Sau hơn 5 năm “đắp chiếu”, dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP.HCM, có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu - giai đoạn 1 đã chính thức được tái khởi động trở lại. Dự kiến năm hoàn thành đưa vào khai thác trong năm 2026.
Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn vừa đề xuất Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh về dự án sửa chữa, nâng đường giảm ngập Đại lộ Võ Văn Kiệt (đoạn từ đường Hồ Ngọc Lãm đến cầu bộ hành số 2, hướng quận Bình Tân đi quận 1).
TP HCM phê duyệt dự án gần 10.000 tỷ đồng xây dựng 6 cống ngăn triều, 7,8 km đê bao ven sông Sài Gòn để chống ngập úng cho diện tích 570 km2 nơi có 6,5 triệu dân đang sinh sống.
Trước nguy cơ sạt lở vào mùa mưa sắp tới, Sở GTVT TP HCM đã cho xây dựng bờ kè trên đường Bến Bình Đông, Quận 8.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 993 tỷ đồng, trong đó ngân sách thành phố 404 tỷ đồng và ngân sách Trung ương gần 589 tỷ đồng.
Do công tác GPMB đến nay vẫn chưa hoàn thành nên việc triển khai thi công dự án gặp nhiều khó khăn dẫn đến chậm tiến độ.
Theo chủ đầu tư việc sử dụng thép Trung Quốc cho dự án chống ngập sẽ giúp tiết kiệm hơn 90 tỷ đồng cho thành phố.
Trung Nam cho rằng nếu được bàn giao mặt bằng đúng cam kết dự án chống ngập 10.000 tỷ sẽ hoàn thành cuối năm 2019 hoặc quý 1 năm 2020.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết lãnh đạo Thành phố sẽ họp với các đơn vị liên quan để thống nhất đơn giá cụ thể về việc thuê máy bơm chống ngập.
Ngày 18/3, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết, UBND TP chấp thuận kế hoạch triển khai dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh.