Mỹ - Trung chiến tranh Thương mại, EU "ngư ông đắc lợi"?

sao sao sao sao sao
Vận tải 10/07/2018 18:47

Châu Âu và đại diện là các công ty Châu Âu chính là những người hưởng lợi lớn nhất nếu họ biết chơi đúng vai của mình.

photo1531184618380-15311846183801605038716
 

 

Đó là quan điểm của một số nhà phân tích kinh tế tại Citi, những người tin rằng cuộc xung đột thương mại khi phát triển sẽ mở ra "một cơ hội thực sự" cho Châu Âu.

Trong báo cáo kinh tế Châu Âu hàng tuần do một nhóm nghiên cứu của Christian Schulz làm việc tại Citi biên soạn, họ đã lập luận rằng việc tăng thuế do chính quyền Trump đưa ra có thể cho phép các công ty Châu Âu đạt được lợi thế cạnh tranh so với các đối tác Mỹ.

"Chiến thắng trong cuộc chiến thương mại sẽ là một cơ hội thực sự cho Châu Âu, mặc dù Châu Âu giờ không còn đứng ở vị trí bên lề cuộc chiến nữa." - nhóm nghiên cứu đã viết trong một thông báo gửi các khách hàng vào cuối tuần trước.

photo-1-1531184594985140344435

Luận điểm của nhóm nghiên cứu tập trung vào hai ý kiến.

 

Thứ nhất: Niềm tin rằng trong khi thuế nhập khẩu sẽ làm tổn thương đến các công ty châu Âu ở Mỹ, nhưng đồng thời nó sẽ cho phép các doanh nghiệp này cạnh tranh mạnh hơn với các công ty của Mỹ tại các thị trường như Trung Quốc.

Thứ hai: Mỹ sẽ làm tổn hại danh tiếng của mình trên thị trường quốc tế. Điều này sẽ cho phép EU trở thành đối tác thương mại toàn cầu được ưu tiên lựa chọn trong các khu vực kinh tế chiến lược. "Các công ty châu Âu sẽ phải cạnh tranh với các công ty Mỹ tại các thị trường trọng điểm như Trung Quốc. Và với cùng với mức chi phí mà các đối tác Mỹ tiêu dùng, các công ty châu Âu sẽ có thể chiến thắng trong trò chơi giành thị phần." - các nhà phân tích của Citi đã viết.

Với việc Mỹ đặt thuế nhập khẩu đối với hàng hóa Trung Quốc, và Trung Quốc trả đũa bằng những biện pháp tương tự, có khả năng cao các doanh nghiệp Trung Quốc sẽ có khuynh hướng kinh doanh với các công ty châu Âu nhiều hơn. Điều này sẽ thúc đẩy lợi nhuận của các tập đoàn lớn của châu Âu, mang đến những tác động tích cực tổng thể đến tổng sản phẩm quốc nội.

Cùng với đó, Citi lưu ý, rất có thể sẽ hình thành các cuộc đàm phán thương mại của Liên minh Châu Âu với các nền kinh tế khác trên toàn thế giới. Nếu Mỹ tiếp tục có những hành động tự tách nền thương mại của mình với phần còn lại của thế giới, sẽ không có gì lạ khi các quốc gia còn lại sẽ không muốn mở rộng giao dịch với nó.

"Sức mạnh thương lượng của EU trong đàm phán tự do thương mại với các nước thứ ba tăng lên khi Mỹ không còn là một đối tác thay thế hấp dẫn", Citi nói. Bằng cách định vị mình như là một pháo đài tự do thương mại, EU có thể hưởng lợi qua việc đạt được nhiều điều kiện thuận lợi trong quan hệ đối tác thương mại.

Nếu những kết quả này được thực hiện, thì rất có thể sẽ có hai hệ quả tất yếu.

Thứ nhất: Nó sẽ gây ảnh hưởng đến lợi nhuận của các công ty Mỹ khi mất thị phần đối với các đối thủ châu Âu, rộng hơn là có thể làm tổn thương nền kinh tế Mỹ và thậm chí tác động đến tăng trưởng toàn cầu.

