![]() |
Bên cạnh báo cáo sơ bộ, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB), cũng công bố những hình ảnh chính thức đầu tiên của những chiếc xe trong vụ tai nạn. Theo NTSB, chiếc xe Model S của Brown đã di chuyển với tốc độ cao hơn tốc độ cho phép tới 9 dặm/giờ (hơn 14 km/h).
Trong thời điểm xảy ra va chạm với chiếc xe tải xe của Brown đang di chuyển ở tốc độ 74 dặm/giờ (119 km/h) trong khi giới hạn tốc độ ở đường cao tốc Highway 27 A nơi xảy ra tai nạn là 65 dặm/giờ (104,6 km/h). Ngoài ra, NTSB còn tuyên bố rằng chưa phân tích bất cứ dữ liệu nào cũng như chưa kết luận được nguyên nhân chính thức của vụ tai nạn.
Tesla tuyên bố rằng sự kết hợp giữa thùng xe cao màu trắng của chiếc xe tải và những dấu hiệu khiến hệ thống radar tưởng nhầm rằng đó là biển báo trên cao khiến hệ thống tự động phanh không được kích hoạt. Dẫu vậy, Tesla từ chối bình luận về báo cáo sơ bộ của NTSB.
Hệ thống Autopilot của Tesla là chế độ tự lái kết hợp nhận thức giao thông kiểm soát hành trình và công nghệ duy trì làn đường. Tháng một vừa qua, Tesla đã tung ra bản cập nhật cho hệ thống Autopilot để thiết lập tốc độ di chuyển của xe không vượt quá giới hạn tốc độ trên 5 dặm/giờ.
Chiếc Model S gặp tai nạn
Tuy nhiên, theo thông cáo chính thức của Tesla tính năng giới hạn tốc độ này chỉ hoạt động trên các con đường dân cư và những con đường không có dải phân cách ở giữa.
Ba bức ảnh mà NTSB mới công bố kèm báo cáo giúp khẳng định những giả định trước đây về vụ tai nạn. Một bức ảnh chụp bởi Đội tuần tra Cao tốc Florida cho thấy mui xe chiếc Model S của Brown gần như bị phá hủy hoàn toàn do va chạm với gầm của thùng xe tải. Bức ảnh thứ hai cho thấy thiệt hại của chiếc xe tải.
NTSB cho biết chiếc xe của Brown đã đâm vào sườn của thùng xe tải ở vị trí cách cạnh sau của thùng xe 7 mét. Thùng xe tải hư hại nhẹ phù hợp với tác động ở góc 90 độ. Hình ảnh thứ ba chụp ngã tư nơi vụ tai nạn xảy ra.
Chiếc xe tải và vị trí va chạm
Trước đó, NTSB đã gửi 5 nhân viên điều tra tới Williston, Florida, để thu thập chứng cứ cho công tác điều tra. Cơ quan này chia sẻ rằng tất cả các khía cạnh của vụ tai nạn vẫn đang được điều tra và sẽ công bố báo cáo chính thức trong vòng 12 tháng sau khi công bố báo cáo sơ bộ.
Trong khi đó, Cục An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ đang tiến hành những điều tra riêng của họ về các tính năng an toàn của xe Tesla.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.