Cắt giảm điều kiện kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng ô tô, sửa chữa tàu biển

Tác giả: Huy Lộc

sao sao sao sao sao
An toàn giao thông 06/05/2026 11:09

Theo nghị quyết của Chính phủ, trong lĩnh vực đăng kiểm không thực hiện quy định về kiện kinh doanh đối với dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô; đóng mới, sửa chữa tàu biển và đơn giản hóa một số thủ tục đăng kiểm khác.

Dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô hiện khá phổ biến. Ảnh minh họa.

Theo Nghị quyết số 24/2026/NQ-CP của Chính phủ về cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh lĩnh vực quốc phòng, nội vụ, tài chính, xây dựng, ngoại giao, tư pháp, ngân hàng (có hiệu lực thi hành từ ngày 29/4/2026 đến trước ngày 01/3/2027), phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng có 02 điều kiện kinh doanh lĩnh vực đăng kiểm được cắt giảm.
Cụ thể, không quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ đóng mới, hoán cải, sửa chữa tàu biển, bao gồm: Điều kiện đối với cán bộ kỹ thuật, kiểm tra chất lượng và thợ đóng tàu; điều kiện về cơ sở vật chất, trang thiết bị (quy định tại các Điều 5, 6, 10, 11 Nghị định số 111/2016/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 147/2018/NĐ-CP và Nghị định số 14/2026/NĐ-CP). 
Không thực hiện các điều kiện kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô (quy định tại Điều 21 Nghị định số 116/2017/NĐ-CP quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô; được sửa đổi, bổ sung tại khoản 4 Điều 2 của Nghị định 17/2020/NĐ-CP và Nghị định số 117/2026/NĐ-CP).
Tương ứng với cắt giảm điều kiện kinh doanh dịch vụ bảo hành ô tô, nghị quyết yêu cầu không thực hiện thủ tục cấp, cấp lại, cấp đổi giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô (quy định tại Điều 22, 23 và 24 Nghị định số 116/2017/NĐ-CP). 
Cùng đó, nghị quyết cũng yêu cầu đơn giản hóa, rút ngắn thời hạn giải quyết, trả kết quả đối với các thủ tục: Cấp lại thông báo miễn kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường linh kiện ô tô nhập khẩu; cấp lại giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu (do bị mất, hỏng, thông báo miễn kiểm tra hết hiệu lực; quy định tại khoản 3, khoản 4, khoản 5 Điều 7 Nghị định số 60/2023/NĐ-CP). Theo quy định mới, thời hạn trả kết quả các thủ tục trên chỉ còn 02 ngày (rút ngắn 02 ngày so với quy định trước) và quy định chi tiết, đơn giản, rõ ràng hơn trình tự giải quyết hồ sơ, thủ tục. 

Nhằm cụ thể hóa việc cắt giảm các điều kiện kinh doanh, thủ tục hành chính trên và các thủ tục thuộc lĩnh vực khác được nêu trong nghị quyết, Nghị quyết số 24/2026/NQ-CP của Chính phủ cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh thuộc phạm vi quản lý của 7 bộ, ngành, nêu rõ: Bộ trưởng, thủ trưởng cơ quan ngang bộ có trách nhiệm trình cơ quan, người có thẩm quyền ban hành văn bản quy phạm pháp luật để cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính, quy định liên quan đến sản xuất, kinh doanh, bảo đảm có hiệu lực trước ngày 01/3/2027.
Các nội dung phương án cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh thuộc phạm vi sửa đổi, bổ sung tại thông tư, bộ trưởng, thủ trưởng cơ quan ngang bộ chủ động xây dựng, ban hành thông tư để tổ chức thực thi theo đúng thẩm quyền.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Quảng Ngãi: Xe ben chở đá rầm rập gây mất ATGT khu vực đường ngang qua đường sắt

Quảng Ngãi: Xe ben chở đá rầm rập gây mất ATGT khu vực đường ngang qua đường sắt

Hàng loạt xe ben, xe đầu kéo chở đá hoạt động liên tục trên tuyến ĐH06, Quốc lộ 1 đoạn qua xã Bình Sơn, (tỉnh Quảng Ngãi) thường xuyên gây phát sinh xung đột giao thông. Đáng lo ngại, tình trạng xe tải trọng lớn dừng, đỗ tại khu vực đường ngang qua đường sắt Bắc - Nam đang tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn chạy tàu.

An toàn giao thông
CSGT Hà Nội tước GPLX, phạt tiền tài xế làm hỏng cần chắn đường sắt

CSGT Hà Nội tước GPLX, phạt tiền tài xế làm hỏng cần chắn đường sắt

CSGT Hà Nội đã lập biên bản xử phạt 25 triệu đồng, trước quyền sử dụng GPLX 2 tháng, đồng thời yêu cầu lái xe tải khắc phục hư hỏng cần gắn chắn tại Khu gian Văn Điển.

An toàn giao thông
Khẩn trương khắc phục hư hỏng trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Khẩn trương khắc phục hư hỏng trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Khu Quản lý đường bộ IV vừa yêu cầu Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khẩn trương khắc phục các tồn tại, hư hỏng gây mất an toàn giao thông trên tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.

An toàn giao thông
Bắc Ninh tập huấn kỹ năng lái xe an toàn

Bắc Ninh tập huấn kỹ năng lái xe an toàn

Trước thực tế mô tô, xe gắn máy chiếm hơn 92% số phương tiện bị tạm giữ, Bắc Ninh đang triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn cho người điều khiển nhằm hạn chế và phòng ngừa TNGT.

An toàn giao thông
Tai nạn khi học viên tập lái: Ai chịu trách nhiệm khi giáo viên tử vong?

Tai nạn khi học viên tập lái: Ai chịu trách nhiệm khi giáo viên tử vong?

Đã có 2 vụ tai nạn xảy ra trong tháng 9/2026 khi học viên đang thực hành lái xe, trong đó giáo viên dạy lái tử vong. Vụ việc đặt ra nhiều vấn đề pháp lý về trách nhiệm của người học, giáo viên và cơ sở đào tạo. Tạp chí Xây dựng đã có cuộc trao đổi với Luật sư Nguyễn Thị Hải Nhi - Công ty Luật FDVN, Đoàn Luật sư TP Đà Nẵng, để làm rõ các căn cứ pháp lý cần được xem xét khi xử lý những vụ việc này.

An toàn giao thông
Cứu nạn khẩn cấp ngư dân bị bệnh nặng trên vùng biển thuộc đặc khu Trường Sa

Cứu nạn khẩn cấp ngư dân bị bệnh nặng trên vùng biển thuộc đặc khu Trường Sa

Ngày 28/9, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam đã tổ chức cứu nạn thành công một ngư dân bị đau bụng dữ dội, bí tiểu, có triệu chứng tắc ruột, nghi do sỏi thận trên tàu cá QNa 91417 TS khi đang hoạt động trên vùng biển thuộc đặc khu Trường Sa, Việt Nam, cách Nha Trang 307 hải lý về phía Đông, cách đảo Song Tử Tây 50 hải lý về hướng Bắc. 

An toàn giao thông