![]() |
Bên cạnh báo cáo sơ bộ, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB), cũng công bố những hình ảnh chính thức đầu tiên của những chiếc xe trong vụ tai nạn. Theo NTSB, chiếc xe Model S của Brown đã di chuyển với tốc độ cao hơn tốc độ cho phép tới 9 dặm/giờ (hơn 14 km/h).
Trong thời điểm xảy ra va chạm với chiếc xe tải xe của Brown đang di chuyển ở tốc độ 74 dặm/giờ (119 km/h) trong khi giới hạn tốc độ ở đường cao tốc Highway 27 A nơi xảy ra tai nạn là 65 dặm/giờ (104,6 km/h). Ngoài ra, NTSB còn tuyên bố rằng chưa phân tích bất cứ dữ liệu nào cũng như chưa kết luận được nguyên nhân chính thức của vụ tai nạn.
Tesla tuyên bố rằng sự kết hợp giữa thùng xe cao màu trắng của chiếc xe tải và những dấu hiệu khiến hệ thống radar tưởng nhầm rằng đó là biển báo trên cao khiến hệ thống tự động phanh không được kích hoạt. Dẫu vậy, Tesla từ chối bình luận về báo cáo sơ bộ của NTSB.
Hệ thống Autopilot của Tesla là chế độ tự lái kết hợp nhận thức giao thông kiểm soát hành trình và công nghệ duy trì làn đường. Tháng một vừa qua, Tesla đã tung ra bản cập nhật cho hệ thống Autopilot để thiết lập tốc độ di chuyển của xe không vượt quá giới hạn tốc độ trên 5 dặm/giờ.
Chiếc Model S gặp tai nạn
Tuy nhiên, theo thông cáo chính thức của Tesla tính năng giới hạn tốc độ này chỉ hoạt động trên các con đường dân cư và những con đường không có dải phân cách ở giữa.
Ba bức ảnh mà NTSB mới công bố kèm báo cáo giúp khẳng định những giả định trước đây về vụ tai nạn. Một bức ảnh chụp bởi Đội tuần tra Cao tốc Florida cho thấy mui xe chiếc Model S của Brown gần như bị phá hủy hoàn toàn do va chạm với gầm của thùng xe tải. Bức ảnh thứ hai cho thấy thiệt hại của chiếc xe tải.
NTSB cho biết chiếc xe của Brown đã đâm vào sườn của thùng xe tải ở vị trí cách cạnh sau của thùng xe 7 mét. Thùng xe tải hư hại nhẹ phù hợp với tác động ở góc 90 độ. Hình ảnh thứ ba chụp ngã tư nơi vụ tai nạn xảy ra.
Chiếc xe tải và vị trí va chạm
Trước đó, NTSB đã gửi 5 nhân viên điều tra tới Williston, Florida, để thu thập chứng cứ cho công tác điều tra. Cơ quan này chia sẻ rằng tất cả các khía cạnh của vụ tai nạn vẫn đang được điều tra và sẽ công bố báo cáo chính thức trong vòng 12 tháng sau khi công bố báo cáo sơ bộ.
Trong khi đó, Cục An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ đang tiến hành những điều tra riêng của họ về các tính năng an toàn của xe Tesla.
Tag:
Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.
Doanh nghiệp
Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.
Doanh nghiệp
Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.
Doanh nghiệp
Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.
Doanh nghiệp
Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.
Doanh nghiệp
Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.