Philippines chuyển sang dự án thủy điện lai quang điện đầu tiên
Dự án năng lượng mặt trời nổi 200kw đầu tiên của Philippines do Ocean Sun, một công ty năng lượng mặt trời hàng đầu có trụ sở tại Na Uy, gần đây đã được khởi động.
 |
Dự án chung là một phần của sự hợp tác giữa Ocean Sun và GCL-SI, nhà cung cấp hàng đầu các mô-đun được sử dụng để xây dựng nhà máy năng lượng mặt trời nổi. Cơ sở thí điểm là dự án phi thủy điện đầu tiên của SN Aboitiz Power-Magat (SNAP), một trong những công ty năng lượng tái tạo hàng đầu của Philippines.
Nằm trong hồ chứa Magat rộng 1.170 ha, cơ sở được xây dựng có mục đích đã được thiết kế để chống chọi với điều kiện thời tiết đột phá và bão mạnh. Dự án sẽ trải qua thử nghiệm thí điểm kéo dài trong mười tháng và ban đầu sẽ phục vụ các yêu cầu về tải trọng nhà của thủy điện Magat của SNAP. Nếu thành công, SNAP sẽ xem xét mở rộng dự án để năng lượng được tạo ra có thể đóng góp vào năng lực tái tạo của nó và cho an ninh năng lượng của đất nước.
Eric Luo, Chủ tịch của GCL-SI, cho biết: "GCL đã là một nhân tố tích cực trong việc phát triển năng lượng tái tạo hiệu quả chi phí trên quy mô toàn cầu. Sự hợp tác với Ocean Sun trong dự án đột phá này ở Philippines một lần nữa nhấn mạnh niềm tin mà chúng tôi đã giành được từ các đối tác toàn cầu. "
Là công nghệ tạo cơ hội mới, các cơ sở năng lượng mặt trời nổi - lắp đặt các tấm quang điện trên mặt nước - được coi là lợi thế cho các quốc gia nơi có nhu cầu đất đai cao. Alfonso Cusi, Bộ trưởng Bộ Năng lượng Philippines, lưu ý rằng tiềm năng của năng lượng mặt trời nổi sẽ cung cấp một sự thúc đẩy rất cần thiết cho việc cung cấp năng lượng khi nhu cầu năng lượng của nước này đạt 11.000MW.
Thông qua thỏa thuận giữa Ocean Sun và GCL-SI tại Thượng Hải SNEC, hai công ty đã hợp tác phát triển các mô đun PV cho các giải pháp PV nổi và các cơ sở năng lượng mặt trời nổi. GCL-SI sẽ tăng cường hơn nữa nghiên cứu và phát triển thành các sản phẩm hiệu quả cao, hỗ trợ Ocean Sun xây dựng các cơ sở năng lượng mặt trời để phù hợp với sự tăng trưởng kinh tế nhanh chóng và nhu cầu năng lượng tái tạo ngày càng tăng ở Philippines.
"Thiết lập quan hệ đối tác với GCL là một cột mốc quan trọng đối với Ocean Sun và sẽ cho phép tối ưu hóa công nghệ để triển khai quy mô lớn. Chúng tôi rất hài lòng với việc GCL là đối tác và mong muốn đưa năng lượng mặt trời nổi lên cấp độ tiếp theo". Oyvind Rohn, CEO và Borge Bjorneklett, Chủ tịch kiêm CTO của Ocean Sun cho biết.
Xem nhiều
Mới nhất
Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.
Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc
Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.
Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics
Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.
Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam
Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.
5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025
Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.
Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông
6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.