![]() |
| Ông Bùi Mẫn Hân, giáo sư về quản lý công ở Đại học Claremont McKenna và nhà nghiên cứu cao cấp ở Quỹ German Marshall của Mỹ. Ảnh: South China Morning Post. |
Việc Trung Quốc kiểm soát chặt chẽ nền kinh tế sẽ phản tác dụng, theo Bùi Mẫn Hân, giáo sư về quản lý công ở Đại học Claremont McKenna (Mỹ) và nhà nghiên cứu cao cấp ở Quỹ German Marshall của Mỹ.
“Cho đến giờ, Trung Quốc vẫn không tận dụng cơ hội để làm điều nên làm”, ông Pei nói với South China Morning Post bên lề hội thảo đầu tư châu Á của ngân hàng Credit Suisse ở Hong Kong.
“Trung Quốc đã sẵn sàng nhượng bộ trong việc nhập thêm hàng hóa, và có thể cải thiện việc bảo hộ quyền sở hữu trí tuệ, nhưng những điều đó sẽ không cải thiện cấu trúc nền kinh tế Trung Quốc”.
Ông Bùi Mẫn Hân cho rằng đang tồn tại “nhiều sự méo mó” trong nền kinh tế Trung Quốc vì nước này đã cố gắng tránh chu kỳ tăng trưởng và suy thoái mà bất kỳ nền kinh tế nào cũng phải trải qua một cách tự nhiên. “Lịch sử cho thấy suy thoái sẽ xảy ra - bạn đẩy lùi nó càng lâu, tổn thất sẽ càng lớn. Đợt suy thoái tiếp theo sẽ tồi tệ nhất trong lịch sử Trung Quốc thời kỳ gần đây”, ông Bùi cho biết.
Ông Bùi Mẫn Hân, tác giả cuốn sách Chủ nghĩa tư bản thân hữu ở Trung Quốc: Một chế độ đang khủng hoảng, tin rằng Trung Quốc không thể từ bỏ kiểm soát nền kinh tế hay giới hạn khu vực nhà nước một cách đáng kể vì không sẵn sàng thay đổi về chính trị.
Trung Quốc và Mỹ có thể sẽ đạt được thỏa thuận ngắn hạn khi Phó Thủ tướng Trung Quốc Lưu Hạc đến Washington trong tuần này, nhưng đây không phải là giải pháp mang tính căn bản cho căng thẳng thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Trung Quốc đang trong quá trình mở cửa thị trường cho các nhà đầu tư nước ngoài, nhưng ông Bùi cho rằng chiến tranh thương mại sẽ khiến nước này càng thêm đóng cửa với thế giới. Trung Quốc sẽ phải lựa chọn giữa từ bỏ bớt kiểm soát để nền kinh tế giàu có hơn, hoặc cố giữ sự kiểm soát nhưng nghèo hơn.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.