Tata Harrier - SUV bình dân sử dụng khung gầm Land Rover

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 22/07/2018 09:09

Harrier, SUV đầu tiên của hãng xe Ấn Độ Tata, sử dụng khung gầm của Land Rover và bán ra thị trường đầu năm sau.

Tata-Harrier-SUV-CarToq-Render-7853-6033-153211121
SUV đầu tiên của Tata ra mắt năm sau. Ảnh: Cartoq.

Vào đầu năm sau, nhiều khả năng Tata sẽ tung ra thị trường SUV đầu tiên có tên gọi Harrier, dựa trên khung gầm chiếc Land Rover LS550. Đây là hệ khung gầm phù hợp thị trước Ấn Độ, có tên gọi OMEGA, từng sử dụng trên xe ý tưởng H5X.

Theo truyền thông Ấn Độ, mẫu SUV đầu tiên của Tata có thể sẽ giữ lại nhiều chi tiết thiết kế như ở bản concept, chỉ thay đổi ít để phù hợp với sản xuất đại trà. Hình ảnh đồ họa của chiếc Harrier đã được đăng tải trên một số phương tiện truyền thông.

Theo hình ảnh mô phỏng, Harrier sẽ loại bỏ một số nét thiết kế cong như trên bản concept H5X. Ở phần đầu xe, cụm đèn pha đặt ngay dưới nắp ca-pô, trong khi đèn sương mù và đèn chạy ban ngày đặt ở cản trước. Lưới tản nhiệt của Harrier thiết kế dạng tổ ong, logo Tata đặt chính giữa. Dọc cửa sổ xe trang trí đường mạ crôm khiến diện mạo có phần giống với chiếc Range Rover Evoque.

Harrier sử dụng hệ khung liền khối. Tata nhiều khả năng trang bị cho xe hệ thống dẫn động cầu trước và lựa chọn dẫn động 4 bánh khi bán ra thị trường. Động cơ của SUV này có thể dùng máy dầu 2.0 tăng áp từ chiếc Jeep Compass, cho công suất 140 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm.

Hộp số xe có thể là loại số sàn 6 cấp và có thể thêm tuỳ chọn số tự động 9 cấp. Khi bán ra thị trường Harrier sẽ trở thành dòng xe cao cấp nhất của Tata.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.

Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.

Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.

Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.

Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.

Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.

Đánh giá xe