
Bảo dưỡng và sơn duy trì màu sắc rõ ràng báo hiệu đường thủy trên bờ là một hạng mục của công việc bảo trì thường xuyên tài sản kết cấu hạ tầng đường thủy
Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư số 37/2024/TT - BGTVT quy định tiêu chí giám sát, nghiệm thu kết quả bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa theo chất lượng thực hiện đối với các công tác bảo dưỡng thường xuyên. Thông tư có hiệu lực thi hành từ 1/1/2025, thay thế Thông tư số 08/2019 của Bộ GTVT.
Điểm mới của thông tư là quy định chủ đầu tư hoặc tổ chức được ủy quyền, tư vấn giám sát thực hiện giám sát định kỳ, đột xuất kết quả bảo trì của nhà thầu. Việc giám sát thông qua kiểm tra nội nghiệp (kiểm tra việc ghi chép, lập hồ sơ theo dõi, báo cáo, lưu trữ, cập nhật số liệu của các sổ, máy tính…), ngoại nghiệp (kiểm tra trực quan thực tế hiện trường hoặc qua hình ảnh các hạng mục công việc) và đánh giá, lập biên bản kết quả giám sát. Khi phát hiện tồn tại trong thực hiện bảo trì, nhà thầu phải khắc phục và thông báo hoàn thành khắc phục cho chủ đầu tư, tư vấn giám sát.
Kết quả bảo trì đường thủy được nghiệm thu theo tháng, quý và nghiệm thu hoàn thành theo hợp đồng. Bên nghiệm thu sẽ đánh giá, chấm điểm kết quả chất lượng bảo trì, với thang điểm 100 (tương ứng với 100%), dựa trên kết quả giám sát định kỳ, đột xuất (nếu có) của từng tháng.
Nhà thầu bảo trì được thanh toán kinh phí tương ứng với số điểm nghiệm thu được chấm. Tuy vậy, trong thời gian thực hiện hợp đồng, nhà thầu bị trừ 25 điểm (của tháng nghiệm thu) nếu có hai lần có số điểm chỉ đạt dưới 75 điểm; trừ 50 điểm khi có ba lần đạt dưới 75 điểm hoặc hai lần đạt dưới 50 điểm.
Đáng chú ý, chủ đầu tư sẽ xem xét chấm dứt hợp đồng và nhà thầu không được tham gia dự thầu bảo trì năm tiếp theo trong trường hợp có hạng mục công việc lần thứ tư có điểm đánh giá đạt dưới 75 điểm hoặc lần thứ 3 đánh giá đạt dưới 50%.
Cùng với các quy định chung, thông tư mới cũng có phụ lục hướng dẫn chi tiết các hạng mục công việc bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường thủy, tiêu chí chất lượng và thang điểm đánh giá kết quả. Phần đánh giá, chấm điểm kết quả bảo trì có mục dành cho nhà thầu tự đánh giá và kết quả của bên giám sát, nghiệm thu.
Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.
Doanh nghiệp
Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.
Doanh nghiệp
Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.
Doanh nghiệp
Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.
Doanh nghiệp
Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.
Doanh nghiệp
Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.