Toyota Camry "độ" dàn đầu của Lexus, đèn pha Audi, chi phí 35 triệu

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 26/09/2016 08:56

Mẫu xe Toyota Camry lắp ráp trong nước đời 2015 được chủ nhân thay bộ cản trước của Lexus thế hệ mới, trong khi "đôi mắt" lấy từ xe sang Audi TT.

 

toyota-camry-len-mat-na-lexus-7-1474787676492-crop

"Đôi mắt" tương tự dòng Audi TT.

Để mang đến diện mạo mới mẻ hơn, chủ nhân của một chiếc Toyota Camry đời 2015 lắp ráp trong nước đã nhờ những người thợ Sài Thành cho lên bộ cản trước của những chiếc Lexus thế hệ mới, trong khi "đôi mắt" được thay thế của dòng Audi TT.

Theo thợ độ xe, chỉ các dòng Camry được sản xuất từ 2012 đến 2015 thì mới vừa vặn với bộ cản va trước của những chiếc Lexus thế hệ mới. Những dòng cũ hơn cần phải chế lại và độ hoàn thiện chỉ khoảng 80% so với các dòng Camry sau này.

Được biết chi phí cho bộ cản va trước của Lexus thế hệ mới trên mẫu Camry "độ" này có giá 15 triệu Đồng, chưa bao gồm chi phí sơn lại bộ cản cho cùng màu với ngoại thất của xe, thời gian thi công vào khoảng một ngày.

Cản va trước của Lexus thế hệ mới mang đến vẻ ngoài lạ lẫm và hút hồn những người nhìn trực diện mẫu xe Camry độ này, đặc biệt là lưới tản nhiệt con suốt nổi bật.

Ngoài bộ cản va trước lên đời của những chiếc Lexus thế hệ mới, chủ nhân của chiếc Camry này còn "giải phẫu" cả "đôi mắt" cho xe. Theo đó, chiếc sedan tầm trung được trang bị cặp đèn pha mới của Audi TT 2016 với điểm nhấn là dãy đèn LED hình chữ T nằm ngang khá đẹp mắt.

Được biết, mức giá trọn bộ cho cản va trước, tiền sơn và cặp đèn pha của Audi TT trên mẫu xe Toyota Camry độ này vào khoảng 35 triệu Đồng. Sau quá trình độ, mẫu sedan tầm trung trở nên khá hút mắt khi trang bị thêm vài món đồ chơi của các mẫu xe hạng sang.

Tại thị trường Việt Nam, Toyota Camry 2.5Q được phân phối chính hãng với mức giá 1,36 tỷ Đồng, xe sử dụng khối động cơ DOHC dung tích 2.5 lít, có khả năng sản sinh công suất tối đa 178 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 231 Nm tại 4.100 vòng/phút và sử dụng hộp số tự động 6 cấp.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe