Siêu xe 'chuột túi' ra mắt, tên lạ, thiết kế độc

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 05/03/2019 15:41

Có thể nâng hạ khung gầm ở 3 mức độ khác nhau, GFG Style Kangaroo chẳng khác gì một con chuột túi di chuyển trên đường.

 

1Một tên tuổi hoàn toàn mới trong làng siêu xe sẽ xuất hiện tại Geneva Motor Show năm nay. GFG Style vừa trình làng mẫu xe concept mang tên GFG Kangaroo.

2Siêu xe này có kiểu dáng lạ lẫm, lai giữa một chiếc hypercar và một mẫu SUV phổ thông. Hệ truyền động và các trang bị của nó thường chỉ xuất hiện trên những chiếc xe đắt tiền nhất hiện nay.

3GFG Style là thương hiệu được sáng lập bởi nhà thiết kế Giorgetto, người từng tạo ra hãng thiết kế Italdesign Giugiaro.

4Chiếc Kangaroo là thành quả hợp tác giữa hãng này và CH-Auto. Hãng xe Trung Quốc chịu trách nhiệm cung cấp hệ truyền động cho xe.

5Nó sử dụng 2 mô-tơ điện 180 kW, cho tổng công suất 360 kW, tương đương 483 mã lực, mô men xoắn 680 Nm.

6Xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh với khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,8 giây. Gói pin 90 kW cho phép xe hoạt động 450 km cho một lần sạc.

7Xe có thiết kế 2 chỗ ngồi, 3 màn hình hiển thị 3 chức năng khác nhau. Chiếc thứ nhất đặt sau vô lăng, hiển thị thông tin truyền thống, theo dõi tình trạng hoạt động và phản chiếu camera sau. Chiếc thứ 2 hiển thị các chức năng chính của xe trong khi chiếc thứ 3 là hệ thống thông tin giải trí và điều hướng.

8Một điểm đặc biệt nữa là nó sử dụng kết hợp giữa loại cửa cắt kéo và cửa kính dạng lật cánh chim hải âu. Xe sử dụng bộ mâm 22 inch, kết hợp cảm biến và camera trên nóc cho chế độ tự lái.

9Thân xe được hoàn thiện từ sợi carbon, trong khi cản trước sử dụng chất liệu polycarbonate. Khung gầm làm bằng nhôm.

10Tính năng đáng chú ý nhất, cũng là thứ làm nên tên gọi Kangaroo của xe là hệ thống treo với khả năng thay đổi độ cao khung gầm, tối đa 120 mm. Ở chế độ đua xe, độ cao gầm được hạ xuống còn 140 mm, chế độ Road là 190 mm còn chế độ off-road là 260 mm.

11Giá bán và số lượng model cụ thể lên kệ có thể sẽ được công bố chính thức tại Geneva Motor Show.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe
Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.

Đánh giá xe