
Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Phan Thiết - Dầu Giây thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Dự án có tổng chiều dài 99km (Đoạn qua tỉnh Bình Thuận dài 47,67km; Đồng Nai dài 51,33km). Dự án thuộc cấp công trình đặc biệt tổng mức đầu tư 12.577,487 tỷ đồng.

Điểm khác với các dự án khác thuộc cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 (2017 - 2020) có thiết kế 4 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17m, tốc độ 80km/h thì cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây được thiết kế với 4 làn xe hoàn chỉnh, mặt đường rộng 23,5m, vận tốc thiết kế 120km/h.

Trên toàn tuyến có 6 nút giao khác mức, 65 cầu gồm: 18 cầu trên cao tốc và 47 cầu vượt dân sinh

Điểm đầu dự án nằm trên đoạn tuyến nối từ QL1A đi Mỹ Thạnh (cách QL1A khoảng 2,6km) thuộc tỉnh Bình Thuận kết nối vào dự án Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Điểm cuối tại nút giao với đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây tại Km43+125, thuộc địa phận xã huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai. (Trong ảnh: Nút giao kết nối vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã hoàn thiện)

Hệ thống sơn kẻ đường trên tuyến đã hoàn thành, sẵn sàng thông xe

Theo ghi nhận của PV Tạp chí Giao thông, trong sáng 25/4, các hạng mục trên tuyến chính của hai dự án đã cơ bản hoàn thành, các nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ hệ thống sơn vạch, kẻ đường, lắp hàng rào hộ lan, biển chỉ dẫn và hệ thống an toàn giao thông. (Trong ảnh: Nhà thầu thi công khe co giãn trên các cầu tuyến chính)

Ngày 29/4, Bộ GTVT sẽ tổ chức thông xe, đưa dự án vào khai thác. Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây sẽ rút ngắn hành trình từ TP.HCM đi Phan Thiết (Bình Thuận) chỉ còn khoảng 2h thay vì hơn 3 tiếng như trước đây.

Các khu vực đồi đá trên tuyến đều đang được công nhân rào chắn lưới

Trạm thu phí bổ sung tại nút giao với cao tốc Long Thành đang được hoàn thiện.

Khu vực đường dẫn ra QL1A tại nút giao Phan Thiết đang được rốt ráo thực hiện để đảm bảo đưa dự án vào khai thác từ ngày 29/4/2023.
Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.
Đường bộ
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vướng mắc 6 dự án BOT giao thông, làm rõ cơ sở pháp lý, tình hình tài chính và nguyên tắc chia sẻ rủi ro khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bảo đảm công khai, minh bạch.
Đường bộ
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường bộ
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình Bộ Xây dựng về quyết định chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.