
Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thường xuyên xảy ra ùn tắc vào các ngày cuối tuần
Trước đề nghị của Công ty Cổ phần Đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành (Công ty Phương Thành) về phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức PPP, và được Bộ Xây dựng có ý kiến về chủ trương, để có cơ sở triển khai các bước tiếp theo, Cục Đường bộ VN yêu cầu Công ty Phương Thành làm rõ nguồn vốn đầu tư dự án mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức PPP có sử dụng vốn nhà nước trong dự án hay sử dụng toàn bộ bằng nguồn vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư và vốn do nhà đầu tư huy động.
Đồng thời, Công ty Phương Thành phối hợp với Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ (Doanh nghiệp dự án hiện hữu) rà soát các thông số, phương án tài chính, xác định thời điểm dự kiến kết thúc hợp đồng Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ, thành phố Hà Nội theo hình thức hợp đồng BOT gửi Cục Đường bộ Việt Nam để xem xét.

Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đã mãn tải
Trước đó, Bộ Xây dựng đã có văn bản thống nhất với đề xuất của Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án về sự cần thiết phải nghiên cứu đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức PPP để đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm ùn tắc giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực, từng bước hoàn thiện quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Bộ Xây dựng cũng giao Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì phối hợp với Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và các cơ quan đơn vị triển khai các bước tiếp theo bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh thi công các hạng mục chậm tiến độ, bảo đảm kế hoạch thông toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Đường bộ
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.