![]() |
Theo Facebook, chuyến bay thử đầu tiên của Aquila được tiến hành vào cuối tháng 6, nhưng hình ảnh về dự án mới được ông chủ mạng xã hội này chia sẻ. Mark Zuckerberg cho biết đội ngũ hơn hai mươi người đã làm việc liên tục trong suốt hai năm qua để tạo ra
Tham vọng của Facebook là đưa Internet đến với 7 tỷ người trên trái đất, kể cả những vùng xa xôi hẻo lánh, điều kiện kinh tế khó khăn. Mark tuyên bố Internet là cách để chúng ta thoát nghèo, cải thiện chất lượng giáo dục, y tế và hướng tới một tương lai tốt đẹp hơn.
Facebook nhận thấy máy bay không người lái (drone) là giải pháp phù hợp. Hiện thực hóa, công ty đã tạo ra Aquila có sải cánh lên đến 43 mét, hơn cả chiếc Boeing 747 rộng 34 mét. Vật liệu cấu tạo nên máy bay bằng sợi carbon để giúp nó có trọng lượng chỉ 408 kg, bằng một nửa so với một chiếc ôtô thông minh.
Aquila được thiết kế để bay chậm nhất có thể và sử dụng chỉ 2.000 watt, năng lượng bằng ba chiếc máy sấy tóc. Trong lần thử nghiệm, máy bay được lên kế hoạch cất cánh trong 30 phút nhưng nó đã đạt gấp ba lần đề ra. Mục tiêu tiếp theo mà Facebook hướng tới là nâng độ cao lên hơn 18 km, so với máy bay dân dụng là khoảng 9 km.
Để cất cánh, Aquila cần một khung đỡ và chạy trên đường băng. Khi đạt tới vận tốc yêu cầu, máy bay sẽ tách ra khỏi khung và cất cánh lên không trung. Tham vọng của Facebook là phát triển đội bay có thể hoạt động liên tục trong ít nhất ba tháng, tạo ra mạng thông tin liên lạc để kết nối Internet.
Khi đạt được các yêu cầu bay, Aquila sẽ mang theo hệ thống giao tiếp laser. Đây là giải pháp được Facebook phát triển nhằm truyền Internet nhanh gấp 10 lần tiêu chuẩn hiện nay và có độ "phủ sóng" hơn 16 km. Những chiếc máy bay tự hành của Facebook sẽ liên lạc với nhau và kết nối về trạm xử lý ở mặt đất.
Giải pháp của Facebook hứa hẹn hoạt động hiệu quả hơn vệ tinh bởi nó bay gần mặt đất hơn. "Tương lai sẽ có hàng nghìn máy bay năng lượng mặt trời ở ngoại ô thành phố", Mark Zuckerberg nhận định. Còn một chặng đường dài để đạt được các mục tiêu của mình nhưng rõ ràng Facebook sẽ làm thay đổi cả thế giới với Aquila.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.