![]() |
Ở phiên bản mới, W800 thiết kế lại hiện đại hơn theo cả hai phong cách cổ điển (cafe racer) và đường phố (street). Kawasaki cho biết, hãng làm mới đến 90% các chi tiết trên W800 2019 so với phiên bản đã ngưng sản xuất hai năm trước.
W800 phiên bản mới trở lại tinh chỉnh lại động cơ đạt tiêu chuẩn Euro 4, cả hai phiên bản giới thiệu tại triển lãm xe máy EICMA 2018 sử dụng chung khung sườn mới.
Xe trang bị hệ thống phanh đĩa đơn cả hai bánh, tích hợp phanh ABS hai kênh tiêu chuẩn. Đĩa đơn trước kích thước 320 mm, đĩa sau 270 mm, đây cũng là chiếc Kawasaki W đầu tiên dùng phanh đĩa ở bánh sau. Cặp vành nan hoa 18 inch. Đèn pha LED phong cách cổ điển.
Mẫu xe hoài cổ nhà Kawasaki lắp động cơ hai xi-lanh dung tích thực 773 phân khối, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử, công suất 47 mã lực.
Theo kế hoạch, Kawasaki sẽ bán ra W800 2019 từ đầu năm tới, đầu tiên tại thị trường châu Âu, giá bán công bố cùng thời điểm. Triển lãm EICMA 2018 diễn ra hàng năm tại Italy trong tháng 11.
Ở phiên bản mới, W800 thiết kế lại hiện đại hơn theo cả hai phong cách cổ điển (cafe racer) và đường phố (street). Kawasaki cho biết, hãng làm mới đến 90% các chi tiết trên W800 2019 so với phiên bản đã ngưng sản xuất hai năm trước.
![]() |
|
Kawasaki W80 2019 phiên bản cafe racer. |
W800 phiên bản mới trở lại tinh chỉnh lại động cơ đạt tiêu chuẩn Euro 4, cả hai phiên bản giới thiệu tại triển lãm xe máy EICMA 2018 sử dụng chung khung sườn mới.
Xe trang bị hệ thống phanh đĩa đơn cả hai bánh, tích hợp phanh ABS hai kênh tiêu chuẩn. Đĩa đơn trước kích thước 320 mm, đĩa sau 270 mm, đây cũng là chiếc Kawasaki W đầu tiên dùng phanh đĩa ở bánh sau. Cặp vành nan hoa 18 inch. Đèn pha LED phong cách cổ điển.
![]() |
|
Kawasaki W800 2019 phiên bản street. |
Mẫu xe hoài cổ nhà Kawasaki lắp động cơ hai xi-lanh dung tích thực 773 phân khối, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử, công suất 47 mã lực.
Theo kế hoạch, Kawasaki sẽ bán ra W800 2019 từ đầu năm tới, đầu tiên tại thị trường châu Âu, giá bán công bố cùng thời điểm. Triển lãm EICMA 2018 diễn ra hàng năm tại Italy trong tháng 11.
Tag:
VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.
Đánh giá xe
Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.
Đánh giá xe
VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.
Đánh giá xe
Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.
Đánh giá xe
Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.
Đánh giá xe
VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.