Máy xây dựng cần có niên hạn sử dụng

Tác giả: HOÀNG SƠN

sao sao sao sao sao
Thị trường xe 12/06/2025 05:57

Niên hạn sử dụng sẽ tránh tình trạng máy cũ đời sâu tràn vào Việt Nam gây nhiều nguy cơ từ mất an toàn lao động đến kìm hãm sự phát triển của công nghệ mới.

Trước làn sóng đầu tư công mạnh mẽ vào những dự án lớn của đất nước như đường cao tốc Bắc - Nam, đường sắt cao tốc, sân bay, chung cư, nhà ở xã hội… máy xây dựng đứng trước những cơ hội phát triển và nhiều thách thức lớn.

Các công trình lớn của đất nước sẽ được triển khai, rõ ràng đây là cơ hội cho ngành công nghiệp máy xây dựng phát triển.

Đầu tiên, các công ty nhập khẩu, phân phối máy xây dựng sẽ có cơ hội đưa về những dòng máy mới, tích hợp nhiều công nghệ.

Thứ hai, các nhà đầu tư khi được sử dụng các loại máy xây dựng hiện đại sẽ giảm chi phí nhân công, tăng năng suất và nâng cao chất lượng công trình.

Cuối cùng, khi thị trường máy công trình thêm nhiều lựa chọn mới, các nhà đầu tư sẽ có cơ hội giảm chi phí đầu tư thiết bị khi xây dựng các dự án.

Máy xây dựng cần có niên hạn sử dụng - Ảnh 1.

Cần có niên hạn sử dụng máy xây dựng.

Ở chiều ngược lại, thách thức dành cho ngành máy xây dựng cũng không hề ít trước bối cảnh các công trình ngày càng nở rộ.

Trong đó, nhiều công trình sẽ sử dụng các loại máy xây dựng cũ, thậm chí máy thải loại từ những quốc gia khác. Đặc biệt, theo số liệu thống kê, mỗi năm Việt Nam nhập khẩu 20.000 máy xây dựng cũ, chủ yếu từ Trung Quốc.

Các loại máy xây dựng cũ được nhập khẩu từ quốc gia được coi là công xưởng sản xuất của thế giới này đặt ra nhiều câu hỏi chưa có lời giải đáp.

Đáng chú ý, rất nhiều đơn vị nhập khẩu mang về nước những loại máy xây dựng có tuổi đời 20, 30 năm, thậm chí 40 năm. Khi nước bạn đã coi các loại máy này là hàng thải thì Việt Nam vẫn nhập khẩu về để sử dụng. Điều này khiến câu hỏi về chất lượng càng được quan tâm hơn khi liệu có đủ an toàn để sử dụng trong các công trình xây dựng.

Có một thực tế, máy xây dựng ở Việt Nam hiện nay vẫn chưa có những quy định quản lý chặt chẽ. Trong đó, việc không quy định niên hạn sử dụng là kẽ hở lớn nhất khiến các nhà nhập khẩu vẫn vô tư nhập máy cũ về, không bị giới hạn bởi bất cứ yếu tố gì.

Không có niên hạn sử dụng, đồng nghĩa với việc các chủ đầu tư có thể sử dụng thoải mái, miễn là máy còn hoạt động. Tuy nhiên, việc này dẫn đến nhiều nguy cơ mất an toàn lao động dành cho chính những người điều khiển là những công nhân ngày đêm trên công trường.

Nhìn sang các nước ASEAN như Thái Lan, Indonesia,.. họ đều có những quy định khắt khe về thời gian sản xuất của máy xây dựng chỉ 5 năm mới được nhập khẩu. Yếu tố này giúp các loại máy nhập khẩu và sử dụng đều được đảm bảo chất lượng khi đây được coi là thời gian vàng trong sử dụng các loại máy xây dựng.

Ngoài việc thiếu an toàn, chất lượng bị đặt dấu hỏi thì máy xây dựng cũ cũng gián tiếp khiến nhu cầu máy mới suy giảm, hạn chế tiếp cận công nghệ cao trong xây dựng.

Chính vì thế, có thể thấy tính cấp thiết của việc quy định niên hạn sử dụng đối với máy xây dựng ở Việt Nam. Không nhập khẩu, sử dụng máy xây dựng cũ tràn lan khi có quy định rõ ràng về niên hạn sử dụng sẽ giúp tăng an toàn cho người điều khiển, giảm chi phí, nâng cao chất lượng công trình và cơ hội để các công nghệ cao được ứng dụng trong những công trình lớn.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Các hãng tung ưu đãi sâu cho khách mua xe trong tháng 2/2026

Các hãng tung ưu đãi sâu cho khách mua xe trong tháng 2/2026

Khách hàng mua xe trong tháng 2/2026 vẫn nhận ưu đãi hàng trăm triệu đồng đến từ các hãng xe.

Thị trường xe
Honda CR-V hybrid 2026 lắp ráp ra mắt, chờ giảm thuế, đợi giá rẻ

Honda CR-V hybrid 2026 lắp ráp ra mắt, chờ giảm thuế, đợi giá rẻ

Honda CR-V e:HEV (hybrid) 2026 chuyển từ nhập khẩu nguyên chiếc Thái Lan sang lắp ráp trong nước để chờ mức giá tốt hơn khi chính sách ưu đãi có hiệu lực.

Thị trường xe
Toyota Vios hybrid 2026 ra mắt, người Việt vẫn mòn mỏi chờ đợi

Toyota Vios hybrid 2026 ra mắt, người Việt vẫn mòn mỏi chờ đợi

Thế hệ mới ra mắt cách đây 3 năm ở Thái Lan và giờ có thêm bản hybrid, nhưng người dùng Việt vẫn đang mòn mỏi chờ đợi.

Thị trường xe
Thuê xe tự lái dịp Tết Nguyên đán: Đơn vị cung cấp vừa lo ế khách, vừa sợ mất tiền phạt

Thuê xe tự lái dịp Tết Nguyên đán: Đơn vị cung cấp vừa lo ế khách, vừa sợ mất tiền phạt

Các doanh nghiệp cho thuê xe tự lái dịp Tết Nguyên đán đối mặt với nhiều nỗi lo từ ế khách và phạt nguội khi Camera AI hiện nay đã đi vào hoạt động.

Thị trường xe
Sedan ở Việt Nam năm 2025: Hạng C doanh số trầy trật, hạng D “mỏng quân”

Sedan ở Việt Nam năm 2025: Hạng C doanh số trầy trật, hạng D “mỏng quân”

Sedan đang là dòng xe thoái trào ở Việt Nam khi không còn được người dùng yêu thích, thay vào đó là các mẫu xe SUV gầm cao.

Thị trường xe
VinFast công bố 7 mẫu xe điện từ xe cao cấp đến thể thao phân khối lớn

VinFast công bố 7 mẫu xe điện từ xe cao cấp đến thể thao phân khối lớn

Không chỉ làm xe máy điện phổ thông, VinFast công bố quy hoạch cả xe cao cấp và thể thao phân khối lớn.

Thị trường xe