Trung Quốc chế tạo máy lọc không khí cao 20 tầng để chống ô nhiễm

sao sao sao sao sao
22/04/2018 09:51

Hệ thống này có thể giảm thiểu lượng khí độc trong không khí đến gần 20% trong phạm vi 10 km vuông.

1793870

Theo Junji, cần khoảng 100 tháp để thanh lọc toàn bộ không khí ở Tây An. Tuy nhiên, hiện tại, đây là chiếc tháp duy nhất và mới chỉ trong giai đoạn thử nghiệm.

Theo Motherboard, Tổ chức Y tế Thế giới thống kê rằng Trung Quốc có không khí ô nhiễm nhất trên thế giới và ước tính hàng năm quốc gia này có tới hơn một triệu ca tử vong với nguyên nhân bắt nguồn từ ô nhiễm môi trường. Để cải thiện tình hình, Trung Quốc đã tích cực đẩy mạnh việc chuyển sang sử dụng năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời, thủy điện và gió, đồng thời đề xuất nhiều giải pháp sáng tạo để bảo vệ môi trường, đơn cử như hệ thống máy lọc không khí này.

Năm 2016, một studio thiết kế của Hà Lan đã tiết lộ một dự án có tên là Smog Free Tower. Đó là một khối kiến trúc cao khoảng 7 mét có thể làm sạch tới 30.000 mét khối không khí chỉ trong một giờ. Tuy đây là một ý tưởng tuyệt vời nhưng nó vẫn chưa đủ tầm để giải quyết vấn đề ô nhiễm nghiêm trọng tại Trung Quốc. Vì vậy, cùng năm đó, Chính phủ Trung Quốc đã tiết lộ kế hoạch xây dựng một máy lọc không khí cao 20 tầng, có thể làm sạch từ 5 đến 18 triệu mét khối không khí mỗi ngày.

Tòa tháp này nằm ở ngoại ô của Tây An, một thành phố có 8 triệu người tại trung tâm của Trung Quốc. Theo chính phủ Trung Quốc, tháp lọc này có thể làm giảm lượng hạt mịn trong không khí (còn gọi là PM 2.5) đến 19% trong phạm vi lên tới 10,36 km vuông. PM 2.5 là các phân tử siêu mịn được tìm thấy trong không khí ô nhiễm, nó gây ra nhiều tác động chết người như bệnh phổi, bệnh tim và ung thư.

Cao Junji, một chuyên gia về bảo vệ môi trường tại Học viện Khoa học Trung Quốc nói với AFP: "Tôi đã không ít lần tự hoài nghi về công trình này, nhưng kết quả là khá khả quan. Nó đã đáp ứng được kì vọng của chúng tôi".

Ý kiến của bạn

Bình luận

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.