![]() |
|
Tàu chở hàng đầu tiên trên thế giới chạy bằng điện được hạ thủy tại Trung Quốc hồi tháng 11. Ảnh: PEOPLE’S DAILY CHINA |
Ba nền kinh tế này dự kiến sẽ thông báo chính sách chung nhằm đề ra các quy tắc mới giúp duy trì chính sách công nghiệp và các hoạt động thương mại công bằng, nỗ lực gây áp lực gián tiếp lên nền kinh tế số 2 thế giới.
Bộ trưởng Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản Hiroshige Seko, đại diện Thương mại Mỹ Robert Lighthizer và Ủy viên Thương mại EU Cecilia Malmstrom sẽ có các cuộc thảo luận vào ngày 12-12.
Các quan chức này hy vọng sẽ đưa ra được văn kiện chung nhằm bày tỏ cam kết hợp tác chống lại những chính sách nhà nước có thể làm suy yếu thương mại công bằng và minh bạch.
Văn kiện dự kiến nhấn mạnh tầm quan trọng của một khuôn khổ xử lý các chính sách quốc gia có thể gây hại cho thương mại công bằng như sản xuất dư thừa, đối xử đặc biệt và trợ cấp gián tiếp cho các doanh nghiệp nhà nước.
Mặc dù không đề cập đến tên nước cụ thể nhưng 3 nền kinh tế hy vọng sẽ thông qua WTO để thuyết phục Bắc Kinh xem xét lại chính sách hiện tại của họ.
Trong tháng 11, các nước sản xuất thép nhóm họp ở Đức để thảo luận về sản xuất dư thừa. Tuy nhiên, Washington cho hay cuộc họp không đạt được tiến bộ đáng kể nào về nguyên nhân gốc rễ của vấn đề và Mỹ sẽ không ngần ngại tận dụng các công cụ hợp pháp sẵn có.
Trong khi đó, EU đang tranh chấp với Trung Quốc tại WTO về việc liệu Bắc Kinh có được công nhận là nền kinh tế thị trường hay không.
Những diễn biến trên khiến 3 bên cùng nhau đứng về một phía đối lập với Trung Quốc. Cho đến nay, Mỹ đã cố áp đặt mức thuế cao hoặc cấm nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc theo luật nước này hơn là tham gia các nỗ lực đa phương.
Trong khi đó, những diễn biến khó lường từ chính quyền của Tổng thống Donald Trump đang khiến WTO không khỏi lo ngại cuộc họp sẽ không đạt được kết quả nếu Mỹ phản đối một số vấn đề cụ thể, như chống chủ nghĩa bảo hộ. Vai trò của Mỹ được xem là yếu tố tiên quyết bởi nước này từng dẫn dắt nỗ lực toàn cầu hướng đến tự do thương mại trong quá khứ. Nếu Mỹ quay lưng lại với WTO, dòng chảy tự do thương mại sẽ hỗn loạn.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.