Lý do Hải quân Mỹ sẽ tiếp tục đóng tàu sân bay

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 01/01/2017 05:33

Mặc dù hiện đã có trong biên chế 10 chiếc tàu sân bay nhưng con số này vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu của Hải quân Mỹ.

 

tau-chien-my-1482984133045-16-0-425-660-crop-14829
 

Theo các thông tin do tạp chí War is Boring (WiB) đưa ra, Hải quân Mỹ đang muốn gia tăng số lượng tàu sân bay của mình, bất chấp những chi phí khổng lồ sẽ phải chi ra. 

Mục đích này của Hải quân Mỹ có thể sẽ được hiện thực vì lần đầu tiên trong vòng hơn thập kỷ qua, đảng Cộng hòa mới lại có thể giành quyền kiểm soát cả Thượng và Hạ viện Mỹ. 

Do đó, trong vòng ít nhất 2 năm tới, Hải quân Mỹ sẽ nhận được kinh phí và cả những ủng hộ về chính trị để tăng cường cả số lượng tàu sân bay, cũng như các tàu chiến khác dạng tàu sân bay.

Trong bài viết phân tích trên WiB, tác giả David Ex nhấn mạnh rằng hiện trong thành phần Hải quân Mỹ có 10 tàu sân bay hạt nhân loại Nimitz. 

Dự kiến chiếc tàu thứ 11 “Gerard R.Ford” sẽ được hạ thủy và cung cấp cho Hải quân Mỹ trong năm 2017. Mỗi một tàu sân bay kiểu này có thể chở đến hơn 60 thiết bị bay, trong đó có hơn 40 tiêm kích tấn công. 

Ngoài ra, Hải quân Mỹ còn có 9 tàu mang trực thăng đổ bộ có thể thực hiện chức năng như là tàu sân bay hạng nhẹ. Các máy bay được bố trí trên các tàu sân bay hạng nhẹ này gồm các loại máy bay cất cánh thẳng đứng như cường kích AV-8B“Harrier” và F-35В.

Trong một bài viết được công bố vào tháng 12/2016, Hải quân Mỹ đã nhấn mạnh rằng hiện lực lượng này có 19 tàu sân bay.

Theo tính toán của Hải quân Mỹ, lực lượng này cần phải có 12 tàu sân bay với đầy đủ chức năng và 4 tàu đổ bộ bổ sung tất cả các lớp. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa rõ con số cụ thể trong số 4 tàu đổ bộ này có bao nhiêu tàu có chức năng tấn công. 

Hải quân Mỹ dự định sẽ bổ sung thêm vào cơ cấu của mình các nhóm tàu đổ bộ-lội nước (trong biên chế của nhóm tàu này có 1 tàu tấn công dạng tàu sân bay). Chính vì vậy, họ cần phải gia tăng số lượng tàu tác chiến từ 282 như hiện nay lên 355 tàu.

Tính trung bình, mỗi một tàu chiến mới của Hải quân Mỹ sẽ tiêu tốn khoảng 2 tỷ USD nên việc gia tăng số lượng tàu chiến nói chung sẽ tiêu tốn của Mỹ khoảng 150 tỷ USD. Đây là chi phí chưa tính đến các nội dung khác như cho thủy thủ đoàn, vũ khí và bảo dưỡng, sửa chữa. Bên cạnh đó, chi phí cho hoạt động của mỗi một tàu sân bay trong 1 năm là 500 triệu USD.

Khoản chi bổ sung 100 tỷ USD cho việc đóng các tàu chiến là chi phí không nhỏ, nhất là trong bối cảnh ngân sách quân sự của Mỹ đang ngày càng bị cắt giảm. 

Mặc dù Tổng thống đắc cử Donald Trump và các cộng sự trong đảng Cộng hòa đồng thuận trong việc cần phải đóng thêm các tàu chiến mới nhưng họ cũng sẽ gặp khó khăn không nhỏ trong việc tìm kiếm kinh phí thực hiện các chương trình này.

WiB kết luận rằng dưới thời Tổng thống Donad Trump, Mỹ có thể sẽ rơi vào tình trạng kinh tế phức tạp khi Hải quân ngày càng cần nhiều tiền để đóng các tàu sân bay và tàu chiến mới. Trong khi nguồn kinh phí này lại chủ yếu được trích từ các khoản có thể ảnh hưởng đến phúc lợi của người dân Mỹ.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp
Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp
Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.

Doanh nghiệp