![]() |
|
"Hằng Nga 3" là tàu vũ trụ làm việc ở Mặt Trăng lâu nhất từ trước đến nay. |
Vào ngày 14/12/2013, tàu vũ trụ "Hằng Nga 3" của Trung Quốc đáp xuống mặt Trăng. Đây là dấu mốc cực kỳ quan trọng của nền khoa học vũ trụ nước này. Trước Trung Quốc chỉ có Mỹ và Liên Xô cũ thực hiện thành công việc này. Tính cho đến nay "Hằng Nga 3" đã có hơn 2 năm làm việc ở Mặt Trăng.
Tuy nhiên, tàu "Hằng Nga 3" còn có điểm hơn tàu vũ trụ của hai nước trước đó về khoản thời gian lưu lại Mặt Trăng khi nó có hơn hai năm làm việc tại thiên thể này. Thậm chí "có vẻ như Hằng Nga 3 sẽ tiếp tục tiếp tục làm việc", Ye Peijian, nhà khoa học của Trung Quốc cho biết.
Để có thể hoạt động lâu, "Hằng Nga 3" có chế độ "ngủ đông" nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Các thiết bị khoa học không phải làm việc liên tục nên "tuổi thọ"được tăng cao. Cho đến nay giới khoa học vũ trụ Trung Quốc cho biết các kính viễn vọng thiên văn và các thiết bị khảo sát khác vẫn đang làm việc tốt.
Việc quan sát Mặt Trăng từ Trái đất hay vệ tinh được cho là vẫn chưa thể khám phá hết được thiên thể nay. Bởi lẽ có một phần bị che khuất do lực hấp dẫn khiến các thiết bị không thể tiếp cận được, tuy nhiên, việc đáp xuống được Mặt Trăng giúp công việc nghiên cứu, thu thập dữ liệu sẽ dễ dàng hơn.
Theo kế hoạch, Trung Quốc sẽ đưa tàu thăm dò "Hằng Nga 4" vào phần bóng tối của Mặt Trăng vào năm 2018. Xa hơn, Trung Quốc muốn đưa con người đặt chân xuống thiên thể này vào năm 2020.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.