Nội thất ôtô Audi sắp trở nên 'trơn láng'?

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 17/12/2019 07:28

Nhiều hãng xe đang tích cực giảm bớt các nút vật lý, giúp khoang cabin ôtô liền mạch hơn. Audi là nhà sản xuất đi đầu trong phong trào này.

noi_that_audi_nfps

Thiết kế nội thất ôtô đang ngày càng đẹp hơn, nhờ công nghệ phát triển mạnh mẽ. Các nhà sản xuất đang tìm cách giúp mọi thứ dễ dàng hơn, đẹp hơn và tốt hơn. Trong số đó, Audi rất tích cực trong công cuộc này.

Trên RS Q8 và các mẫu xe mới nhất của mình, Audi đều trang bị tới 3 màn hình trong khoang cabin - đồng hồ, hệ thống giải trí và điều hòa - hầu hết đều đã loại bỏ tất cả các nút và ním vật lý thường thấy trên ôtô, ngoại trừ núm chỉnh âm lượng.

Tuy nhiên, nhà sản xuất của Đức sẽ không dừng lại ở đó. Theo một báo cáo từ Motor Authority, giám đốc thiết kế Marc Lichte cho biết ông muốn loại bỏ hoàn toàn các nút vật lý trong xe Audi. Đó là tầm nhìn của ông về nội thất của ôtô hiện đại với khoang cabin chứa đầy màn hình.

Điều này có nghĩa các mẫu xe Audi trong tương lai sẽ sở hữu màn hình đồng hồ nhỏ hơn, hiển thị ít thông tin hơn để nhường chỗ cho màn hình HUD hiện đại, tăng cường tính thực tế. Hai màn hình lớn ở giữa bảng táp-lô cũng sẽ được gộp làm một, tạo thành một màn cảm ứng khổng lồ, giúp phần này liền mạch hơn.

Tuy nhiên, giám đốc thiết kế của Audi cũng hiểu, không phải ai cũng thích điều khiển các tính năng thông qua màn hình cảm ứng nên hãng sẽ phải sửa lại núm chỉnh âm lượng mà không chuyển sang sử dụng cảm ứng.

Ông Lichte cũng đề cập trong báo cáo của Motor Authority rằng các thay đổi sẽ trở thành một sự tiến hóa chứ không phải một cuộc cách mạng, nhằm tránh gây sốc cho các khách hàng quen thuộc của mình.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.

Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.

Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.

Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.

Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.

Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.

Đánh giá xe