![]() |
| Một số công ty Nhật Bản đã chuyển cơ sở sản xuất sang các nước Đông Nam Á, Mexico |
Không liên quan trực tiếp đến nhưng ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản đang cảm thấy sức nóng từ cuộc chiến thương mại đang diễn ra giữa Mỹ và Trung Quốc.
Theo tờ The Japan Times của Nhật Bản, bất chấp việc Mỹ và Nhật Bản đã đạt được thoả thuận mới về lĩnh vực thương mại tuy nhiên ngành ô tô và phụ trợ liên quan chiếm 60% trong tổng kim ngạch xuất khẩu gần 1,38 tỉ USD mỗi năm của Nhật đã bị ảnh hưởng.
Trước đó, vào cuối tháng 9.2019, Mỹ và Nhật Bản đã tiến đến thoả thuận về việc không áp dụng các mức thuế mới đối với xe nhập khẩu từ Nhật vào Mỹ. Thoả thuận được ký giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và Thủ tướng Nhật Shinzo Abe bên lề Đại hội đồng Liên hợp quốc, bao gồm điều khoản giảm thuế nhiều sản phẩm nông nghiệp của Mỹ nhập khẩu vào Nhật. Chính phủ Nhật Bản sau đó đã bắt đầu tìm các giải pháp để xoá bỏ thuế suất 2,5% đối với ô tô Nhật nhập khẩu vào Mỹ.
Tuy nhiên, trong bối cảnh chiến trang thương mại Mỹ - Trung đang leo thang, chính phủ Mỹ xác định ô tô nhập khẩu là mối đe doạ đối với an ninh quốc gia, các hãng ô tô Nhật Bản đang lo ngại cả hai quốc gia này sẽ áp thuế cao hơn với ô tô “ngoại”, trong đó ô tô Nhật Bản cũng không ngoại lệ.
Hiện tại, ngoài việc xuất khẩu ô tô sang Mỹ và Trung Quốc, nhiều hãng ô tô Nhật Bản vẫn đang đầu tư dây chuyền sản xuất, hệ thống đại lý phân phối tại hai thị trường ô tô lớn nhất thế giới (Trung Quốc, Mỹ). Bên cạnh đó, doanh số bán ô tô tại Trung Quốc, Mỹ liên tục sụt giảm trong thời gian gần đây cũng tạo ra mối lo cho các hãng ô tô Nhật Bản đang đầu tư kinh doanh tại hai thị trường này.
Để giảm mức độ ảnh hưởng từ cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc, nhiều nguồn tin hay một số công ty Nhật Bản đã chuyển cơ sở sản xuất sang các nước Đông Nam Á, Mexico. Tuy nhiên, trong bối cảnh thị trường cạnh tranh, động thái này đang cho thấy nhiều bất cập và rất tốn kém cả về tiền bạc, thời gian.
Hiện tại cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc vẫn chưa có dấu hiệu giảm bớt căng thẳng khi hai bên tiếp tục áp dụng những chính sách thuế quan đánh vào những mặt hàng có giá trị lớn như ô tô.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.