![]() |
| Tàu ngầm lớp Borei mang tên Yuri Dolgoruky của Nga. |
Báo Izvestia của Nga cho biết, các tàu ngầm lớp Borei và Yasen sẽ trở nên “gần như tàng hình” trước các thiết bị dò tìm sóng âm, vốn là công cụ chính để phát hiện tàu ngầm dưới đáy biển. Tất cả là nhờ hệ thống bơm được thiết kế đặc biệt cho các tàu ngầm Nga.
Hệ thống bơm nước giống như “trái tim” và “’mạch máu” của tàu ngầm, nó chịu trách nhiệm lưu thông nước chảy qua lò phản ứng hạt nhân của tàu để tản nhiệt, làm đầy nước trong ống phóng ngư lôi trước khi nó được khai hỏa, đồng thời bơm hoặc xả nước vào các khoang chưa để giúp tàu lặn xuống biển hoặc nổi lên mặt nước. Tuy nhiên, tiếng ồn mà hệ thống này gây ra là một trong những nguyên nhân nhiều tàu ngầm quân sự bị phát hiện bởi các hệ thống sonar của đối phương.
Hệ thống bơm này được phát triển và chế tạo tại Nga, và hiện các thông tin về nó đang được giữ rất kín. Nếu những thông tin này bị lộ ra bên ngoài, tàu ngầm sẽ bị các hệ thống của đối phương phát hiện khi hoàn động trên biển.
Chuyên gia quân sự trên biển người Nga Alexander Mozgovoy cho biết, một cuộc chạy đua phát triển các công nghệ tàng hình và phát hiện tàng hình của tàu ngầm đang diễn ra giữa các cường quốc trên thế giới.
“Ngày này các thiết bị cảm biến sóng âm không chỉ phát hiện tiếng hệ thống bơm nước, mà còn động cơ đẩy và các bộ phận khác trên tàu. Việc hệ thống bơm yên lặng của Nga được đưa vào sử dụng sẽ tăng cường khả năng hoạt động bí mật của tàu ngầm Nga và đây sẽ là điều đáng ghi nhận”, ông Mozgovoy nói.
Chuyên gia Nga cũng nói thêm về sự phát triển của các loại tàu ngầm của nước khác. “Mỹ đang bắt đầu áp dụng các hệ thống chạy điện gây ra tiếng ồn ít hơn, nhưng Nga cũng tỏ ra không thua kém. Các công nghệ mới đang được áp dụng để tàu ngầm ít bị phát hiện hơn”, ông nói. “Có rất nhiều phương án khác nhau để giảm bớt khả năng bị phát hiện của tàu.”
Hiện tại, ba tàu lớp Borei đã được hoàn thành và ba tàu nữa đang được Nga chế tạo. Dự kiến đến năm 2020 8 tàu lớp Borei sẽ có thể sẵn sàng hoạt động và trở thành trụ cột của lực lượng Hải quân Nga. Trong khi đó tàu lớp Yasen thứ 3 cũng sẽ xuất hiện vào năm 2019.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.