Mỹ - Trung chiến tranh Thương mại, EU "ngư ông đắc lợi"?

sao sao sao sao sao
Vận tải 10/07/2018 18:47

Châu Âu và đại diện là các công ty Châu Âu chính là những người hưởng lợi lớn nhất nếu họ biết chơi đúng vai của mình.

photo1531184618380-15311846183801605038716
 

 

Đó là quan điểm của một số nhà phân tích kinh tế tại Citi, những người tin rằng cuộc xung đột thương mại khi phát triển sẽ mở ra "một cơ hội thực sự" cho Châu Âu.

Trong báo cáo kinh tế Châu Âu hàng tuần do một nhóm nghiên cứu của Christian Schulz làm việc tại Citi biên soạn, họ đã lập luận rằng việc tăng thuế do chính quyền Trump đưa ra có thể cho phép các công ty Châu Âu đạt được lợi thế cạnh tranh so với các đối tác Mỹ.

"Chiến thắng trong cuộc chiến thương mại sẽ là một cơ hội thực sự cho Châu Âu, mặc dù Châu Âu giờ không còn đứng ở vị trí bên lề cuộc chiến nữa." - nhóm nghiên cứu đã viết trong một thông báo gửi các khách hàng vào cuối tuần trước.

photo-1-1531184594985140344435

Luận điểm của nhóm nghiên cứu tập trung vào hai ý kiến.

 

Thứ nhất: Niềm tin rằng trong khi thuế nhập khẩu sẽ làm tổn thương đến các công ty châu Âu ở Mỹ, nhưng đồng thời nó sẽ cho phép các doanh nghiệp này cạnh tranh mạnh hơn với các công ty của Mỹ tại các thị trường như Trung Quốc.

Thứ hai: Mỹ sẽ làm tổn hại danh tiếng của mình trên thị trường quốc tế. Điều này sẽ cho phép EU trở thành đối tác thương mại toàn cầu được ưu tiên lựa chọn trong các khu vực kinh tế chiến lược. "Các công ty châu Âu sẽ phải cạnh tranh với các công ty Mỹ tại các thị trường trọng điểm như Trung Quốc. Và với cùng với mức chi phí mà các đối tác Mỹ tiêu dùng, các công ty châu Âu sẽ có thể chiến thắng trong trò chơi giành thị phần." - các nhà phân tích của Citi đã viết.

Với việc Mỹ đặt thuế nhập khẩu đối với hàng hóa Trung Quốc, và Trung Quốc trả đũa bằng những biện pháp tương tự, có khả năng cao các doanh nghiệp Trung Quốc sẽ có khuynh hướng kinh doanh với các công ty châu Âu nhiều hơn. Điều này sẽ thúc đẩy lợi nhuận của các tập đoàn lớn của châu Âu, mang đến những tác động tích cực tổng thể đến tổng sản phẩm quốc nội.

Cùng với đó, Citi lưu ý, rất có thể sẽ hình thành các cuộc đàm phán thương mại của Liên minh Châu Âu với các nền kinh tế khác trên toàn thế giới. Nếu Mỹ tiếp tục có những hành động tự tách nền thương mại của mình với phần còn lại của thế giới, sẽ không có gì lạ khi các quốc gia còn lại sẽ không muốn mở rộng giao dịch với nó.

"Sức mạnh thương lượng của EU trong đàm phán tự do thương mại với các nước thứ ba tăng lên khi Mỹ không còn là một đối tác thay thế hấp dẫn", Citi nói. Bằng cách định vị mình như là một pháo đài tự do thương mại, EU có thể hưởng lợi qua việc đạt được nhiều điều kiện thuận lợi trong quan hệ đối tác thương mại.

Nếu những kết quả này được thực hiện, thì rất có thể sẽ có hai hệ quả tất yếu.

Thứ nhất: Nó sẽ gây ảnh hưởng đến lợi nhuận của các công ty Mỹ khi mất thị phần đối với các đối thủ châu Âu, rộng hơn là có thể làm tổn thương nền kinh tế Mỹ và thậm chí tác động đến tăng trưởng toàn cầu.

"Trong trường hợp có sự suy giảm đáng kể hơn nữa trong căng thẳng thương mại thì tốc độ tăng trưởng thương mại toàn cầu có thể sẽ giảm, những dự báo của chúng tôi có thể sẽ bị điều chỉnh giảm", nhóm của Citi đã viết.

