Nhà thầu Thi Sơn thi công chậm cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, chủ đầu tư chỉ đạo "nóng"

Theo thông tin của Tạp chí GTVT, Ban QLDA Mỹ Thuận vừa có văn bản yêu cầu Công ty TNHH Sản xuất và xây dựng Thi Sơn đảm bảo tiến độ thi công từ Km91+800 - Km96+660 tại gói thầu XL02, dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau.

Văn bản do ông Trần Văn Thi - Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận (chủ đầu tư) ký cho biết, ngày 5/4/2024, Cục Quản lý đầu tư xây dựng và Ban QLDA Mỹ Thuận đã kiểm tra hiện trường, họp kiểm điểm tiến độ thi công dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau.

Tuy nhiên, sau 2 tuần Công ty TNHH Sản xuất & xây dựng Thi Sơn thi công từ Km91+800 - Km96+660 (dài 4,86 km) gói thầu XL02 chưa khắc phục được các tồn tại, như thiếu thiết bị (máy đào, máy cắm bấc thấm, lu, xe vận chuyển), huy động vật tư, vật liệu để đẩy nhanh tiến độ thi công, đặc biệt đoạn tuyến từ Km92+000 - Km93+400, UBND huyện Vĩnh Thuận bàn giao mặt bằng từ ngày 20/3/2024, nhưng đến nay mới bắt đầu đào bóc hữu cơ gần 200 m là do thiếu máy đào để thi công, đoạn tuyến từ Km93+500 - Km94+500 (dài 1 km) đã đắp cát đến cao độ cắm bấc thấm nhưng không có máy thi công cắm bấc thấm, đoạn Km95 - Km96+660 máy cắm bấc thấm thường xuyên bị hỏng.

Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, sau gần 16 tháng thi công, Công ty TNHH sản xuất và xây dựng Thi Sơn mới đạt được sản lượng 18% là rất chậm (đạt được 50% theo tiến độ hợp đồng và kế hoạch đề ra). Thời gian còn lại để hoàn thành công trình là không nhiều, trong khi điều kiện thi công tiếp tục trải qua 2 mùa mưa, thời gian chờ xử lý đất yếu từ 10 đến 12 tháng.

Để đảm bảo tiến độ yêu cầu, Ban QLDA Mỹ Thuận đề nghị Công ty TNHH sản xuất và xây dựng Thi Sơn khẩn trương khắc phục các tồn tại, hạn chế nêu trên, tăng cường nhân lực, thiết bị, xe máy, vật tư vật liệu, thi công tăng ca đẩy nhanh tiến độ quyết tâm hoàn thành đúng kế hoạch đề ra.

Đưa ra chỉ đạo cụ thể, Ban QLDA Mỹ Thuận yêu cầu Công ty TNHH sản xuất và xây dựng Thi Sơn bổ sung tối tối thiểu 3 máy đào, 2 máy ủi để triển khai thi công cải mương cầu Tư Trượng và hoàn thành đào bóc hữu cơ phận đoạn Km92+00 - Km93+400, tiến hành đắp cát đến cao độ thi công bấc thấm trước 15/5/2024.

Đồng thời, huy động thêm 1 máy cắm bấc thấm đảm bảo công suất và hoạt động tốt, thi công tăng ca cắm bấc thấm hoàn thành công tác cắm bấc thấm toàn bộ chiều dài tuyến của đơn vị trong tháng 6/2024.

"Hiện nay, chiều dài hoàn thành cắm bấc thấm hơn 500 m đang thi công đắp gia tải nhưng rất chậm vì thiết bị ủi, san, lu, xe vận chuyển, đề nghị trước ngày 30/4/2024 tăng cường thêm tối thiểu 3 máy lu, 1 máy san, 5 ô tô vận chuyển để đẩy nhanh công tác đắp gia tải", Ban QLDA Mỹ Thuận nêu rõ và yêu cầu đối với đường công vụ đề nghị tăng xe vận chuyển, tăng ca thi công rải và lu lèn, hoàn thiện mặt cấp phối đá dăm trước 30/4/2024.

Ban QLDA Mỹ Thuận giao tư vấn giám sát kiểm soát, có báo cáo và đánh giá hàng ngày/tuần/tháng và đưa ra các kiến nghị giải pháp để đảm bảo tiến độ.