Sportbike giá rẻ Suzuki Gixxer SF 250 lộ diện hoàn toàn trước ngày ra mắt

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 13/05/2019 16:39

Suzuki Gixxer SF 250 là một mẫu sportbike trong phân khúc mô tô dành cho người mới chơi mô tô, chuẩn bị được ra mắt vào tuần sau và dự kiến sẽ có giá bán rẻ.

xedoisong_suzuki_gixxer_sf_250_1_saiy
 

 Chính xác hơn, Suzuki Gixxer SF 250 sẽ được chính thức ra mắt vào ngày 20/5 tới tại thị trường Ấn Độ. Tuy nhiên ngay tại thời điểm hiện tại, các thông số kỹ thuật quan trọng và hình ảnh chụp ngang thân của mẫu sportbike 250cc giá rẻ này đã bị lộ diện từ catalogue chính thức. Khi ra mắt, Gixxer SF 250 sẽ cạnh tranh với các đối thủ như KTM RC 250 và Yamaha Fazer 25.

xedoisong_suzuki_gixxer_sf_250_2_eoge
 

 So với GSX250R - một mẫu sportbike dành cho người mới chơi khác của Suzuki, có thể thấy Gixxer SF 250 sẽ có thiết kế ít góc cạnh và liền mạch hơn. Mặc dù vậy, mẫu xe mới này trông vẫn khá "chiến" với phần đầu sở hữu đèn pha "mắt phượng" lấy cảm hứng từ những chiếc Suzuki GSX-R trước đây nhưng góc cạnh hơn, cùng với phần đuôi vuốt cao thể thao. Pô của Gixxer SF 250 được tạo dáng khá giống GSX-R1000 hiện tại, trong khi bộ mâm 5 cánh kép 2 tông màu của xe dùng bản lốp khá lớn trước/sau lần lượt là 110/70 và 150/60/17.

xedoisong_suzuki_gixxer_sf_250_3_qjzr
 

 Nằm phía sau bộ quây và vỏ nhựa của xe là hê thống khung thép hoàn toàn mới, cùng với động cơ 4 kỳ xi-lanh đơn SOHC 4 van làm mát bằng dầu có dung tích 249cc. Với đường kính trái piston 76mm, hành trình xi-lanh 54,9mm và hệ thống phun nhiên liệu điện tử, động cơ này cho công suất 26,5 mã lực @ 9000rpm mô men xoắn 22,6Nm @ 7.500rpm. Sức mạnh được truyền tới bánh sau qua hộp số 6 cấp và xích tải. Dù là mẫu xe giá rẻ nhưng Gixxer SF 250 vẫn có phanh ABS 2 kênh, nhưng trọng lượng của xe khá lớn là 161kg.

 Vào ngày 20/5 tới, Suzuki sẽ chính thức ra mắt Gixxer SF 250 tại Ấn Độ với giá dự đoán khởi điểm từ 165-175.000 Rupee (tương đương 55 - 58,4 triệu đồng).

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Nhiều mẫu xe đã lược bỏ phiên bản máy dầu, bổ sung hoặc chỉ bán phiên bản hybrid đang là xu hướng mới mà nhiều hãng lựa chọn khi xe xanh đang lên ngôi.

Đánh giá xe
Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe