
Cục Quản lý đầu tư xây dựng yêu cầu các ban QLDA khẩn trương chỉ đạo nhà thầu lập tiến độ thi công tổng thể và tiến độ triển khai chi tiết, trình tư vấn giám sát, chủ đầu tư chấp thuận gửi về Cục trước ngày 25/2/2023 (ảnh minh họa)
Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) vừa có văn bản yêu cầu các ban quản lý dự án: 2, 6, 7, 85, Thăng Long, Đường Hồ Chí Minh, Mỹ Thuận về việc triển khai các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025.
Theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng, hiện nay, kế hoạch triển khai dự án do các ban QLDA lập còn mang tính hình thức, mới xác định các mốc tiến độ tổng thể, chưa có kế hoạch thực hiện chi tiết cho từng gói thầu xây lắp kèm theo nhu cầu máy móc thiết bị, nhân lực, thời gian huy động, thời gian thi công của từng mũi thi công, chưa xét đến điều kiện giải phóng mặt bằng, khả năng cung ứng vật liệu, điều kiện thời tiết,... nên chưa đảm bảo tính khả thi và chưa đủ cơ sở để theo dõi, đôn đốc giám sát tiến độ các dự án.
Để chủ động trong công tác quản lý chất lượng, tiến độ các dự án, các gói thầu, kịp thời tham mưu cho Bộ GTVT xử lý các tồn tại vướng mắc, Cục Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị các ban QLDA khẩn trương chỉ đạo nhà thầu lập tiến độ thi công tổng thể và tiến độ triển khai chi tiết, trình tư vấn giám sát, chủ đầu tư chấp thuận gửi về Cục trước ngày 25/2/2023.
Trong đó, biểu tiến độ thi công tổng thể, tiến độ thi công chi tiết phải được xây dựng khoa học, có tính khả thi, phải dựa trên điều kiện thực tế công tác giải phóng mặt bằng hiện nay, khả năng cung ứng nguồn vật tư, vật liệu; điều kiện thời tiết, nguồn vốn đã bố trí.
Đồng thời, biểu tiến độ thi công phải thể hiện được số lượng các mũi và các dây chuyền thi công, số lượng máy móc thiết bị, nhân lực từng mũi thi công tại từng thời điểm; khối lượng hoàn thành và giá trị hàng tháng của từng mũi thi công.
Các ban quản lý dự án phải báo cáo cụ thể về khả năng cung ứng nguồn vật liệu cát, đá từ các mỏ sử dụng cho gói thầu, dự án; các khó khăn vướng mắc đối với từng mỏ và đề xuất kiến nghị đối với các địa phương.
Ngoài ra, các ban quản lý dự án cần báo cáo cụ thể về tình hình thực hiện lập hồ sơ đăng khu vực, công suất, khối lượng, phương pháp thiết bị và kế hoạch khai thác mỏ vật liệu xây dựng thông thường của các nhà thầu, các khó khăn vướng mắc đối với từng mỏ, các đề xuất kiến nghị đối với các địa phương.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 482/TB-VPCP ngày 14/9/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn đối với xe tham gia giao thông trên đường bộ.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát và đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ Dự án sửa chữa nền, mặt đường và công trình đoạn Km89+754 - Km101+300 của QL49 qua TP Huế. Đến nay, sản lượng mới đạt khoảng 74%, trong khi khối lượng còn lại rất lớn, hạng mục và khu vực dự án phải triển khai đang vào mùa mưa.
Đường bộ
Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, huy độ tối đa máy móc thiết bị triển khai các mũi thi công, tập trung tháo gỡ khó khó khăn về về vật liệu để sớm đưa các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và các hạng mục còn lại của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác, phát huy hiệu quả.
Đường bộ
Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên trục cao tốc dài khoảng 176 km của TP Quảng Ninh dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2027.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1), sau khi sản lượng dự án mới đạt 3,2%.
Đường bộ
Dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng có tổng mức đầu tư 1.435 tỷ đồng, đến nay đã thực hiện khoảng 1.095 tỷ đồng, đạt 97% giá trị hợp đồng.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.