Nội thất ôtô Audi sắp trở nên 'trơn láng'?

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 17/12/2019 07:28

Nhiều hãng xe đang tích cực giảm bớt các nút vật lý, giúp khoang cabin ôtô liền mạch hơn. Audi là nhà sản xuất đi đầu trong phong trào này.

noi_that_audi_nfps

Thiết kế nội thất ôtô đang ngày càng đẹp hơn, nhờ công nghệ phát triển mạnh mẽ. Các nhà sản xuất đang tìm cách giúp mọi thứ dễ dàng hơn, đẹp hơn và tốt hơn. Trong số đó, Audi rất tích cực trong công cuộc này.

Trên RS Q8 và các mẫu xe mới nhất của mình, Audi đều trang bị tới 3 màn hình trong khoang cabin - đồng hồ, hệ thống giải trí và điều hòa - hầu hết đều đã loại bỏ tất cả các nút và ním vật lý thường thấy trên ôtô, ngoại trừ núm chỉnh âm lượng.

Tuy nhiên, nhà sản xuất của Đức sẽ không dừng lại ở đó. Theo một báo cáo từ Motor Authority, giám đốc thiết kế Marc Lichte cho biết ông muốn loại bỏ hoàn toàn các nút vật lý trong xe Audi. Đó là tầm nhìn của ông về nội thất của ôtô hiện đại với khoang cabin chứa đầy màn hình.

Điều này có nghĩa các mẫu xe Audi trong tương lai sẽ sở hữu màn hình đồng hồ nhỏ hơn, hiển thị ít thông tin hơn để nhường chỗ cho màn hình HUD hiện đại, tăng cường tính thực tế. Hai màn hình lớn ở giữa bảng táp-lô cũng sẽ được gộp làm một, tạo thành một màn cảm ứng khổng lồ, giúp phần này liền mạch hơn.

Tuy nhiên, giám đốc thiết kế của Audi cũng hiểu, không phải ai cũng thích điều khiển các tính năng thông qua màn hình cảm ứng nên hãng sẽ phải sửa lại núm chỉnh âm lượng mà không chuyển sang sử dụng cảm ứng.

Ông Lichte cũng đề cập trong báo cáo của Motor Authority rằng các thay đổi sẽ trở thành một sự tiến hóa chứ không phải một cuộc cách mạng, nhằm tránh gây sốc cho các khách hàng quen thuộc của mình.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe
Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.

Đánh giá xe
Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?

Đánh giá xe