Mercedes-Benz ra mắt mẫu xe đa năng E-Class All-Terrain 2018 tại Ấn Độ

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 16/02/2018 14:41

Được mệnh danh là chiếc E-Class đa năng nhất của Mercedes-Benz, E-Class All-Terrain có thể đáp ứng mọi loại địa hình từ đường thường cho đến off-road.

MercedesEClassAllTerrainfrontthreequartersatAutoEx
Mercedes-Benz E-Class All-Terrain có kiểu dáng bề thế, thể thao và mạnh mẽ. Ảnh: Indianautosblog.

Tại triển lãm Auto Expo 2018, Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2018 chính thức ra mắt bên cạnh sedan siêu sang Mercedes-Maybach S650. Tổng thể, Mercedes-Benz E-Class All-Terrain có kiểu dáng bề thế, thể thao và mạnh mẽ hơn đáng kể so với E-Class Estate.

E-Class All-Terrain sở hữu tấm lưới tản nhiệt hai vây phong cách SUV, bộ cản va trước được chia thành ba phần với phía trên được sơn cùng màu thân xe và phần dưới được hoàn thiện với nhựa màu đen nhạt.

Mercedes-Benz cho biết All-Terrain chính là chiếc E-Class đa năng nhất của hãng xe Đức. Thực chất, E-Class All-Terrain chính là phiên bản off-road của E-Class Estate.

Để phù hợp với tính chất off-road, E-Class All-Terrain sở hữu bộ lốp xe cao và rộng lớn hơn, nâng chiều cao lên 14 mm. Ngoài ra, chiếc xe còn sở hữu hệ thống treo khí nén Air Body Control giúp nâng gầm xe cao thêm 15 mm. Như vậy, E-Class All-Terrain cao hơn 29 mm so với E-Class Estate.

Chưa hết, tính năng off-road của xe còn được cải thiện bởi bộ điều chỉnh lái Dynamic Select tiêu chuẩn với năm chế độ. Khi ở chế độ All-Terrain, chiếc xe được cải thiện thêm 20 mm độ cao cho hệ thống treo khí nén. Hệ thống treo khí nén có 3 chế độ và ở chế độ cao nhất. Khoảng sáng gầm xe có thể được nâng từ 121 mm lên 156 mm chỉ bằng một nút bấm trên bảng điều khiển trung tâm.

MercedesEClassAllTerraindashboardatAutoExpo2018
Hệ thống treo khí nén giúp tăng khoảng sáng gầm từ 121 mm lên 156 mm chỉ bằng một nút bấm trên bảng điều khiển trung tâm.

Tại Ấn Độ, Mercedes-Benz sẽ cung cấp mẫu E220d 4MATIC trang bị động cơ diesel 2.0 lít, công suất 194 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, đi kèm hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4MATIC AWD.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe
Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.

Đánh giá xe
Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?

Đánh giá xe