![]() |
|
Ảnh minh họa. |
Vào ngày thứ Sáu, nhà đầu tư đã rất hài lòng khi Mỹ chốt được thỏa thuận thương mại với Trung Quốc, ngoài ra cũng có nhiều dấu hiệu cho thấy Anh sẽ ký được thỏa thuận rời khỏi Liên mình châu Âu (EU). Tuy nhiên các cuộc tranh luận về khả năng kinh tế thế giới rơi vào suy thoái lần đầu tiên từ năm 2009 đang được quan tâm nhiều hơn.
Hiện có nhiều lý do để lo lắng về triển vọng của kinh tế toàn cầu.
Cuộc chiến thương mại kéo dài 18 tháng mà Tổng thống Trump phát động chống Trung Quốc đã khiến cho kinh tế toàn cầu khó khăn. Vào ngày thứ Sáu, đã có sự đột phá khi mà Bắc Kinh chấp thuận mua thêm nông sản Mỹ và Mỹ hoãn tăng thuế đợt tới với hàng nhập khẩu Trung Quốc. Tuy nhiên người ta vẫn còn rất quan tâm đến các biện pháp thuế quan đã được áp dụng. Phía Mỹ quan tâm nhiều đến hoạt động ăn cắp bản quyền trí tuệ, chuyển giao công nghệ bắt buộc và chính sách công nghiệp Trung Quốc. Tổng thống Trump vẫn có thể áp thêm thuế với hàng châu Âu.
Không còn nghi ngờ gì nữa ngành sản xuất vốn chịu tác động nhiều nhất từ chiến tranh thương mại, hoạt động sản xuất toàn cầu đã suy giảm không ngừng trong 5 tháng. Lĩnh vực ô tô đặc biệt khó khăn. Nhiều doanh nghiệp đang cắt giảm đầu tư và đầu tư ngoài dân cư Mỹ đang giảm lần đầu trong 3 năm.
Khi mà những rối ren của Mỹ và Trung Quốc chưa giải quyết được dứt điểm, Anh và EU vẫn chưa có được thỏa thuận Brexit. Mỹ và Iran đang đối đầu sau vụ tấn công vào cơ sở sản xuất dầu Saudi Arabia.
Tăng trưởng lợi nhuận toàn cầu quý 2/2019 chững lại gây tổn hại đến niềm tin doanh nghiệp và khiến cho đầu tư vốn trên toàn cầu đi xuống. Đằng sau đó là hàng loạt những khó khăn bao gồm lương người lao động tăng cao, tăng trưởng lợi nhuận kém.
Chính sách tiền tệ giờ có thể dễ điều chỉnh hơn so với đầu năm nay, thế nhưng các Ngân hàng Trung ương thiếu đi sự bảo vệ và trong nhiều trường hợp có thể hành động khá chậm. Khả năng các Ngân hàng Trung ương có thể hạ được lãi suất không nhiều.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.