Nữ cán bộ tiêu biểu ngành đường bộ: "Tôi còn phải học hỏi, phấn đấu rất nhiều"

Tác giả: Đại Thắng

sao sao sao sao sao
Vận tải 21/07/2023 09:49

"Công việc sổ sách tài chính chịu áp lực lớn, nhưng tôi nghĩ, những nữ công nhân ngành GTVT lao động trực tiếp còn vất vả hơn. Hằng ngày, các chị dầm mưa dãi nắng trên công trình, tuyến đường chịu bao thiệt thòi, gian khổ mà vẫn chu toàn công việc, chăm lo gia đình. So với các chị, tôi còn phải học hỏi, phấn đấu rất nhiều".

Nữ cán bộ ngành Đường bộ tiêu biểu: "Tôi luôn sợ làm sai, tham mưu sai" - Ảnh 1.

Chị Thân Thị Thanh Hằng luôn không ngừng nỗ lực học tập, nâng cao chuyên môn

Đó là chia sẻ của chị Thân Thị Thanh Hằng, Phó trưởng phòng Kế hoạch - tài chính (Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) III, Cục Đường bộ Việt Nam. Chị Hằng là một trong những nữ cán bộ ngành Đường bộ điển hình tiên tiến trong phong trào thi đua "Giỏi việc nước, đảm việc nhà" và làm theo lời Bác giai đoạn 2018 -2023.

Không ngừng học hỏi để trưởng thành

Nói về hành trình gắn bó với ngành Giao thông đường bộ, chị Hằng kể, năm 2001, tốt nghiệp đại học, cơ duyên đưa lối chị về công tác tại Khu QLĐB V (sau là Cục QLĐB III và nay là Khu QLĐB III, Cục Đường bộ Việt Nam). Xuất phát điểm từ nhân viên kế toán, sau 22 năm công tác, giờ đây chị đảm nhận chức vụ Phó trưởng phòng Kế hoạch - tài chính, kiêm Kế toán trưởng Khu QLĐB III. 

Chị chia sẻ: "22 năm gắn bó ở Khu QLĐB III, thời gian không quá dài, nhưng đủ để khẳng định bản thân và cảm nhận được môi trường công tác, làm việc, sự gắn kết, đùm bọc, "tương thân, tương ái" giữa mọi người trong cơ quan".

"Thời gian đầu khi vào làm việc, lúc đó, tuổi trẻ cùng bao ý nghĩ "bay bổng", cũng muốn tìm được công việc tốt hơn, thu nhập cao hơn, nhưng rồi cứ xoáy vào công việc, sự quan tâm, dìu dắt của các anh chị đi trước, khiến ý nghĩ đó cũng biến mất lúc nào không hay!", chị cười hiền.

"Tôi có thời gian công tác ở Khu QLĐB III không dài, nhưng qua công tác điều hành, chỉ đạo, tôi nhận thấy chị Hằng có chuyên môn vững, làm việc rất trách nhiệm, tham mưu tốt cho lãnh đạo Khu QLĐB III trong công tác tài chính, quản lý tài sản, quyết toán", ông Nguyễn Thanh Hoài, Giám đốc Ban QLDA 85 - nguyên Giám đốc Khu QLĐB III giai đoạn 2021-2023 nói.

Chị Hằng cho biết, trước yêu cầu nhiệm vụ của một cơ quan quản lý đường bộ, công tác tài chính-kế toán ở Khu QLĐB III ngày càng có khối lượng công việc lớn. Với nhiệm vụ được giao, Phòng Kế hoạch - tài chính không chỉ đảm nhận công tác quản lý tài chính, tài sản của Khu QLĐB III mà còn phải chỉ đạo, kiểm tra công tác tài chính-kế toán của các đơn vị trực thuộc. Bên cạnh đó, Khu QLĐB III hiện nay còn phải thực hiện công tác theo dõi, hạch toán kế toán, xử lý tài sản kết cấu hạ tầng, giao thông đường bộ đối với các tài sản Cục Đường bộ Việt Nam ủy quyền cho các Sở GTVT khu vực quản lý.

"Khối lượng công việc lớn, nhưng liên quan đến quy định, chính sách pháp luật nên không cho phép xảy ra sai sót. Bởi một khi sai sót trong công tác quản lý tài sản nhà nước, kinh phí sự nghiệp kinh tế đường bộ và các quy định chính sách liên quan là rất hệ trọng", chị Hằng nói.

Nữ cán bộ ngành Đường bộ tiêu biểu: "Tôi luôn sợ làm sai, tham mưu sai" - Ảnh 3.

Chị Hằng (đứng thứ 2 bên phải ảnh) luôn tích cực tham gia các hoạt động Công đoàn

"Còn nhiều người xứng đáng vinh dự này"

Theo chị Hằng, những sai sót vì việc chung thì cấp trên, cơ quan quản lý có thể chia sẻ, thấu hiểu, nhưng sợ nhất là những sai sót xuất phát từ lợi ích cá nhân. Điều đó rất nguy hại, không chỉ đối với bản thân, mà còn gây ảnh hưởng đến uy tín cơ quan, tập thể.

Đúc kết bài học từ những vụ việc sai sót trong công tác tài chính-kế toán xảy ra trong thời gian qua ở các cơ quan, đơn vị sự nghiệp nhà nước, trong đó có những vụ việc được cơ quan điều tra khởi tố, xử lý, chị Hằng nhìn nhận: Một trong những nguyên nhân dẫn đến hành vi sai phạm trong công tác tài chính-kế toán là thiếu hiểu biết các quy định pháp luật, chính sách. Người phụ trách, thực hiện thiếu kiến thức chuyên môn hoặc lợi dụng vị trí việc làm để thực hiện sai phạm vì lợi ích cá nhân.

