![]() |
|
Cung cấp sức mạnh cho V85 vận hành là khối động cơ V-Twin hoàn toàn mới |
Quay ngược thời gian trở lại thời điểm gần 1 năm trước, Moto Guzzi đã ra mắt mẫu concept mang tên V85 tại triển lãm EICMA 2017. Với kiểu dáng hoài cổ và động cơ V-Twin mới, chiếc xe đã nhận được phản hồi tích cực của những người yêu xe, dẫn tới việc hãng mô tô Ý đang chuẩn bị đưa nó vào sản xuất thương mại. Gần đây, những hình ảnh chụp phiên bản thử nghiệm của Moto Guzzi V85 ngoài đường phố châu Âu đã cho thấy chiếc xe sẽ có kiểu dáng gần y hệt như bản ý tưởng.
Cạnh tranh với đối thủ chính là Ducati Scrambler Desert Sled, V85 hoàn toàn mới sở hữu kiểu dáng tổng thể theo phong cách mô tô địa hình enduro cổ điển, kết hợp với các chi tiết lấy cảm hứng từ xe đua rally raid tại các giải đấu như Paris Dakar thập niên 80. So với chiếc xe ý tưởng ra mắt tại EICMA 2017, Moto Guzzi V85 bản thương mại sẽ chỉ có một số khác biệt nhỏ, chẳng hạn như đèn pha kép phía trước không còn được nối liền với nhau bởi logo cánh chim của Moto Guzzi hay không còn tấm bảo vệ gầm bằng nhôm lớn.
Cung cấp sức mạnh cho V85 vận hành là khối động cơ V-Twin hoàn toàn mới, có công suất dự đoán khoảng 80 mã lực. Theo truyền thống của Moto Guzzi, động cơ này sẽ được xoay ngang và truyền sức mạnh tới bánh sau thông qua trục cardan. Sắp tới, cỗ máy 850 cc này sẽ được trang bị cho một series các dòng xe cỡ trung thế hệ mới của Moto Guzzi, nằm giữa các dòng V7, V9 và 1400 cc hiện tại. Động cơ này nằm trong nền tảng khung bằng thép ống.
Là một mẫu xe cao cấp, V85 được trang bị hệ thống phuộc trước dạng hành trình ngược USD và phuộc sau monoshock đặt lệch về bên phải. Trong khi đó, ống xả của chiếc xe được vắt cao ở bên trái đuôi để chống nước lọt. Dù vẫn sử dụng hệ thống phanh đĩa kép phía trước Brembo, tuy nhiên cặp heo phanh đã bị "hạ cấp" xuống loại P4/32 thay vì M50 như V85 ý tưởng.
Do chiếc V85 thử nghiệm bị "chụp lén" đã ở trong tình trạng hoàn thiện, chính vì vậy có thể khá chắc chắn rằng Moto Guzzi sẽ sớm ra mắt dòng xe này tại 1 trong 2 kỳ triển lãm mô tô lớn vào cuối năm nay là Intermot hoặc EICMA.
Tag:
Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.
Đánh giá xe
Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.
Đánh giá xe
Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.
Đánh giá xe
Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?
Đánh giá xe
Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.
Đánh giá xe
Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.