Thứ hai: Điều này tất nhiên sẽ không làm Tổng thống Trump thoải mái và rất có khả năng dẫn đến một cuộc xung đột lớn hơn. Trump đã không phản hồi tốt với những người không đánh giá cao chính sách của ông. Ví dụ minh họa gần đây nhất là phản ứng giận dữ của Trump đối với thông báo của Harley Davidson về kế hoạch chuyển một số nhà máy sản xuất ra khỏi Hoa Kỳ, do ảnh hưởng từ chính sách thuế quan của Trump. Trump có thể đã đánh giá động thái của Harley Davidson là một sự phản đối cá nhân đối với ông, người tổng thống đã tổ chức cuộc gặp với các quan chức của Harley-Davidson ở Nhà Trắng năm trước và ca ngợi công ty xây dựng xe máy của họ ở Mỹ.

Trump đã cho thấy sự sẵn sàng trừng phạt những người mà ông cho là coi nhẹ mình. Vì vậy các công ty châu Âu hưởng lợi từ thuế quan có thể phải đối mặt với một sự đối xử tương tự, và kết thúc với mức thuế quan cao hơn nữa.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Nối lại đường bay Cần Thơ - Đà Lạt sau gần 6 năm

Nối lại đường bay Cần Thơ - Đà Lạt sau gần 6 năm

Từ ngày 19/8/2026, Vietnam Airlines sẽ khôi phục đường bay Cần Thơ - Đà Lạt sau gần 6 năm tạm dừng, nối lại kết nối hàng không trực tiếp giữa Đồng bằng sông Cửu Long và khu vực Tây Nguyên.

Vận tải
Khánh Hòa hỗ trợ người dân sử dụng xe buýt bằng chính sách miễn, giảm giá vé

Khánh Hòa hỗ trợ người dân sử dụng xe buýt bằng chính sách miễn, giảm giá vé

Nhiều nhóm đối tượng tại Khánh Hòa sẽ được miễn hoàn toàn hoặc giảm đến 70% giá vé tháng khi sử dụng xe buýt. Chính sách được kỳ vọng góp phần giảm chi phí đi lại, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng và thúc đẩy phát triển hệ thống giao thông xanh, bền vững.

Vận tải
Kịp thời cứu hành khách nghi đột quỵ trên tàu SE2

Kịp thời cứu hành khách nghi đột quỵ trên tàu SE2

Tối 26/7, nhờ sự phối hợp khẩn trương và chuyên nghiệp của tổ tàu SE2, một hành khách có dấu hiệu đột quỵ đã được sơ cứu và chuyển đến cơ sở y tế cấp cứu, góp phần tăng cơ hội sống cho người bị nạn khi được cấp cứu kịp thời.

Vận tải
Những chuyến tàu nghĩa tình đưa các anh hùng liệt sĩ trở về quê hương

Những chuyến tàu nghĩa tình đưa các anh hùng liệt sĩ trở về quê hương

Gần 3 năm qua, ngành Đường sắt đã miễn phí vận chuyển 97 hài cốt liệt sĩ và hỗ trợ 194 thân nhân trên hành trình đưa người thân trở về quê hương, góp phần lan tỏa trách nhiệm xã hội và truyền thống tri ân các anh hùng liệt sĩ.

Vận tải
TP.HCM lắp mái che các lối đi bộ kết nối ga metro với trạm xe buýt

TP.HCM lắp mái che các lối đi bộ kết nối ga metro với trạm xe buýt

TP.HCM đang triển khai lắp đặt hệ thống mái che trên các lối đi bộ kết nối giữa nhà ga metro số 1 với các trạm xe buýt, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông công cộng và tạo thuận lợi hơn cho người dân trong quá trình di chuyển.

Vận tải
Sau 7 ngày thu phí, 5 đoạn cao tốc đạt gần 30 tỷ đồng

Sau 7 ngày thu phí, 5 đoạn cao tốc đạt gần 30 tỷ đồng

Theo Cục Đường bộ VN sau một tuần triển khai thu phí trên 5 đoạn tuyến cao tốc gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh và Vạn Ninh - Cam Lộ ghi nhận tổng lưu lượng 382.115 lượt phương tiện, tổng doanh thu đạt 29,93 tỷ đồng.

Vận tải