Piaggio thua kiện công ty Trung Quốc về bản quyền Vespa LX

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 03/10/2019 07:00

Mặc dù có kiểu dáng tương đồng với nhau, nhưng một công ty Trung Quốc lại thắng kiện Piaggio trong một vụ kiện về quyền sở hữu trí tuệ của mẫu xe Vespa LX.

Vespa
Bản vẽ của chiếc tay ga mà Zheijang thắng kiện Piaggio. 

Công ty mẹ của Vespa, Piaggio, cho rằng quyền sở hữu trí tuệ đối với chiếc xe tay ga Vespa LX đã bị công ty sản xuất xe tay ga Zhejiang của Trung Quốc xâm phạm. Piaggio đã đệ đơn kiện từ năm 2014, nhưng phải mất một thời gian khá lâu để Cơ quan sở hữu trí tuệ châu Âu (EUIPO) đưa ra quyết định. Piaggio lập luận mẫu xe Vespa LX đã có từ năm 2005, đây là sự kết hợp của các dòng Vespa cổ điển và là một phần của thương hiệu Vespa từ năm 1945.

Tuy nhiên EUIPO tuyên bố mẫu xe mà công ty Zhejiang sản xuất hoàn toàn không vi phạm quyền sở hữu trí tuệ đối với Vespa, nguyên nhân vì mẫu xe của công ty này vẫn có những điểm khác biệt với Vespa LX. EUIPO nói rằng mẫu xe của Zhejiang có thiết kế với các đường góc cạnh, trong khi Vespa LX lại có các đường nét bo tròn. Ngay cả khi không nhìn thấy logo của nhà sản xuất, những thiết kế trên xe vẫn giúp khách hàng dễ dàng phân biệt 2 mẫu xe với nhau.

red
Phán quyết của EUIPO nói rằng Vespa LX nhìn mềm mại hơn xe tay ga của Zhejiang

EUIPO cũng nhận thấy vì chúng quá khác biệt nên đã đưa ra phán quyết Zhejiang đã không chiếm dụng thiết kế của Vespa LX và bản vẽ của mẫu xe này hoàn toàn hợp pháp. Văn bản phán quyết của EUIPO được công bố công khai trên website của cơ quan này.

Theo các chuyên gia, mặc dù ai cũng biết có rất nhiều công ty Trung Quốc thường xuyên vi phạm quyền sở hữu trí tuệ của các nhà sản xuất xe máy, nhưng có lẽ Piaggio nên cần thêm những bằng chứng khác để có thể thắng được các công ty như Zhejiang.

Thiết kế xe của Zhejiang có thể bị ảnh hưởng bởi thiết kế của Vespa LX, tuy nhiên nó vẫn có những điểm khác nhau để không bị xem là vi phạm luật sở hữu trí tuệ.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe