Ngày 24/2, đại diện Trungnam Group cho biết, Dự án Giải quyết ngập do triều khu vực TP.HCM có xét đến yếu tố biển đổi khí hậu - giai đoạn 1 đến nay tổng giá trị xây lắp đã đạt 78% khối lượng. Hiện có gần 1.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân và máy móc đang gấp rút thi công trên toàn bộ công trình để dự án có thể hoàn thành cuối năm 2020.
![]() |
![]() |
| Cống Bến Nghé nằm đầu kênh Tàu Hủ - Bến Nghé giáp với sông Sài Gòn (quận 1 và quận 4) Trungnam Group đang tiến hành thi công nhà quản lý và kè mang cống. |
![]() |
| Cống Tân Thuận sẽ ngăn triều từ sông Sài Gòn vào kênh Tẻ, kênh Đôi, Tàu Hủ - Bến Nghé chống ngập cho người dân ở các quận 7, quận 4 và quận 8. |
![]() |
| Đơn vị thị công đang triển khai hoàn thiện âu thuyền, đổ bê tông bịt đáy buồng bơm, thi công cọc tường hướng thuyền và thi công tháp van. |
![]() |
| Cống ngăn triều Phú Xuân (nối giữa quận 7 và huyện Nhà Bè) được xây dựng trên Rạch Đĩa gần như hoàn thiện khung vây, ba tháp van, trụ pin đang thi công kè và mang công, nạo vét, thảm rọ đá gia cố lòng sông, bơm cát sau kè và xây dựng nhà quản lý. |
![]() |
| Sau khi hoàn thành, phần dầm cầu Phú Xuân được thiết kế trở thành phần cầu đi lại, tăng mỹ quan công trình cũng như phục vụ nhu cầu dân sinh. |
![]() |
| Cống ngăn triều Mương Chuối dài hơn 200 m, hạng mục chính gồm 5 trụ pin và tháp van cao 30 m. Các tháp được thiết kế để chịu lực độc lập và thực hiện nhiệm vụ nâng hạ cửa van ngăn triều gần 300 tấn bằng hệ thống xi lanh thủy lực. |
![]() |
| Các nhà thầu đang tiến hành kè bảo vệ bờ, sản xuất dầm mũ và đóng cọc thảm rọ đá cho phần sân cống và gia cố lòng sông cũng như thi công cọc bến thuyền và cầu công tác. |
![]() |
| Cống Cây Khô nằm trên rạch Cây Khô nằm giữa 2 ngã ba Rạch Chiếu – Rạch Cây Khô và Rạch Tôm – Rạch Cây Khô thuộc 2 địa phận huyện Bình Chánh và huyện Nhà Bè, ngăn triều từ 2 con sông Soài Rạp và sông Cần Giuộc đổ vào trung tâm TP.HCM. |
![]() |
| Các đơn vị đang thi công tường và cống âu thuyền, thi công trụ tháp và dầm van trụ van T1, T2 và T3; thi công rọ đá và nạo vét, kè thượng, hạ lưu bờ phải và tiến hành ép cọc đại trà nhà quản lý. |
![]() |
| Cống kiểm soát triều Phú Định nằm trên Kênh Đôi, nằm giữa 2 ngã ba sông Cần Giuộc – Chợ Đệm – Kênh Đôi và Kênh Đôi – Kênh Tàu Hũ. |
![]() |
| Đơn vị đang thi công rút cừ và trụ cầu tháp T2, đóng cọc thử D600 của trụ neo tàu, thi công và hoàn thiện gờ lan can và sàn giảm tải trạm bơm, thi công đại trà kè cống và sàn giảm tải kè cống. |
Dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP.HCM, có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (giai đoạn 1) được khởi công vào ngày 26/6/2016. Dự án bao gồm 6 cống kiểm soát triều lớn là Bến Nghé, Tân Thuận, Phú Xuân, Mương Chuối, Cây Khô và Phú Định. Ngoài ra, dự án còn có hạng mục đê bao ven sông Sài Gòn (từ Vàm Thuật đến Sông Kinh) dài 7,8km, bảo vệ các đoạn xung yếu, các cống nhỏ dưới đê.
Mục tiêu của dự án nhằm kiểm soát ngập do triều, chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu cho vùng diện tích 750 km2, với khoảng 6,5 triệu dân trong vùng dự án ở các quận 1, quận 4, quận 7, quận 8 và huyện Bình Chánh, Nhà Bè.
Tag:
Theo thông tư của Bộ Tài chính có hiệu lực từ ngày 01/4/2026, phương tiện thủy mang cấp đăng kiểm VR-SI, VR-SII, VR-SIII và phương tiện chở dưới 13 khách không phải nộp phí trọng tải, lệ phí khi vào, rời cảng, bến thủy nội địa.
Vận tải
Bộ Xây dựng có Công điện gửi các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hoá, Nghệ An, Đồng Nai và Lâm Đồng tăng cường bảo vệ, xử lý các hành vi xâm phạm hệ thống cáp điện, cáp truyền dẫn dữ liệu trên một số đoạn tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Vận tải
Trước biến động giá xăng dầu do căng thẳng tại Trung Đông, Bộ Tài chính đề xuất miễn các khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không và hàng hải từ ngày 01/4 đến hết năm 2026 để hỗ trợ doanh nghiệp ứng phó biến động giá xăng dầu.
Vận tải
Trong tháng 4, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng sẽ làm việc với các địa phương về công tác quản lý, bình ổn giá cước bảo đảm chuỗi cung ứng vận tải đường bộ.
Vận tải
Mặc dù chịu tác động gián tiếp từ tình hình xung đột tại Trung Đông nhưng theo Cục Hàng không Việt Nam, đến thời điểm hiện tại, về cơ bản các hãng hàng không Việt Nam vẫn đang duy trì hoạt động khai thác với mạng đường bay và tần suất theo lịch bay mùa Đông 2025/2026. Tuy nhiên, từ tháng 4/2026, mạng đường bay và tải cung ứng có thể buộc phải điều chỉnh.
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị khẩn trương xây dựng các kịch bản vận tải hàng không linh hoạt theo từng mức biến động giá nhiên liệu, bảo đảm mục tiêu duy trì hoạt động bay an toàn, thông suốt, không để xảy ra gián đoạn.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.