
Xử lý cong cua trên QL28B
Theo đó, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ VN thực hiện quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm của Chủ đầu tư trong việc triển khai dự án và khẩn trương kiểm tra, rà soát, báo cáo Bộ Xây dựng về dự kiến bố trí kế hoạch vốn theo tiến độ thực hiện Dự án cho phù hợp quy định; quản lý chặt chẽ các chi phí của Dự án và không vượt tổng mức đầu tư đã được phê duyệt.
Chủ động phối hợp chặt chẽ với địa phương để sớm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và giải ngân phần vốn giải phóng mặt bằng đúng quy định, tổ chức triển khai thi công hoàn thành dự án phù hợp với thời gian được gia hạn.
Lập bảng tiến độ thi công điều chỉnh (phù hợp điều kiện giải phóng mặt bằng, thời tiết,…) đảm bảo khoa học, hợp lý, khả thi để triển khai Dự án theo quy định, phù hợp với kế hoạch vốn được cấp có thẩm quyền chấp thuận, đáp ứng tiến độ đã cam kết, sớm hoàn thành Dự án đưa vào khai thác sử dụng nhằm phát huy hiệu quả đầu tư.
Đồng thời quản lý chặt chẽ chất lượng, tiến độ, tránh thất thoát, lãng phí; chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và Bộ trưởng Bộ Xây dựng trong quá trình quản lý dự án theo quy định.
Bên cạnh đó, căn cứ các điều khoản của hợp đồng để hoàn thiện các thủ tục gia hạn thời gian thực hiện các gói thầu; đảm bảo nguyên tắc việc điều chỉnh kéo dài thời gian thực hiện dự án không làm phát sinh kinh phí; rà soát, xác định nguyên nhân khách quan, chủ quan để xử lý các nhà thầu theo quy định của hợp đồng, triển khai các công việc tiếp theo tuân thủ quy định.
Được biết trước đó, Cục Đường bộ VN đã có tờ trình về việc điều chỉnh Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B qua tỉnh Bình Thuận và tỉnh Lâm Đồng và Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng có văn bản về việc điều chỉnh tiến độ thi công Dự án.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh thi công các hạng mục chậm tiến độ, bảo đảm kế hoạch thông toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Đường bộ
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.