Rà soát, xử lý tồn tại trên các cao tốc do đang VEC quản lý

Rà soát điều kiện khai thác, phương án tổ chức giao thông

Đối với tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu VEC khẩn trương rà soát điều kiện khai thác, phương án tổ chức giao thông, hệ thống báo hiệu đường bộ, tốc độ khai thác, tổ chức phân làn và các điều kiện an toàn giao thông trên tuyến.

Việc rà soát phải được đối chiếu với các quy định của pháp luật, quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành và các nội dung kiến nghị của Cục Cảnh sát giao thông để tổ chức khắc phục ngay các tồn tại, bất cập.

Đối với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, VEC được yêu cầu nghiên cứu phương án tổ chức giao thông bảo đảm đồng bộ với các đoạn tuyến liền kề; rà soát quy định về tốc độ khai thác, tốc độ theo từng làn xe, hệ thống báo hiệu đường bộ và hoàn thiện hồ sơ phương án tổ chức giao thông theo quy định.

Đối với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, VEC phải rà soát điều kiện khai thác thực tế của tuyến, đặc biệt đối với làn dừng xe khẩn cấp. Trường hợp điều kiện khai thác không đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật hiện hành, VEC chủ động nghiên cứu phương án tổ chức giao thông phù hợp, trong đó có việc điều chỉnh tốc độ khai thác khi cần thiết, báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, phê duyệt theo quy định.

Khắc phục tồn tại tại các vị trí thi công trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Đối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn Km123 - Km244, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu VEC khẩn trương rà soát toàn bộ các vị trí đang thi công trên tuyến, tổ chức khắc phục ngay các tồn tại, bất cập ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông.

VEC phải thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình thi công theo phương án tổ chức giao thông đã được chấp thuận.

Đồng thời, VEC chỉ đạo các đơn vị quản lý khai thác, đơn vị thi công thực hiện nghiêm các quy định về tổ chức giao thông trong thời gian thi công; không để vật liệu, máy móc, thiết bị thi công, rào chắn hoặc các yếu tố khác ảnh hưởng đến an toàn giao thông và năng lực thông hành của tuyến.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu VEC rà soát, bổ sung, hoàn thiện hệ thống biển báo, vạch sơn, biển chỉ dẫn, giá long môn và các nội dung khác của phương án tổ chức giao thông, bảo đảm thống nhất với phương án đã được phê duyệt, phù hợp với quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.

VEC được yêu cầu rà soát, nghiên cứu bổ sung vào phương án tổ chức giao thông quy định cụ thể về chức năng từng làn xe, đối tượng phương tiện được phép lưu thông, nguyên tắc chuyển làn, vượt xe và các trường hợp hạn chế lưu thông kéo dài trên làn sát dải phân cách giữa nhằm nâng cao năng lực thông hành và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Cùng với đó, VEC phải định kỳ rà soát, đánh giá hiệu quả phương án tổ chức giao thông trên cơ sở tình hình khai thác thực tế; kịp thời đề xuất điều chỉnh phương án khi có thay đổi về điều kiện khai thác, kết cấu hạ tầng hoặc phát sinh bất cập trong quá trình vận hành.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu hoàn thành việc rà soát, khắc phục các tồn tại nêu trên trước ngày 26/8/2026, tổng hợp kết quả thực hiện và báo cáo Cục.

Đối với các Khu Quản lý đường bộ I, III, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tăng cường kiểm tra việc tổ chức quản lý, khai thác, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và việc tổ chức thi công trên đoạn Km123 - Km244 tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Các đơn vị này có trách nhiệm theo dõi, đôn đốc VEC và các đơn vị liên quan thực hiện các nội dung được yêu cầu; kịp thời yêu cầu khắc phục các tồn tại, bất cập được phát hiện trong quá trình kiểm tra.

Đồng thời, phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông và các lực lượng chức năng trong công tác kiểm tra, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến và tổng hợp kết quả kiểm tra, kết quả xử lý và tình hình thực hiện của VEC, báo cáo Cục trước ngày 30/8/2026.