Mazda CX-3 lần đầu chào khách hàng Việt Nam

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 06/10/2016 15:24

Mẫu crossover cỡ B đối thủ của Chevrolet Trax xuất hiện tại triển lãm xe hơi Việt Nam 2016.

Mazda-CX-3-VnE-2717-1522-1475726399
Mazda CX-3, đàn em của CX-5 trưng bày tại VMS 2016. Ảnh: Lương Dũng

Cùng với CX-9, CX-3 là tâm điểm tại gian hàng của Mazda ở Việt Nam Motor Show (VMS) 2016. Sự xuất hiện của CX-3 như bổ sung thêm danh mục sản phẩm còn thiếu của dòng CX tại Việt Nam. Mazda CX-3 nằm cùng phân khúc với Chevrolet Trax, Ford EcoSport.

Trước thông tin Chevrolet Trax bán ra thị trường Việt Nam ngay sau VMS 2016 thì đại diện Trường Hải cho biết hãng này chưa có kế hoạch đưa CX-3 ra thị trường, sự xuất hiện tại VMS 2016 chỉ mang tính chất trưng bày.

Phát triển dựa trên nền tảng của Mazda2 hatchback mới, CX-3 sử dụng phong cách thiết kế Kodo đặc trưng Mazda, tương tự CX-5 và CX-9. Điểm khác biệt so với đàn anh nằm ở cột C, nơi sơn đen liền kính lái. CX-3 dài 4.275 mm, rộng 1.765 mm, cao 1.550 mm và chiều dài cơ sở 2.570 mm.

Nội thất CX-3 không khác mấy so với Mazda2. Xe trang bị hệ thống thông tin giải trí MZD Connect với màn hình cảm ứng 7 inch, vô-lăng 3 chấu thể thao, điều hòa tự động, ghế bọc da kết hợp vải đen Lux Suede khâu chỉ đỏ tương phản.

CX-3 trưng bày tại VMS 2016 sử dụng động cơ xăng SkyActiv-G 4 xi-lanh dung tích 2 lít, công suất 156 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 204 Nm tại 2.800 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.

Trang bị an toàn với các hệ thống cảnh báo va chạm, cảnh báo sai làn, giám sát điểm mù, hệ thống ổn định thân xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi.

Hiện Mazda CX-3 bán chính thức tại nhiều thị trường trên thế giới như Mỹ, Nhật Bản, Thái Lan, Indonesia, Malaysia và Việt Nam là nước tiếp theo trong khu vực. Xe bán ra với nhiều lựa chọn đa dạng về màu sắc, gồm 6 màu ngoại thất và 3 màu nội thất, dành cho những khách hàng trẻ trung thành đạt.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe