![]() |
|
Cung cấp sức mạnh cho V85 vận hành là khối động cơ V-Twin hoàn toàn mới |
Quay ngược thời gian trở lại thời điểm gần 1 năm trước, Moto Guzzi đã ra mắt mẫu concept mang tên V85 tại triển lãm EICMA 2017. Với kiểu dáng hoài cổ và động cơ V-Twin mới, chiếc xe đã nhận được phản hồi tích cực của những người yêu xe, dẫn tới việc hãng mô tô Ý đang chuẩn bị đưa nó vào sản xuất thương mại. Gần đây, những hình ảnh chụp phiên bản thử nghiệm của Moto Guzzi V85 ngoài đường phố châu Âu đã cho thấy chiếc xe sẽ có kiểu dáng gần y hệt như bản ý tưởng.
Cạnh tranh với đối thủ chính là Ducati Scrambler Desert Sled, V85 hoàn toàn mới sở hữu kiểu dáng tổng thể theo phong cách mô tô địa hình enduro cổ điển, kết hợp với các chi tiết lấy cảm hứng từ xe đua rally raid tại các giải đấu như Paris Dakar thập niên 80. So với chiếc xe ý tưởng ra mắt tại EICMA 2017, Moto Guzzi V85 bản thương mại sẽ chỉ có một số khác biệt nhỏ, chẳng hạn như đèn pha kép phía trước không còn được nối liền với nhau bởi logo cánh chim của Moto Guzzi hay không còn tấm bảo vệ gầm bằng nhôm lớn.
Cung cấp sức mạnh cho V85 vận hành là khối động cơ V-Twin hoàn toàn mới, có công suất dự đoán khoảng 80 mã lực. Theo truyền thống của Moto Guzzi, động cơ này sẽ được xoay ngang và truyền sức mạnh tới bánh sau thông qua trục cardan. Sắp tới, cỗ máy 850 cc này sẽ được trang bị cho một series các dòng xe cỡ trung thế hệ mới của Moto Guzzi, nằm giữa các dòng V7, V9 và 1400 cc hiện tại. Động cơ này nằm trong nền tảng khung bằng thép ống.
Là một mẫu xe cao cấp, V85 được trang bị hệ thống phuộc trước dạng hành trình ngược USD và phuộc sau monoshock đặt lệch về bên phải. Trong khi đó, ống xả của chiếc xe được vắt cao ở bên trái đuôi để chống nước lọt. Dù vẫn sử dụng hệ thống phanh đĩa kép phía trước Brembo, tuy nhiên cặp heo phanh đã bị "hạ cấp" xuống loại P4/32 thay vì M50 như V85 ý tưởng.
Do chiếc V85 thử nghiệm bị "chụp lén" đã ở trong tình trạng hoàn thiện, chính vì vậy có thể khá chắc chắn rằng Moto Guzzi sẽ sớm ra mắt dòng xe này tại 1 trong 2 kỳ triển lãm mô tô lớn vào cuối năm nay là Intermot hoặc EICMA.
Tag:
VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.
Đánh giá xe
Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.
Đánh giá xe
VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.
Đánh giá xe
Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.
Đánh giá xe
Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.
Đánh giá xe
VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.