Bộ GTVT yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến tránh TP.Cao Bằng

sao sao sao sao sao
Đường bộ 22/04/2024 16:00

Đến nay, thời gian thực hiện theo hợp đồng chỉ còn hơn 2 tháng (hợp đồng thi công 18 tháng) nhưng dự án còn vướng 1/7,04 km chưa được bàn giao mặt bằng; khối lượng thực hiện đạt 53%, chậm so với tiến độ hợp đồng xây dựng đã ký kết.

Bộ GTVT yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến tránh TP.Cao Bằng- Ảnh 1.

Thi công dự án tuyến tránh TP.Cao Bằng

Bộ GTVT vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Cao Bằng, Sở GTVT Cao Bằng đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án tuyến tránh TP.Cao Bằng, tỉnh Cao Bằng.

Theo Bộ GTVT, dự án tuyến tránh TP.Cao Bằng, tỉnh Cao Bằng được Bộ trưởng Bộ GTVT phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 578/QĐ-BGTVT ngày 5/5/2022; giao Sở GTVT Cao Bằng làm chủ đầu tư, tiểu dự án giải phóng mặt bằng do UBND tỉnh Cao Bằng tổ chức thực hiện; theo kế hoạch, dự án hoàn thành tháng 6/2024.

Theo báo cáo của Cục Quản lý đầu tư xây dựng tại văn bản số 1030/CQLXD-QLXD1 ngày 16/4/2024, đến nay thời gian thực hiện theo hợp đồng chỉ còn hơn 2 tháng (hợp đồng thi công 18 tháng) nhưng dự án còn vướng 1/7,04 km chưa được bàn giao mặt bằng; khối lượng thực hiện đạt 53%, chậm so với tiến độ hợp đồng xây dựng đã ký kết.

Để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án, đảm bảo chất lượng thi công xây dựng công trình, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Cao Bằng quyết liệt chỉ đạo UBND TP.Cao Bằng, các cơ quan liên quan giải quyết dứt điểm các vướng mắc, tăng cường nhân lực, đẩy nhanh tiến độ thực hiện để bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại của dự án (tại các đoạn tuyến Km3+250 - Km3+850, Km4+850 - Km4+950, Km7+250 - Km7+558) cho đơn vị thi công trong tháng 5/2024.

Đối với Sở GTVT Cao Bằng, Bộ GTVT yêu cầu đơn vị này phối hợp chặt chẽ với các cơ quan của địa phương để thống nhất, cam kết tiến độ bàn giao mặt bằng; tập trung giải quyết dứt điểm các vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng của dự án.

Sở GTVT Cao Bằng cũng được yêu cầu chỉ đạo ban quản lý dự án, nhà thầu, tư vấn giám sát rà soát khối lượng công việc còn lại và tiến độ bàn giao mặt bằng được cam kết để lập tiến độ thi công chi tiết, xác định mốc thời gian hoàn thành các hạng mục còn lại (nền, móng, mặt đường…); huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị, vật tư, vật liệu, tổ chức thi công khoa học, kiểm soát chặt chẽ tiến độ thực hiện, hoàn thành dự án theo tiến độ yêu cầu.

Đồng thời, bố trí đầy đủ nhân sự, tăng cường công tác quản lý chất lượng, đảm bảo an toàn lao động, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, tuân thủ hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật của dự án và quy định của pháp luật liên quan.

"Sở GTVT Cao Bằng với vai trò là chủ đầu tư dự án chịu trách nhiệm trước pháp luật và Bộ trưởng Bộ GTVT về việc quản lý, thực hiện dự án", văn bản nêu rõ.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh TP.Cao Bằng có tổng chiều dài tuyến khoảng 7,56 km. Điểm đầu của dự án tại Km0+00 giao với QL34B (tại Km53+250) thuộc phường Duyệt Trung, TP.Cao Bằng. Điểm cuối tại Km7+558,18 giao với QL3 (tại Km271+500) thuộc phường Sông Hiến, TP.Cao Bằng.

Dự án được phê duyệt đầu tư theo quy mô đường cấp III miền núi, tốc độ thiết kế 60 km/h, gồm 2 làn xe, bề rộng nền đường 12 m, riêng đoạn từ nút giao đường Võ Nguyên Giáp đến cuối tuyến bề rộng nền đường rộng 23 m. Tuyến tránh giữ nguyên 2 cầu Nà Khoang và cầu Tân An, xây dựng mới cầu vượt trên tuyến đường ngang Thanh Sơn - Nà Toòng.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 221,9 tỷ có mục tiêu từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông tỉnh Cao Bằng theo quy hoạch; tăng cường kết nối, nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải của tỉnh Cao Bằng và khu vực nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh, quốc phòng. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành trong năm 2024.
Ý kiến của bạn

Bình luận

Khẩn trương xử lý tồn tại, khắc phục thiệt hại do mưa lũ tại các dự án cao tốc qua Đắk Lắk

Khẩn trương xử lý tồn tại, khắc phục thiệt hại do mưa lũ tại các dự án cao tốc qua Đắk Lắk

Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương khắc phục các tồn tại, phát sinh trong quá trình thi công và khắc phục các thiệt hại do mưa lũ gây ra tại các dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam qua Đắk Lắk.

Đường bộ
Đề nghị tỉnh Quảng Ngãi tháo gỡ nguồn đất đắp cho trạm dừng nghỉ Km15+620

Đề nghị tỉnh Quảng Ngãi tháo gỡ nguồn đất đắp cho trạm dừng nghỉ Km15+620

Nhằm đảm bảo tiến độ hoàn thành các công trình dịch vụ công trong tháng 6/2026, Cục Đường bộ VN vừa có đề nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi hỗ trợ, ưu tiên nguồn cung đất đắp nền cho dự án trạm dừng nghỉ Km15+620.

Đường bộ
Đồng Nai yêu cầu hoàn tất bồi thường các dự án kết nối sân bay Long Thành trước 30/6

Đồng Nai yêu cầu hoàn tất bồi thường các dự án kết nối sân bay Long Thành trước 30/6

Ngày 9/6, UBND TP. Đồng Nai cho biết, vừa có văn bản yêu cầu các địa phương và đơn vị liên quan hoàn thành việc phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm kết nối sân bay Long Thành trước ngày 30/6/2026, nhằm bảo đảm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và triển khai thi công theo kế hoạch.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam

Đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam

Bộ Xây dựng đang thúc đẩy hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, gắn với phát triển hạ tầng giao thông thông minh, năng lượng xanh và các dịch vụ hỗ trợ nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường.

Đường bộ
Trạm dừng nghỉ Cam Lâm - Vĩnh Hảo phải hoàn thành hạng mục thiết yếu trước 30/6

Trạm dừng nghỉ Cam Lâm - Vĩnh Hảo phải hoàn thành hạng mục thiết yếu trước 30/6

Cục Đường bộ VN vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 85, Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA, yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai Trạm dừng nghỉ Cam Lâm - Vĩnh Hảo tại Km90+900 trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đồng thời cảnh báo nguy cơ không hoàn thành dự án theo tiến độ hợp đồng đã ký.

Đường bộ
Sớm đầu tư cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP

Sớm đầu tư cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP

Được đánh giá có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa đang được đề xuất nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP trước năm 2030.

Đường bộ