![]() |
Xét về tính an toàn cũng như yêu cầu phải có bằng phi công thương mại, một toà án tại thủ đô Washington D.C (Mỹ) đã chính thức bác bỏ đưa ứng dụng mô hình Uber vào trong các chuyến bay phi thương mại.
Theo Bloomberg, một toà án tại Washington D.C hôm thứ Sáu (18/12) đã từ chối yêu cầu của hãng Flytenow xem xét lại phán quyết của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) về việc các phi công nếu tham gia vào một dịch vụ tìm kiếm hành khách phải có giấy phép thương mại.
Flytenow.com là trang web kết nối các thành viên nhằm chia sẻ chi phí trên các chuyến bay theo tuyến đường đã định sẵn. AirPooler, một công ty cung cấp dịch vụ tương tự, cũng đã bị FAA cấm và buộc dừng hoạt động. Theo quy định của FAA, ý tưởng về chia sẻ chi phí bay không có khác biệt so với hoạt động hàng không thương mại. Do đó các hoạt động chia sẻ này cũng phải chịu các quy định áp dụng với các chuyến bay thương mại.
Flytenow trước đó đã yêu cầu toà xem xét, liệu FAA có được phép kết luận những phi công tư nhân đã vi phạm luật, đồng thời sử dụng bằng lái phi thương mại của họ để thể hiện chính họ là những người vận tải chung chung (common carrier) hay không. Không may, câu trả lời từ toà án là có.
Công tâm mà nói, FAA đã đúng trong trường hợp này. Bởi hai khái niệm phi công cung cấp dịch vụ chia sẻ chi phí chỉ dành cho một số nhóm hạn chế và những người cung cấp dịch vụ tương tự cho số đông là rất khác nhau.
Toà án cho rằng, nếu mô hình này được đưa vào thực tế sẽ tồn tại nhiều nguy cơ không thể ngờ đến khi hành khách ký hợp đồng với những phi công thiếu kinh nghiệm thực tế và các tiêu chuẩn của một phi công thương mại.
Trong khi phi công tư nhân phải tuân thủ các quy định về an toàn của FAA, họ lại không được đào tạo bài bản và chuyên nghiệp như phi công thương mại.
"Các điều luật có những lý do đúng đắn để phân biệt giữa các phi công được cấp phép cung cấp dịch vụ cho công chúng và những người không phải như vậy, đó là điều đã được nhiều toà án khác công nhận", trích một phần phán quyết của toà án phúc thẩm Quận Columbia Circuit, Washington D.C.
Tag:
Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.
Doanh nghiệp
Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.
Doanh nghiệp
Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.
Doanh nghiệp
Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.
Doanh nghiệp
Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.
Doanh nghiệp
Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.