Tiếp tục chạy tàu hàng liên vận sang Trung Quốc, kiểm dịch nCoV thế nào?

Tàu chở quặng từ cảng Hải Phòng đi Hà Nội - Lào Cai, xuất sang Trung Quốc qua đường sắt biên giới Lào Cai - Sơn Yêu

Thông tin với Báo Giao thông, ông Trần Thiện Cảnh, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt VN cho biết, với quyết định tiếp tục cho chạy tàu hàng liên vận quốc tế qua lại biên giới Việt - Trung của Bộ GTVT sẽ giúp đường sắt giải phóng hàng trăm toa xe đang chờ xuất sang Trung Quốc và châu Âu.

Cụ thể, qua cửa khẩu Đồng Đăng - Bằng Tường, hiện Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội còn khoảng 100 toa xe chở sắn, đang chờ xuất vì phía đường sắt Trung Quốc đang nghỉ Tết.

Công ty CP Vận tải và thương mại đường sắt (Ratraco) cũng đang tổ chức khai thác vận chuyển thường xuyên với tần suất 2 chuyến/tuần qua cửa khẩu này, sản lượng vận chuyển hàng hóa trong tháng 1/2020 là 207 container. Còn kế hoạch tháng 2, hiện đang có 20 container đang chờ tại ga Đồng Đăng để xuất sang Trung Quốc; Ngoài ra, còn hàng điện tử quá cảnh Trung Quốc xuất sang châu Âu là 60 container, hàng quặng là 30 container, hàng thanh long khoảng 15 container.

Thông tin thêm, ông Nguyễn Hoàng Thanh, Phó Tổng giám đốc Công ty Ratraco cho hay, lô hàng 15 container thanh long là lô thử nghiệm đầu tiên chạy trực tiếp bằng đường sắt từ Đồng Đăng sang bãi kiểm dịch ga Bằng Tường, Trung Quốc. Từ trước đến nay, do phía đường sắt Trung Quốc chưa có bộ phận kiểm dịch, thông quan đối với hàng hóa tươi sống tại ga Bằng Tường, Ratraco phải tổ chức vận chuyển container lạnh hoa quả như thanh long từ miền Nam ra, lên đến Đồng Đăng thì trung chuyển bằng đường bộ, qua cửa khẩu đường bộ để thực hiện kiểm dịch, sau đó đến ga Bằng Tường sẽ tiếp tục vận chuyển bằng đường sắt. Tuy nhiên, việc trung chuyển này mất rất nhiều thời gian và chi phí, có đợt phải chờ đợi đến 5-7 ngày để thực hiện kiểm dịch, thông quan.

“Sau nhiều lần thương thảo, đàm phán, phía đường sắt Trung Quốc thống nhất đặt bộ phận kiểm dịch hàng hóa tươi sống tại ga Bằng Tường. Tuy nhiên phải thực hiện thử nghiệm trước. Dự kiến lô hàng thử nghiệm 15 container thanh long vận chuyển bằng tàu hàng liên vận sẽ chạy vào ngày 8/2”, ông Thanh nói.

Tàu chở quặng từ cảng Hải Phòng đi Hà Nội - Lào Cai, xuất sang Trung Quốc qua đường sắt biên giới Lào Cai - Sơn Yêu.

Tại cửa khẩu Lào Cai - Sơn Yêu, theo ông Cảnh, kế hoạch tháng 2 sẽ nhập 34.885 tấn, xuất 33.820 tấn; Dự kiến từ sau ngày 2/2 sẽ tiếp tục chạy từ 3 đến 4 đôi tàu/ngày đêm. Hàng trên tuyến này chủ yếu là nguyên vật liệu cho các nhà máy sản xuất.

Về vấn đề phòng ngừa dịch nCoV khi tổ chức chạy tàu hàng liên vận quốc tế qua lại biên giới với Trung Quốc, ông Cảnh cho hay, phía cửa khẩu Lào Cai - Sơn Yêu, phụ trách chạy tàu hàng giữa hai nước do đường sắt Việt Nam đảm nhận. Hàng ngày, trên mỗi đoàn tàu thường xuyên có 5 nhân viên đường sắt Việt Nam gồm 2 lái tàu, 3 nhân viên giao tiếp thực hiện các tác nghiệp. Hiện các nhân viên đều được trang bị phòng hộ y tế khi tham gia chạy tàu liên vận quốc tế; được kiểm tra đo thân nhiệt trước khi đi và sau khi về đến ga Lào Cai.

Đối với nhân viên đường sắt Trung Quốc tham gia tác nghiệp trên tàu hàng liên vận quốc tế cả hai phía Lào Cai - Sơn Yêu và Đồng Đăng - Bằng Tường, đều được các cơ quan chức năng tại cửa khẩu phối hợp ga đường sắt kiểm tra kiểm dịch và kiểm soát hành trình chặt chẽ theo quy định.

Trước đó, Bộ GTVT có công văn hỏa tốc yêu cầu các đơn vị đường sắt thực hiện dừng chạy tàu khách liên vận quốc tế đi Trung Quốc và ngược lại từ ngày 4/2.

Đối với các đoàn tàu khách quốc tế, tạm dừng khai thác các đoàn tàu số hiệu T8701/MR2 (bao gồm cả các toa xe khách liên vận quốc tế) kể từ 18h05 ngày 4/2/2020 (thứ Ba); Tạm dừng khai thác các đoàn tàu số hiệu MR1/T8702 (bao gồm cả các toa xe khách liên vận quốc tế) kể từ 21h20 ngày 5/2/2020 (thứ Tư). Việc khôi phục khai thác chạy tàu các đoàn tàu này sẽ được thực hiện khi có thông báo mới của Bộ GTVT.

Đối với các đoàn tàu hàng quốc tế, trước mắt tiếp tục khai thác chạy tàu đối với các đoàn tàu hàng quốc tế qua hai cửa khẩu đường sắt Đồng Đăng, Lào Cai.