![]() |
Dựa trên cơ sở chiếc Bullet đã tồn tại từ 3/4 Thế kỷ qua, Royal Enfield Classic có thể coi là một chiếc xe cổ trong thời kỳ hiện đại. Không chỉ có thiết kế cổ điển, dòng xe này còn có những đặc tính điều khiển như một chiếc xe cổ thực sự và độ rung lớn do công nghệ động cơ cũ kỹ. Hiện đang muốn trở thành hãng sản xuất mô tô tầm trung lớn nhất Thế giới, Royal Enfield hiểu rằng Classic sẽ không thể thu hút được các khách hàng mới nếu vẫn giữ nguyên các đặc điểm như vậy.
![]() |
Chính vì vậy hiện tại, hãng đang trong quá trình nghiên cứu và thử nghiệm một thế hệ Classic hoàn toàn mới. Và những chiếc xe thử nghiệm này vừa bị bắt gặp tại Ấn Độ, hé lộ những thay đổi đột phá của Royal Enfield đối với dòng xe. Nếu nhìn lướt qua, Classic thế hệ mới trông có vẻ không khác gì so với thế hệ cũ. Chiếc xe vẫn giữ lại đầy đủ các đặc trưng của dòng Classic như cặp ốp che các hệ thống điện hình tam giác, bảng đồng hồ hình quân bích (♠) trong bộ bài tây...
![]() |
Tuy nhiên thay vì dùng độngcơ cổ lỗ vốn lấy từ chiếc Bullet, Classic đã được trang bị cỗ máy xi-lanh đơn hoàn toàn mới. Vẫn có dạng xi-lanh đơn, hình dáng quen thuộc và làm mát bằng gió nhưng động cơ này có vẻ như sẽ sử dụng trục cam đơn SOHC thay vì cam đũa OHV cổ điển. Nhìn vào bưởng máy có vẻ ngoài bầu bĩnh và đánh bóng khá giống các dòng 650 của hãng hiện tại, có vẻ như Royal Enfield cũng đã thiết kế mới động cơ này từ đầu thay vì dựa trên cơ sở nền tảng máy LS410 của Himalayan hiện tại.
Cũng giống như hiện tại, động cơ này sẽ có 2 phiên bản dung tích là 350 và 500cc. Với động cơ mới, Classic thế hệ mới được các fan hâm mộ hy vọng sẽ triệt tiêu được nhược điểm độ rung lớn và công suất yếu của đời xe hiện tại. Bên cạnh cỗ máy này, chiếc xe còn có nhiều thay đổi quan trọng khác như hệ truyền động nay nằm bên trái thay vì bên phải, hệ thống phanh đĩa sau mới, bảng đồng hồ tích hợp thêm màn hình đa thông tin nhỏ...
Hiện các thông tin chi tiết và thời điểm ra mắt của Classic thế hệ mới vẫn là một bí ẩn nhưng xét tới tình trạng hoàn thiện của chiếc xe thử nghiệm bị rò rỉ ở Ấn Độ, có thể dự đoán Royal Enfield sẽ công bố nó vào sớm nhất cuối năm nay.
Tag:
VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.
Đánh giá xe
Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.
Đánh giá xe
VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.
Đánh giá xe
Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.
Đánh giá xe
Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.
Đánh giá xe
VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.