"Trong trường hợp có sự suy giảm đáng kể hơn nữa trong căng thẳng thương mại thì tốc độ tăng trưởng thương mại toàn cầu có thể sẽ giảm, những dự báo của chúng tôi có thể sẽ bị điều chỉnh giảm", nhóm của Citi đã viết.

Thứ hai: Điều này tất nhiên sẽ không làm Tổng thống Trump thoải mái và rất có khả năng dẫn đến một cuộc xung đột lớn hơn. Trump đã không phản hồi tốt với những người không đánh giá cao chính sách của ông. Ví dụ minh họa gần đây nhất là phản ứng giận dữ của Trump đối với thông báo của Harley Davidson về kế hoạch chuyển một số nhà máy sản xuất ra khỏi Hoa Kỳ, do ảnh hưởng từ chính sách thuế quan của Trump. Trump có thể đã đánh giá động thái của Harley Davidson là một sự phản đối cá nhân đối với ông, người tổng thống đã tổ chức cuộc gặp với các quan chức của Harley-Davidson ở Nhà Trắng năm trước và ca ngợi công ty xây dựng xe máy của họ ở Mỹ.

Trump đã cho thấy sự sẵn sàng trừng phạt những người mà ông cho là coi nhẹ mình. Vì vậy các công ty châu Âu hưởng lợi từ thuế quan có thể phải đối mặt với một sự đối xử tương tự, và kết thúc với mức thuế quan cao hơn nữa.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Từ 07/9, ngành Đường sắt giảm đến 40% giá vé giường nằm và nhiều ưu đãi khác

Từ 07/9, ngành Đường sắt giảm đến 40% giá vé giường nằm và nhiều ưu đãi khác

Từ 07/9, ngành Đường sắt áp dụng chính sách giảm tới 40% giá vé giường nằm trên các đoàn tàu khách (SE) tuyến miền Trung, đồng thời ưu đãi đến 30% giá vé lượt về cho hành khách mua vé khứ hồi sớm.

Vận tải
Em bé chào đời ngay trên chuyến bay

Em bé chào đời ngay trên chuyến bay

Chuyến bay VN38 của Vietnam Airlines, khai thác bằng tàu bay Boeing 787 khởi hành ngày 05/9 hành trình từ Copenhagen (Đan Mạch) đi TP.HCM, đã phải chuyển hướng, hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Yangon (Myanmar) để kịp thời cấp cứu một hành khách chuyển dạ đột ngột, sinh con trên máy bay.

Vận tải
Bắt đầu mở bán 300.000 vé tàu Tết Đinh Mùi 2027

Bắt đầu mở bán 300.000 vé tàu Tết Đinh Mùi 2027

Từ 8h00 ngày 05/9/2026, ngành Đường sắt chính thức mở bán khoảng 300.000 vé tàu Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027 trên toàn hệ thống. Để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của nhân dân, 57 đoàn tàu với hơn 800 toa xe sẽ được đưa vào vận hành trong đợt cao điểm này.

Vận tải
Chủ động ứng phó bão số 5, khắc phục hậu quả bão số 4

Chủ động ứng phó bão số 5, khắc phục hậu quả bão số 4

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị tập trung kiểm tra, xử lý các vị trí đường bộ hư hỏng do bão số 4 và mưa lũ, đồng thời chủ động phương án ứng phó bão số 5, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.

Vận tải
8 tháng đầu năm 2026, vận chuyển hành khách tăng 18,6%

8 tháng đầu năm 2026, vận chuyển hành khách tăng 18,6%

Theo Bộ Xây dựng, 8 tháng đầu năm 2026, vận tải hành khách ước đạt 4.687,5 triệu lượt, tăng 18,6% so với cùng kỳ năm trước và luân chuyển đạt 234,3 tỷ lượt khách.km, tăng 13,1%.

Vận tải
Quảng Ninh khai trương tuyến xe buýt điện miễn phí đưa đón học sinh

Quảng Ninh khai trương tuyến xe buýt điện miễn phí đưa đón học sinh

Ngày 03/9, những chuyến xe buýt điện đưa đón học sinh miễn phí chính thức được khai trương, vận hành trên địa bàn các phường Hạ Long, Hồng Gai và Hà Tu của TP Quảng Ninh.

Vận tải