Sun PhuQuoc Airways được cấp Giấy chứng nhận phê chuẩn Tổ chức Bảo dưỡng AMO

Cục Hàng không Việt Nam vừa cấp Giấy chứng nhận phê chuẩn Tổ chức Bảo dưỡng số VN-669/CAAV (Approved Maintenance Organisation - AMO) cho hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways (SPA).

Giấy chứng nhận phê chuẩn AMO là văn bản quan trọng do Cục Hàng không Việt Nam cấp, cho phép SPA thực hiện công tác sửa chữa và bảo dưỡng tàu bay theo phạm vi năng định đã được phê chuẩn. Đây là cột mốc quan trọng khẳng định năng lực tự chủ về kỹ thuật của hãng, tạo nền tảng vững chắc cho việc vận hành khai thác đội tàu bay hiện đại.

Để đạt được chứng nhận này, Sun PhuQuoc Airways đã vượt qua quá trình đánh giá khắt khe, đáp ứng toàn diện các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về hệ thống quản lý kỹ thuật, cơ sở vật chất, hệ thống quy trình bảo dưỡng và đặc biệt là đội ngũ nhân sự chuyên môn cao.

Việc sở hữu AMO là minh chứng cho nỗ lực nâng cao uy tín kỹ thuật của hãng trước các đối tác cho thuê tàu bay (lessors) và cộng đồng hàng không quốc tế, giúp SPA từng bước chủ động trong việc chăm sóc kỹ thuật cho các dòng máy bay hiện đại, đảm bảo hệ số khả dụng của đội tàu luôn ở mức cao nhất.

Trên cơ sở này, Hãng sẽ tiếp tục nâng cao năng định, đảm bảo sự an toàn tuyệt đối cho hành khách trên mọi hành trình nội địa và quốc tế sắp tới.

Cùng với việc phát triển hãng hàng không kết nối trực tiếp Phú Quốc, Sun Group đồng thời tiếp nhận và vận hành Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, đánh dấu bước đi quan trọng nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, nâng cấp công suất khai thác và tạo chân đế hạ tầng vững chắc hướng đến APEC 2027.

Được biết, dù là “tân binh” nhưng tính đến tháng 12/2025, Sun PhuQuoc Airways cũng đã tiếp nhận tàu bay Airbus A321 thứ 6, cho thấy tham vọng mở rộng nhanh đội bay ngay trong giai đoạn đầu hoạt động.

Việc liên tiếp bổ sung tàu bay mới cho thấy Sun PhuQuoc Airways đang tăng tốc cho mục tiêu hình thành đội bay từ 25 máy bay vào cuối năm 2026 và 30 - 35 máy bay vào năm 2027. Tháng 11 vừa qua, hãng cũng đã được Cục Hàng không Việt Nam cấp chứng nhận AOC mở rộng, cho phép triển khai khai thác quốc tế từ năm 2026.

Trong khi đó, từ ngày 01/01/2026, Cảng HKQT Phú Quốc chính thức được chuyển giao cho Công ty CP Cảng hàng không Mặt Trời (SAC) thuộc Tập đoàn Sun Group vận hành, thay thế Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).

Xa hơn, ngày 19/6/2025, UBND tỉnh Kiên Giang đã trao quyết định cho SAC làm chủ đầu tư dự án mở rộng Cảng HKQT Phú Quốc. Dự án này sẽ được doanh nghiệp triển khai theo hình thức đầu tư kinh doanh trực tiếp. Nguồn vốn cho dự án là 21.998 tỷ đồng, thực hiện trong 2 giai đoạn 2025-2027 và 2027-2030.

Theo phương án được duyệt, Cảng HKQT Phú Quốc sẽ đạt cấp 4E, theo quy định của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), cho phép tiếp nhận các loại máy bay thân rộng như Boeing 747, 787 hay Airbus A350. Dự án có tổng diện tích 1.050 ha, nâng công suất khai thác của sân bay lên 20 triệu hành khách mỗi năm, gấp 4,5 lần công suất hiện nay.