Tiếp tục nâng cao hiệu lực, hiệu quả thanh tra, ngăn chặn vi phạm trong ngành GTVT

Tác giả: Vũ Thành Vũ

sao sao sao sao sao
Vận tải 10/01/2025 11:54

Sáng nay (10/1), Thanh tra Bộ GTVT tổ chức Hội nghị Tổng kết năm 2024, triển khai nhiệm vụ năm 2025. Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh dự và phát biểu chỉ đạo tại hội nghị.

Tiếp tục nâng cao hiệu lực, hiệu quả thanh tra, ngăn chặn vi phạm trong ngành GTVT - Ảnh 1.

Quang cảnh hội nghị

Kịp thời phát hiện nhiều sơ hở, bất cập

Phát biểu tại hội nghị, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh khẳng định, trong thời gian qua, hoạt động thanh tra trong ngành GTVT đã giúp nhiều cơ quan, đơn vị ổn định tình hình nội bộ, thúc đẩy sản xuất kinh doanh phát triển, bảo vệ công trình giao thông, từng bước hạn chế và đẩy lùi TNGT, bảo đảm trật tự, ATGT và trật tự an toàn đô thị.

Đồng thời, qua thanh tra có những kiến nghị, tham mưu với lãnh đạo Bộ GTVT và thủ trưởng các cấp trong ngành trên nhiều mặt về công tác tổ chức, công tác cán bộ, nhất là trong công tác lãnh đạo, chỉ đạo, công tác quản lý ngành…

Trong năm 2024, mặc dù bối cảnh chung còn nhiều khó khăn, nhưng toàn ngành GTVT đã nỗ lực phấn đấu, vượt qua nhiều khó khăn, hoàn thành các nhiệm vụ chính trị được giao và được nhân dân ghi nhận.

Tiếp tục nâng cao hiệu lực, hiệu quả thanh tra, ngăn chặn vi phạm trong ngành GTVT - Ảnh 2.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh phát biểu tại hội nghị

Riêng đối với công tác thanh tra, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá, Thanh tra Bộ GTVT đã chủ động, nhận diện đề xuất Bộ GTVT tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra đột xuất nhiều vấn đề nóng, được dư luận xã hội quan tâm, tiềm ẩn nguy cơ tham nhũng, tiêu cực để phòng ngừa từ sớm, từ xa.

Thanh tra Bộ GTVT cũng đã hoàn thành kế hoạch thanh tra năm 2024; có nhiều đổi mới trong công tác tham mưu kế hoạch thanh tra, kiểm tra, tiếp công dân, giải quyết khiếu nại, tố cáo, phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực và tội phạm năm 2025 của Bộ GTVT.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao việc Thanh tra Bộ GTVT đã phát hiện nhiều sơ hở, bất cập về cơ chế chính sách và lỗ hổng trong công tác quản lý để kiến nghị biện pháp xử lý kịp thời nhằm phòng ngừa tham nhũng, lãng phí, tiêu cực.

Tiếp tục nâng cao hiệu lực, hiệu quả thanh tra, ngăn chặn vi phạm trong ngành GTVT - Ảnh 3.
Tiếp tục nâng cao hiệu lực, hiệu quả thanh tra, ngăn chặn vi phạm trong ngành GTVT - Ảnh 4.
Tiếp tục nâng cao hiệu lực, hiệu quả thanh tra, ngăn chặn vi phạm trong ngành GTVT - Ảnh 5.

Một số hình ảnh tại hội nghị

Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu Thanh tra Bộ GTVT cần nâng cao hơn nữa chất lượng, hiệu quả công tác thanh tra, kiểm tra; tuân thủ đúng trình tự, thủ tục luật định, đáp ứng được mục đích, yêu cầu đề ra.

Cùng với đó, Thanh tra Bộ GTVT cần tăng cường công tác giám sát, thẩm định và xử lý sau thanh tra. Đồng thời thực hiện tốt, có hiệu quả công tác tiếp công dân, xử lý đơn thư, giải quyết khiếu nại, tố cáo, không để vụ việc tồn đọng kéo dài…

Đồng thời đẩy mạnh hiệu lực, hiệu quả công tác tham mưu Ban Cán sự, Bộ trưởng triển khai thực hiện đầy đủ các chủ trương, chỉ đạo, quy định của Đảng, Nhà nước về công tác phòng, chống tham nhũng, tiêu cực với nhiều giải pháp đồng bộ có tác dụng tích cực, hiệu quả…

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng yêu cầu Thanh tra Bộ GTVT phát huy vai trò, vị trí trong chỉ đạo, hướng dẫn nghiệp vụ thanh tra chuyên ngành, tạo sự gắn kết, thống nhất trong triển khai thực hiện nhiệm vụ của hệ thống thanh tra ngành GTVT.

