Nút thắt mặt bằng “ghìm” tiến độ cầu vượt sông Trà Lý

Đường bộ 10/04/2026 07:23

Gói thầu B.03 - thi công cầu vượt sông Trà Lý tại Km 64+650, thuộc Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình (nay là tỉnh Thái Bình) đang được nhà thầu Tổng công ty Thăng Long - CTCP triển khai với nhiều hạng mục quan trọng. Tuy nhiên, những vướng mắc về mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật đang ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ thi công.

Tổng công ty Thăng Long - CTCP huy động tối đa máy móc, thiết bị triển khai các mũi thi công.

Từng bước triển khai các hạng mục trọng điểm

Theo báo cáo của Tổng công ty Thăng Long - CTCP, đơn vị đảm nhận thi công trong phạm vi từ mố M1 đến trụ T9 và đoạn đường đầu cầu từ Km64+00 đến Km64+200, công tác thi công đã được triển khai đồng bộ ngay sau khi ký hợp đồng.

Đến nay, một số hạng mục chính đã đạt được kết quả cụ thể. Tại trụ T8, nhà thầu đã hoàn thành phần thân trụ và đang tiến hành lắp dựng đà giáo phục vụ thi công xà mũ. Trong khi đó, trụ T9 đã hoàn thành 12/16 cọc khoan nhồi đường kính D2000 dưới sông.

Đối với kết cấu phần trên, công tác sản xuất dầm super T đã hoàn thành 18/80 phiến dầm. Tuy nhiên, việc thi công hiện đang tạm dừng do chưa có mặt bằng phục vụ công tác lao lắp.

Về giá trị thực hiện, sản lượng thi công đạt khoảng 35/316 tỷ đồng, tương ứng khoảng 11% giá trị hợp đồng. Dự án hiện đang trong giai đoạn hoàn thiện hồ sơ thanh toán đợt 2 với giá trị nghiệm thu lũy kế đạt 12,5 tỷ đồng.

Trong thời gian tới, nhà thầu dự kiến tiếp tục triển khai các hạng mục quan trọng nhằm đảm bảo tiến độ chung của dự án.

Cụ thể, sẽ tiến hành thi công đường công vụ tiếp cận mố M1, đồng thời tổ chức khoan cọc khoan nhồi cho các trụ từ mố M1 đến trụ T4. Song song đó, công tác tập kết vật tư để thi công bệ trụ T9 cũng đang được chuẩn bị.

Theo hợp đồng đã ký kết, thời gian thực hiện gói thầu là 21 tháng kể từ ngày 20/9/2025. Tuy nhiên, tiến độ thực tế đang chịu ảnh hưởng do một số khó khăn, vướng mắc chưa được giải quyết triệt để.

Có mặt bằng đến đâu, nhà thầu triển khai các mũi thi công đến đó.

Áp lực từ mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật

Khó khăn lớn nhất hiện nay được xác định là công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn chỉnh. Dù chủ đầu tư đã bàn giao mặt bằng từ mố M1 đến trụ T4, song tuyến đường công vụ tiếp cận từ đê (khu vực trụ T6) đến mố M1 vẫn chưa được bàn giao do còn vướng mắc liên quan đến 2 hộ dân. Điều này khiến nhà thầu chưa thể tổ chức thi công theo kế hoạch, dù đã chủ động thuê đất của các hộ dân lân cận để mở đường tạm.

Bên cạnh đó, trong phạm vi giữa trụ T1 và T2 vẫn còn tồn tại đường dây điện 22kV chưa được di dời, gây ảnh hưởng trực tiếp đến việc triển khai thi công.

Vướng mặt bằng thi công đang làm cản trở tiến độ của dự án.

Gỡ vướng mắc, thúc đẩy tiến độ thi công

Trước những khó khăn nêu trên, Tổng công ty Thăng Long - CTCP kiến nghị chủ đầu tư sớm có phương án di dời các hộ dân nằm trong phạm vi thi công, nhằm bàn giao đầy đủ mặt bằng cho nhà thầu.

Đồng thời, cần khẩn trương di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật liên quan như đường dây điện 22kV giữa trụ T1 và T2, cũng như hệ thống điện sinh hoạt chạy dọc tuyến đê hiện đang cắt qua phạm vi thi công cầu.

Việc sớm tháo gỡ các vướng mắc này được đánh giá là yếu tố then chốt để đảm bảo tiến độ thực hiện gói thầu, góp phần đưa dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng sớm hoàn thành theo kế hoạch.

Một số hình ảnh thi công cầu vượt sông Trà Lý:

 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Đầu tư xây dựng tuyến đường 70 mới nối từ đường 32 đến khu công nghệ cao sinh học

Đầu tư xây dựng tuyến đường 70 mới nối từ đường 32 đến khu công nghệ cao sinh học

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1434/QĐ-UBND về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường 70 mới nối từ đường 32 đến khu công nghệ cao sinh học.

Đường bộ
Mở rộng nâng cấp đường Hồ Chí Minh đoạn Quảng Trị - Quảng Ngãi

Mở rộng nâng cấp đường Hồ Chí Minh đoạn Quảng Trị - Quảng Ngãi

Cục Đường bộ VN vừa có báo cáo đề xuất xin chủ trương đầu tư gần 3.190 tỷ đồng để mở rộng, nâng cấp một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn các tỉnh từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi.

Đường bộ
Công bố Quy hoạch đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Công bố Quy hoạch đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Chiều 31/3, tại Hà Nội, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là dấu mốc quan trọng, hoàn thiện cơ sở pháp lý và mở ra giai đoạn tổ chức triển khai quy hoạch trên phạm vi cả nước.

Đường bộ
Dự kiến khởi công cao tốc Nha Trang - Đà Lạt vào tháng 5/2026

Dự kiến khởi công cao tốc Nha Trang - Đà Lạt vào tháng 5/2026

Tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài gần 81 km dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 5/2026, hứa hẹn rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai trung tâm du lịch nổi tiếng từ khoảng 4 giờ xuống chỉ còn 1,5 - 2 giờ.

Đường bộ
Giao UBND TP Hồ Chí Minh quản lý đoạn quốc lộ Tân Vạn - Nhơn Trạch

Giao UBND TP Hồ Chí Minh quản lý đoạn quốc lộ Tân Vạn - Nhơn Trạch

Bộ Xây dựng giao UBND TP Hồ Chí Minh quản lý đoạn quốc lộ hình thành từ dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch, yêu cầu bảo đảm vận hành, khai thác hiệu quả, đồng bộ hạ tầng và phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh.

Đường bộ
Siết tiến độ dự án giao thông miền núi phía Bắc tại Lào Cai

Siết tiến độ dự án giao thông miền núi phía Bắc tại Lào Cai

Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công và kiểm soát chặt tiến độ các gói thầu dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc tại tỉnh Lào Cai, nhằm bảo đảm hoàn thành trước ngày 30/6/2026 theo kế hoạch đã được phê duyệt.

Đường bộ