Ngày 19/6, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết: Hệ thống giao thông công cộng tại TP.HCM sau sáp nhập, bao gồm tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và 180 tuyến xe buýt với số lượng 1.649/2.432 xe buýt sử dụng điện, xe thân thiện môi trường và chất lượng dịch vụ ngày càng được nâng cao, hiện đại.
Hiện nay, TP.HCM đang đẩy mạnh chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông công cộng thông qua ứng dụng MultiGo, đồng thời triển khai chính sách hỗ trợ 100% giá vé xe buýt và lộ trình xanh hóa toàn bộ đội xe buýt nội tỉnh trong những năm tới.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, MultiGo là ứng dụng giao thông công cộng chính thức của Thành phố, được đưa vào vận hành từ tháng 4/2025 trên nền tảng Android và iOS. Đến nay, ứng dụng đã đạt hơn 254.000 lượt tải về, trong đó khoảng 133.000 lượt trên iOS và 121.000 lượt trên Android.
Ngoài ra, MultiGo tích hợp dữ liệu của toàn bộ hệ thống giao thông công cộng trên địa bàn TP.HCM, gồm xe buýt, metro, buýt đường sông và xe đạp công cộng. Người dân có thể tra cứu lộ trình, thời gian hoạt động, vị trí trạm dừng, giá vé cũng như lựa chọn phương án di chuyển phù hợp trên cùng một nền tảng. Ứng dụng còn hỗ trợ tìm đường thông minh, đề xuất lộ trình tối ưu, hướng dẫn di chuyển từng bước và cập nhật thời gian phương tiện đến trạm theo thời gian thực.
Đặc biệt, hành khách có thể sử dụng thẻ MultiPass phi vật lý trên điện thoại để thanh toán cho các loại hình vận tải công cộng, hướng tới mục tiêu liên thông giữa xe buýt và metro.
Bên cạnh đó, MultiGo cho phép liên kết với nhiều ví điện tử và thẻ ngân hàng như MoMo, ShopeePay, ZaloPay, VNPT Money, Viettel Money, Visa, Mastercard và Napas. Ứng dụng cũng kết nối với các nền tảng số khác như Metro HURC, TNGo và hệ thống thông tin giao thông thành phố, từng bước hiện thực hóa mô hình "một tài khoản - một phương thức thanh toán - một hành trình xuyên suốt".
Sở Xây dựng TP.HCM mong muốn ngày càng nhiều người dân trải nghiệm ứng dụng MultiGo và sử dụng giao thông công cộng, qua đó đánh giá, đóng góp để từng bước nâng cao chất lượng dịch vụ, góp phần gia tăng tỷ lệ sử dụng vận tải hành khách công cộng, giảm ùn tắc giao thông, giảm phát thải và hướng tới mục tiêu phát triển đô thị văn minh, hiện đại, bền vững.
Tại kỳ họp thứ 03 HĐND TP.HCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 diễn ra sáng 19/6, UBND TP.HCM đã trình dự thảo nghị quyết về chính sách hỗ trợ người sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn Thành phố.
Theo tờ trình, tổng kinh phí dự kiến thực hiện chính sách trong 6 tháng cuối năm 2026 khoảng 665 tỷ đồng. Trong đó, khoảng 454 tỷ đồng dành cho 109 tuyến xe buýt đang được trợ giá từ ngân sách Thành phố và khoảng 211 tỷ đồng dành cho 26 tuyến xe buýt không trợ giá.
Chính sách miễn vé được triển khai theo 02 giai đoạn. Từ tháng 7 đến hết tháng 9/2026, Thành phố hỗ trợ 100% giá vé theo hình thức khoán doanh thu chuyến xe. Người dân được sử dụng xe buýt miễn phí và chưa bắt buộc xác thực định danh. Cơ quan quản lý sẽ thanh toán cho đơn vị vận tải dựa trên doanh thu định mức của các chuyến xe thay vì số lượng hành khách thực tế.
Trong thời gian này, Thành phố tăng cường ứng dụng công nghệ để giám sát hoạt động vận tải. Hệ thống GPS được sử dụng để theo dõi số chuyến xe vận hành; camera trên xe phục vụ kiểm soát chất lượng dịch vụ; hệ thống vé điện tử được sử dụng để thống kê sản lượng hành khách. Hành khách vẫn được khuyến khích thực hiện định danh và thao tác trên máy bán vé điện tử nhằm hỗ trợ công tác quản lý.
Từ tháng 10 đến hết tháng 12/2026, khi hệ thống vé điện tử vận hành ổn định, TP.HCM sẽ chuyển sang cơ chế hỗ trợ theo nguyên tắc “thực thanh, thực chi”, tức thanh toán dựa trên số lượt hành khách thực tế sử dụng dịch vụ.
Theo đó, tất cả hành khách khi đi xe buýt sẽ thực hiện xác thực định danh thông qua thẻ ngân hàng, ví điện tử, ứng dụng MultiGo, VNeID hoặc các phương thức thanh toán không dùng tiền mặt khác tích hợp trên hệ thống vé điện tử. Dữ liệu ghi nhận từ hệ thống sẽ là căn cứ để Nhà nước thanh toán tiền vé cho các đơn vị vận tải.
Theo UBND TP.HCM, chính sách miễn vé nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc giao thông, giảm phát thải và từng bước hình thành thói quen đi lại bằng xe buýt trên địa bàn thành phố.
Tag:
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các khu quản lý đường bộ, Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và các doanh nghiệp, nhà đầu tư dự án đường bộ khẩn trương rà soát, bổ sung hệ thống biển báo chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc nhằm thống nhất hệ thống báo hiệu, nâng cao chất lượng phục vụ người tham gia giao thông và phát huy hiệu quả khai thác các trạm dừng nghỉ.
Vận tải
Ngày 01/8, Công ty Cổ phần Xe khách Hà Nội chính thức đưa tuyến xe buýt điện số 146 (Hào Nam - Ga Cát Linh - Phù Đổng) vào khai thác, đánh dấu bước tiến trong quá trình chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng theo hướng xanh, hiện đại và bền vững của Thủ đô.
Vận tải
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 295/KH-UBND về triển khai hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.
Vận tải
Ngày 31/7, UBND tỉnh Quảng Trị, UBND TP Huế và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp tổ chức Hội thảo phát triển sản phẩm du lịch đường sắt “Cố đô Huế - Phong Nha: Hành trình kỳ quan - Di sản thế giới”, đồng thời ký kết Bản ghi nhớ hợp tác nhằm thúc đẩy liên kết phát triển du lịch giữa các địa phương và ngành Đường sắt.
Vận tải
Sau một tháng thực hiện chính sách miễn phí vé xe buýt, TP.HCM ghi nhận gần 8,5 triệu lượt hành khách sử dụng loại hình công cộng (tăng gần 40% so với cùng kỳ năm trước).
Vận tải
Phát hiện chiếc ví chứa hơn 25 triệu đồng cùng nhiều giấy tờ quan trọng do hành khách bỏ quên trên tàu SE9, tổ tàu đã nhanh chóng xác minh, liên hệ và thống nhất phương án trao trả.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.