Nghiêm túc, quyết liệt, chủ động

Tiếp tục nâng cao hiệu lực, hiệu quả thanh tra, ngăn chặn vi phạm trong ngành GTVT - Ảnh 6.

Bà Nguyễn Thị Thanh Hiền, Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT báo cáo tại hội nghị

Trước đó, báo cáo tại hội nghị, bà Nguyễn Thị Thanh Hiền, Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT cho biết, trong năm 2024, Thanh tra Bộ GTVT đã tiếp tục đổi mới phương pháp lãnh đạo, chỉ đạo, thực thi công vụ… Đồng thời quyết liệt triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để nâng cao chất lượng, hiệu quả công tác thanh tra, kiểm tra, phòng chống tham nhũng, tiêu cực, nhất là lĩnh vực nhạy cảm, tiềm ẩn nguy cơ tham nhũng, tiêu cực.

Nổi bật trong năm 2024, Thanh tra Bộ GTVT đã chủ trì thực hiện tổng số 27 cuộc thanh tra, kiểm tra, gồm 14 cuộc thanh tra hành chính và 13 cuộc thanh tra chuyên ngành. Đến nay, Thanh tra Bộ GTVT đã triển khai thực hiện 27/27 cuộc thanh tra, kiểm tra.

Công tác thanh tra, kiểm tra được thực hiện nghiêm túc, quyết liệt, chủ động, có trọng tâm, trọng điểm, gắn liền với yêu cầu công tác phòng, chống tham nhũng, tiêu cực.

"Thanh tra Bộ và các cơ quan liên quan triển khai nhiều cuộc kiểm tra đột xuất diện rộng, vấn đề nóng, dư luận xã hội quan tâm với tinh thần chủ động nhận diện để phòng ngừa từ sớm, từ xa; xử lý kịp thời; không có vùng cấm", bà Hiền nêu.

Trong năm qua, Thanh tra Bộ GTVT đã thanh tra 98 tổ chức; qua thanh tra, kiểm tra vi phạm được phát hiện tập trung vào một số nội dung như: tổ chức thực hiện dự án; trách nhiệm thực hiện công vụ; công tác quản lý tài chính, tài sản; công tác đào tạo, huấn luyện, sát hạch cấp giấy phép nhân viên hàng không; công tác đăng kiểm phương tiện; công tác kinh doanh dịch vụ lai dắt; việc tổ chức thực hiện pháp luật về thanh tra, tiếp công dân, giải quyết khiếu nại, tố cáo và phòng chống tham nhũng, thực hiện các chương trình, kế hoạch của Bộ GTVT.

Về kinh tế, Thanh tra Bộ GTVT đã kiến nghị xử lý vi phạm, thu hồi về ngân sách nhà nước với số tiền 2,7 tỷ đồng, giảm trừ thanh toán với số tiền 508 triệu đồng, xử lý khác với số tiền 6,5 tỷ đồng.

Về hành chính, Thanh tra Bộ GTVT đã kiến nghị xử lý đối với 83 tổ chức và các cá nhân có liên quan. Về hình sự, Thanh tra Bộ GTVT đã kiến nghị chuyển thông tin 1 vụ việc liên quan tới cơ quan cảnh sát điều tra để xem xét, xử lý theo quy định. Về cơ chế chính sách, đã kiến nghị hoàn thiện cơ chế, chính sách, văn bản quy phạm pháp luật, văn bản quản lý, điều hành của các cơ quan, tổ chức, đơn vị, cá nhân liên quan đến nội dung thanh tra.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Nhiều địa phương điều chỉnh giá cước vận tải

Nhiều địa phương điều chỉnh giá cước vận tải

Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.

Vận tải
Vận tải đường bộ ảnh hưởng mạnh mẽ bởi xung đột tại Trung Đông

Vận tải đường bộ ảnh hưởng mạnh mẽ bởi xung đột tại Trung Đông

Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.

Vận tải
Dự kiến 9h ngày 11/3 sẽ thông tàu qua cầu Ghềnh

Dự kiến 9h ngày 11/3 sẽ thông tàu qua cầu Ghềnh

Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".

Vận tải
Xe khách hai tầng an toàn đến đâu?

Xe khách hai tầng an toàn đến đâu?

Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?

Vận tải
Phương án bảo đảm hoạt động vận tải hàng không trước xung đột tại Trung Đông

Phương án bảo đảm hoạt động vận tải hàng không trước xung đột tại Trung Đông

Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.

Vận tải
Xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay tăng gấp 3 lần, hàng không Việt ứng phó thế nào?

Xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay tăng gấp 3 lần, hàng không Việt ứng phó thế nào?

Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.

Vận tải