Làm đường gom, không đấu nối trực tiếp vào cao tốc TP.HCM-Trung Lương

Trước đó, Bộ GTVT nhận được Công văn số 487 ngày 14/6/2022 do Ban Dân nguyện chuyển đến, trong đó cử tri tỉnh Long An kiến nghị “tạo điều kiện mở đường đấu nối vào tuyến đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương xuống địa phận huyện Thủ Thừa tại vị trí trạm dừng chân khu vực xã Nhị Thành, huyện Thủ Thừa, tỉnh Long An, nhằm thuận lợi trong việc đi lại và vận chuyển hàng hóa, nông sản của bà con cử tri”.

Về kiến nghị này, Bộ GTVT vừa có Văn bản số 8502 gửi Đoàn ĐBQH tỉnh Long An, trong đó nêu rõ: Đoạn tuyến cao tốc TP.HCM-Trung Lương qua địa bàn tỉnh Long An từ Km11+140 đến Km39+550 đã được Bộ GTVT đầu tư xây dựng hai nút giao liên thông tại Bến Lức (Km20+020), tại Tân An (Km36+300) với khoảng cách gần 16 km, đảm bảo theo quy định của Tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc (Tiêu chuẩn hiện hành), để cho người dân trong khu vực đi lại và vận chuyển hàng hóa, nông sản.

Đối với vị trí cử tri của tỉnh Long An kiến nghị mở bổ sung nút giao đấu nối tại Km28+620: Do vị trí này cách nút giao liên thông tại Bến Lức khoảng 8,6km và cách nút giao liên thông tại Tân An khoảng 7,7km; đồng thời chỉ cách Trạm dừng nghỉ khu vực xã Nhị Thành, Thủ Thừa, tỉnh Long An khoảng 0,4km nên không đảm bảo tiêu chí bổ sung nút giao đấu nối với đường cao tốc theo quy định của Tiêu chuẩn hiện hành.

Theo Bộ GTVT, để tạo thuận lợi trong việc đi lại và vận chuyển hàng hóa, nông sản của bà con xã Nhị Thành, Bộ đề nghị Đoàn ĐBQH tỉnh Long An chuyển kiến nghị của cử tri tới UBND tỉnh Long An xem xét cân đối bố trí nguồn vốn và chỉ đạo các cơ quan liên quan nghiên cứu đầu tư bổ sung các tuyến đường gom, đường địa phương để kết nối giao thông trong khu vực này với cao tốc TP.HCM-Trung Lương tại hai nút giao liên thông nêu trên theo thẩm quyền.

Bộ GTVT sẽ phối hợp với UBND tỉnh Long An chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan trong quá trình thực hiện đầu tư bổ sung các tuyến đường gom, đường địa phương nêu trên.