Naked bike KTM 790 Duke sắp có phiên bản "hàng khủng"

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 30/07/2018 09:24

Có tên gọi 790 Duke R, phiên bản cao cấp của dòng naked bike tầm trung KTM 790 Duke thế hệ mới sẽ được bổ sung thêm nhiều phụ tùng cao cấp.

 

xedoisong_ktm_790_duke_r_1_zsop
 

Tại triển lãm mô tô EICMA năm nay, 790 Adventure không phải là mẫu xe duy nhất mà hãng xe Áo sẽ giới thiệu. Bên cạnh dòng adventure mới này, mẫu naked bike KTM 790 Duke vừa ra mắt ở EICMA năm ngoái cũng có khả năng sẽ có thêm một phiên bản hiệu năng cao mới với tên gọi 790 Duke R.

 Về thiết kế, 790 Duke R vẫn sẽ hoàn toàn không có sự thay đổi so với phiên bản thường, ngoại trừ màu sơn và tem dán mới. Tuy nhiên, hiệu năng vận hành và cảm giác điều khiển của phiên bản này sẽ được cải thiện so với 790 Duke thường nhờ một loạt các phụ tùng "hàng hiệu" mới. Đầu tiên, thay vì hệ thống phanh của hãng J.Juan như hiện tại, 790 Duke R sẽ sử dụng cặp heo phanh trước (và có thể là cả sau) tới từ Brembo. Trong khi đó, dù vẫn sử dụng hệ thống treo của hãng WP nhưng phiên bản này sẽ sử dụng phuộc cao cấp hơn, với khả năng điều chỉnh độ nhún/nảy.

xedoisong_ktm_790_duke_r_2_hflk
 


 So với phiên bản thường, 790 Duke R cũng sẽ có sự thay đổi về tư thế ngồi nhờ có dàn để chân đẩy lùi và cao về phía sau hơn, cũng như bộ yên được điều chỉnh lại. Cuối cùng, hệ thống xả Akrapovic vốn là trang bị tùy chọn nay cũng sẽ được lắp sẵn trên xe. Ngoài những thay đổi nêu trên, hệ động lực và điện tử của 790 Duke R sẽ không có sự thay đổi so với bản thường. Xe được trang bị động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng DOHC, phun nhiên liệu điện tử, làm mát bằng chất lỏng 8 van LC8c cho công suất 105PS tại tua máy 9.000rpm cùng mô-men xoắn cực đại 86Nm tại 8.000rpm.

xedoisong_ktm_790_duke_r_3_sira
 


 Tương tự như những mẫu naked bike cao cấp trước đây, 790 Duke sở hữu hệ thống hỗ trợ "đề pa" Launch Control, 3 chế độ lái Sport/Street/Rain, hệ thống sang số nhanh và bộ cảm biến đo IMU - có khả năng tính toán góc nghiêng và lực máy để tự động điều chỉnh hệ thống kiểm soát lực kéo. Ngoài ra, xe còn có 2 chế độ lái đặc biệt là Track để người dùng tự cài đặt và Supermoto với hệ thống ABS bánh sau được ngắt.

 Đối thủ cạnh tranh chính của KTM 790 Duke sẽ là Triumph Street Triple RS.

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe