“Qua thử lửa Syria, máy bay Sukhoi vượt trội hơn tất cả”

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 14/04/2017 15:28

Liên hiệp tập đoàn dự kiến từ nay đến đến năm 2020 đầu tư khoảng 100 tỷ rúp cho tái trang bị và hiện đại hóa các mẫu máy bay.

1_prji

Ảnh: Sputnik

Trước đó, Triển lãm hàng không vũ trụ quốc tế AeroIndia-2017 đã khẳng định sự chú ý cao đến máy bay của Liên hiệp tập đoàn Sukhoi. Su-30MKI cùng đồng bộ linh kiện dành cho hiện đại hóa và máy bay chiến đấu siêu cơ động Su-35 được coi là triển vọng nhất trong khu vực. Nhiều nước bày tỏ nguyện vọng mua những vũ khí Nga đã chứng tỏ sức mạnh khả năng qua hoạt động thực tế ở Syria.

Các Triển lãm vũ khí kỳ trước như Bahrain International Air Show, Singapore Air Show, Defexpo India, DSA-2016 tại Malaysia, và những triển lãm khác - cũng  củng cố không ít cho uy tín của Liên hiệp tập đoàn chế tạo máy bay Nga.

Trong năm 2014 Nga đã đặt cược vào ưu tiên phát triển công nghiệp quốc phòng, và xuất khẩu sản phẩm quân sự đã tăng mạnh - đến 15,5 tỷ USD, tức là 27% thị trường thế giới. Năm 2015, lượng đơn đặt hàng đạt đến con số kỷ lục là 56 tỷ USD.

Liên hiệp tập đoàn chế tạo máy bay Nga mời chào nhiều hơn các sản phẩm công nghệ cao. Liên hệ đối tác bền vững và khối lượng thực hiện cho phép Liên hiệp tập đoàn xây dựng những kế hoạch táo bạo đầy tham vọng.

Nga đang phát triển thành công quan hệ hợp tác quân sự-kỹ thuật với Trung Quốc, chỉ riêng năm 2017 Liên hiệp tập đoàn chế tạo máy bay Nga sẽ cung cấp cho quốc gia  này 10 chiến đấu cơ Su-35S.

Trung Quốc sẽ là nước ngoài đầu tiên nhận được 24 chiếc Su-35S.

Ấn Độ mỗi năm đều mua vũ khí và thiết bị quân sự của Nga trị giá khoảng 5 tỷ USD. Trong trang bị của Không quân Ấn Độ thiết bị Nga chiếm 70%.

Trong số các khách hàng tiềm năng mua chiến đấu cơ "Sukhoi" có Algeria, Venezuela, Việt Nam, Indonesia. Cụ thể, Việt Nam có kế hoạch mở rộng đội máy bay chiến đấu của nước mình nhờ mua thêm các tiêm kích Su-30MK2.

Dẫn đầu ở  Syria là máy bay chiến đấu-ném bom Su-34 - trong những năm tới sẽ là cơ sở của lực lượng hàng không mặt trận của Nga (thay thế cho Su-24M). Về khả năng chiến đấu Su-34 thuộc thế hệ máy bay 4+. 

Trong điều kiện đối đầu với hỏa lực địch,  máy bay chiến đấu-ném bom đủ sức triệt hạ các mục tiêu mặt đất, trên biển và trên không ở bất kỳ khu vực nào của thế giới, phạm vi sử dụng đạn dược rộng lớn, trong đó có đạn dược với độ chính xác cao. Đặc tính kỹ thuật-hiệu suất bay của Su-34 được bảo mật, nhưng hiệu quả sử dụng trong chiến đấu ở Syria là rất rõ ràng.

Máy bay được trang bị hệ thống biện pháp thông minh để đối phó với radar. Hệ thống an toàn chủ động và khoang bọc thép dành cho phi hành đoàn tạo điều kiện để tổ lái giáng đòn tấn công bằng tên lửa và bom đạt hiệu quả khi vẫn đảm bảo độ cơ động linh hoạt trong bối cảnh hỏa lực địch. 

Các chỉ số khí động học xuất sắc, thùng nhiên liệu dung lượng lớn, động cơ tiết kiệm nhiên liệu và hệ thống tiếp nhiên liệu trên không đảm bảo để chiến đấu cơ thực hiện chuyến bay liên tục đến 10 giờ liền.

Máy bay chiến đấu siêu cơ động hai chỗ ngồi Su-30SM có khả năng sử dụng các loại vũ khí hiện đại và triển vọng với độ chính xác cao của lớp "không-đối-không" và "không-đối-bề mặt", lắp đặt dàn radar với lưới định pha, động cơ với hệ điều khiển vector lực đẩy và cánh ngang phía trước.

Thông tin về các đặc tính kỹ thuật-bay của Su-30SM không được tiết lộ, bởi từ năm 2012, mẫu máy bay này được chuyển cho Bộ Quốc phòng Nga.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp
Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp
Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.

Doanh nghiệp