"Hiện nay, các quy định pháp luật, chính sách liên tục có sự điều chỉnh, thay đổi. Điều đó đòi hỏi người phụ trách công việc phải không ngừng cập nhật, nghiên cứu, tìm hiểu", chị Hằng nói và chia sẻ: "Tôi luôn sợ làm sai, tham mưu sai. Nếu mình hiểu sai, nhận thức chưa đúng nội dung các quy định, chính sách mà tham mưu với cấp trên ký duyệt thì hậu quả khó lường". 

"Trong suốt 22 năm làm việc, tôi chưa bao giờ nghĩ làm việc để đạt chức vụ này hay danh hiệu khác. Tôi làm việc trước hết để lo cuộc sống gia đình như bao người lao động chân chính khác. Công việc gắn với hồ sơ, sổ sách chịu áp lực lớn, nhưng tôi nghĩ, những nữ công nhân ngành GTVT lao động trực tiếp còn vất vả hơn. Hằng ngày, các chị dầm mưa dãi nắng trên công trình, tuyến đường chịu bao thiệt thòi, gian khổ mà vẫn chu toàn công việc, chăm lo gia đình. So với các chị, tôi còn phải học hỏi, phấn đấu rất nhiều", chị bày tỏ.

Ông Cao Xuân Giao, nguyên Cục trưởng Cục QLĐB III (Cục Đường bộ Việt Nam) nhìn nhận: "Khi tôi về công tác ở Cục QLĐB III, qua thực tế thực hiện công tác tham mưu, giải quyết công việc, chị Hằng đã khẳng định được kiến thức chuyên môn giỏi, có thể nói là chắc chắn, vững vàng. Không chỉ là người có chuyên môn, chị Hằng luôn sống chan hòa với mọi người, là một người tốt bụng, luôn cầu thị, chịu khó học hỏi".

Ông Thân Trọng Hà, Chủ tịch Công đoàn Khu QLĐB III chia sẻ: "Xuyên suốt trong thời gian vừa qua, chị Hằng luôn tích cực tham gia các hoạt động Công đoàn, chủ động trong triển khai phong trào nữ công. Đặc biệt, tích cực phối hợp xây dựng, triển khai kế hoạch trong phong trào nữ công, vận động chị em thực hiện tốt nhiệm vụ chuyên môn; đồng thời tham mưu thực hiện tốt bảo vệ quyền lợi hợp pháp, chính đáng cho nữ cán bộ, công chức, viên chức, người lao động".


Ý kiến của bạn

Bình luận

Chưa thu phí cao tốc Cần Thơ - Cà Mau từ ngày 15/9

Chưa thu phí cao tốc Cần Thơ - Cà Mau từ ngày 15/9

Do một số hạng mục còn đang tiếp tục phải hoàn thiện nên Cục Đường bộ Việt Nam chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc tại 2 dự án thành phần từ Cần Thơ đến Cà Mau từ ngày 15/9/2026.

Vận tải
 Khắc phục sự cố xà lan va cầu đường sắt

Khắc phục sự cố xà lan va cầu đường sắt

Sau sự cố 3 xà lan trôi tự do va vào cầu đường sắt Km651+084, khu gian Diên Sanh - Mỹ Chánh, ngành Đường sắt đã triển khai các biện pháp kiểm tra, khắc phục.

Vận tải
Đoàn tàu Bạch Mai: Cầu nối nhân lực giữa Hà Nội và Ninh Bình

Đoàn tàu Bạch Mai: Cầu nối nhân lực giữa Hà Nội và Ninh Bình

Đoàn tàu Bạch Mai sau hơn 2 tháng khai thác đã trở thành cầu nối đưa cán bộ, y bác sĩ giữa Hà Nội và Ninh Bình, với sản lượng trên 500 lượt khách mỗi chuyến. Mô hình không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại đúng giờ, an toàn mà còn góp phần giảm phương tiện cá nhân, tạo tiền đề để ngành Đường sắt nghiên cứu nhân rộng.

Vận tải
Từ 07/9, ngành Đường sắt giảm đến 40% giá vé giường nằm và nhiều ưu đãi khác

Từ 07/9, ngành Đường sắt giảm đến 40% giá vé giường nằm và nhiều ưu đãi khác

Từ 07/9, ngành Đường sắt áp dụng chính sách giảm tới 40% giá vé giường nằm trên các đoàn tàu khách (SE) tuyến miền Trung, đồng thời ưu đãi đến 30% giá vé lượt về cho hành khách mua vé khứ hồi sớm.

Vận tải
Em bé chào đời ngay trên chuyến bay

Em bé chào đời ngay trên chuyến bay

Chuyến bay VN38 của Vietnam Airlines, khai thác bằng tàu bay Boeing 787 khởi hành ngày 05/9 hành trình từ Copenhagen (Đan Mạch) đi TP.HCM, đã phải chuyển hướng, hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Yangon (Myanmar) để kịp thời cấp cứu một hành khách chuyển dạ đột ngột, sinh con trên máy bay.

Vận tải
Bắt đầu mở bán 300.000 vé tàu Tết Đinh Mùi 2027

Bắt đầu mở bán 300.000 vé tàu Tết Đinh Mùi 2027

Từ 8h00 ngày 05/9/2026, ngành Đường sắt chính thức mở bán khoảng 300.000 vé tàu Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027 trên toàn hệ thống. Để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của nhân dân, 57 đoàn tàu với hơn 800 toa xe sẽ được đưa vào vận hành trong đợt cao điểm này.

Vận tải