Khám phá từng ngóc ngách máy bay phản lực Honda Jet Elite giá 121,8 tỷ

 Theo Honda tuyên bố, Jet Elite là chiếc máy bay có khả năng "bay nhanh nhất, xa nhất và cao nhất trong phân khúc của nó" - phân khúc máy bay phản lực rất nhẹ VLJ (Very Light Jet). Cụ thể hơn, chiếc máy bay phản lực cá nhân này có khả năng đạt tốc độ tối đa 782,14km/h và tầm hoạt động kéo dài gần 2.313km. Cabin chính của HondaJet Elite có chiều dài 3,66m với hệ thống điều hoà tự động, cho phép 4 hành khách có thể ngồi thoải mái bên trong. Ngoài ra chiếc máy bay này còn có thêm 2 ghế dành cho phi công.

4 chiếc ghế ngồi được đặt theo cặp đối diện với nhau trên hệ thống khớp bi, giúp chúng có khả năng thay đổi vị trí một cách linh hoạt. Mọi trang bị của cabin đều có thể được điều khiển thông qua các màn hình cảm ứng. Một điểm đặc biệt khác của cabin HondaJet Elite đó là hệ thống âm thanh không dùng loa truyền thống, thay vào đó là các màng rung bên trong những bức vách bọc da của máy bay. Bên trong cabin khá nhỏ, Honda cũng đã bố trí một khu vực bếp mini được tích hợp cả máy pha cafe.

 Trên thực tế, HondaJet Elite có 7 chỗ ngồi, khi toilet ở phía sau khi đậy nắp trở thành một vị trí ngồi và được tích hợp sẵn dây đai an toàn. Là một chiếc máy bay hành trình ngắn, nó không có phòng tắm hay vòi sen tắm. Tuy nhiên đối diện với bồn cầu kiêm ghế phụ nêu trên, Honda cũng bố trí một bệ rửa tay nhỏ. Khá độc đáo và kỳ lạ khi chỉ có ngồi ở trong toilet, hành khách mới có thể nhìn thẳng lên bầu trời qua 2 cửa sổ tròn ở phía trên đầu.

Dù khoang điều khiển có 2 chỗ ngồi, nhưng HondaJet Elite được thiết kế để có thể vận hành chỉ với một phi công duy nhất. Honda tính tới điều này nhằm chiều lòng những "đại gia" thích tự điều khiển chiếc máy bay của mình. Hệ thống điều khiển của máy bay là loại Garmin G3000 được nâng cấp từ thế hệ đầu tiên với 3 màn hình 14,1 inch độ phân giải cao, đi kèm một cặp màn hình cảm ứng 5,7 inch ở bên dưói. Mỗi động cơ cũng có nút bật tắt độc lập.

 Bản thân thiết kế thân của HondaJet Elite cũng có nhiều điểm khác biệt so với các đối thủ. Theo ông Michimasa Fujino - Giám đốc công ty hàng không Honda chia sẻ, ông đã lấy cảm hứng thiết kế phần mũi máy bay từ những đôi giày cao gót "hàng hiệu" của hãng Ferragamo cho chị em trong một chuyến đi nghỉ. Thay vì làm bằng nhôm, phần khung cabin được làm bằng sợi carbon với trọng lượng nhẹ hơn và khoẻ hơn. 

HondaJet Elite hoạt động nhờ vào 2 động cơ phản lực GE Honda HF120, mỗi chiếc tạo ra lực đẩy lên tới 929,86kg. Được tạo ra chỉ để dành riêng cho chiếc máy bay Honda, chúng được gắn ở phía trên thay vì dưới cánh như những máy bay phản lực khác để giúp cabin trở nên yên tĩnh và rộng rãi hơn. So với thế hệ đầu tiên, HondaJet Elite có động cơ được cải tiến để giảm các tiếng ồn ở tần sóng cao, đồng thời sở hữu thêm một bình nhiên liệu phụ để tăng tầm hoạt động.

Khi nhắc tới Honda, đa số mọi người sẽ nghĩ về những chiếc mô tô, xe máy và xe hơi. Tuy nhiên tập đoàn Nhật Bản này đã bắt đầu việc nghiên cứu máy bay dân dụng cỡ nhỏ từ cuối thập niên 80 và bay thử nghiệm sản phẩm đầu tiên - chiếc HondaJet HA-420 vào năm 2003. Tuy nhiên phải tới 2015, HondaJet mới chính thức được đưa vào sản xuất thương mại, và hiện phiên bản mới nhất của nó là chiếc Elite với 6 chỗ ngồi. Theo ước tính, Honda đã đổ tới hơn 1 tỷ USD cho dự án máy bay HondaJet.