![]() |
|
Boeing cho biết không có kế hoạch sa thải hay cho nghỉ tạm thời đối với nhân viên tại nhà máy tại Renton, Washington - nơi 737 Max được sản xuất. Ảnh: Getty Images. |
Quyết định ngừng sản xuất 737 Max được Boeing đưa ra sau nhiều tháng dòng phi cơ này bị đình bay trên toàn cầu. Tuy nhiên, theo nhà phân tích Seth Seifman của J.P. Morgan, các chi phí vận hành nội bộ và nhân sự của Boeing sẽ vẫn còn. Bên cạnh đó, Boeing có thể sẽ phải hỗ trợ các nhà cung cấp cho đến khi 737 Max được bay trở lại. Đây là điều quan trọng để đảm bảo khả năng sản xuất trong tương lai của dòng máy bay này.
"Chúng tôi ước tính Boeing tiêu tốn gần 2 tỷ USD mỗi tháng cho máy bay 737 Max, nhưng chi phí này sẽ không biến mất khi dừng sản xuất", nhà phân tích của J.P Morgan viết trong báo cáo gửi khách hàng. "Chúng tôi dự báo Boeing sẽ phải hỗ trợ cho các nhà cung cấp, bao gồm khoảng 65% chi phí cơ bản của máy bay 737, nhằm bảo vệ năng lực sản xuất và lao động trong tương lai. Hiện tại, chúng tôi giả định rằng Boeing phải trả khoảng 50% chi phí của chuỗi cung ứng, tương đương hơn 1 tỷ USD mỗi tháng".
Chiều ngày 16/12, Boeing cho biết từ tháng 1/2020 sẽ bắt đầu dừng sản xuất 737 Max trong khoảng thời gian không xác định. Quyết định này được đưa ra do tương lai được bay trở lại của dòng phi cơ này ngày càng mờ mịt.
Cổ phiếu Boeing tiếp tục giảm giá trong phiên giao dịch ngày 17/12. Cổ phiếu của các nhà cung cấp cho Boeing tại Mỹ và châu Âu cũng đồng loạt giảm.
Hôm thứ 4 tuần trước, cổ phiếu Boeing sụt 7% giá trị sau khi Giám đốc Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) Stephen Dickson nói rằng cơ quan này sẽ chưa phê duyệt để 737 Max được bay trở lại trong năm nay. Trước đó, Boeing vẫn hy vọng sẽ đưa dòng máy bay này trở lại bầu trời vào cuối năm 2019.
Quyết định ngừng sản xuất này được xem là "chương cuối" của một trong những cuộc khủng hoảng tồi tệ nhất lịch sử Boeing. Máy bay 737 Max bị đình bay trên toàn cầu sau hai vụ tai nạn liên quan tới phi cơ này xảy ra trong chưa đầy 6 tháng, khiến 346 người chết.
Trong thông báo ngừng sản xuất 737 Max, Boeing cũng cho biết không có kế hoạch sa thải hay cho nghỉ tạm thời đối với nhân viên tại nhà máy tại Renton, Washington - nơi 737 Max được sản xuất. Câu hỏi đặt ra là, liệu Boeing sẽ ngừng sản xuất 737 Max trong bao lâu khi mà cuộc điều tra của cơ quan chức năng đang khiến cả khách hàng lẫn nhà cung cấp của hãng này "đau đầu".
Đầu tuần này, hãng hàng không Southwest Airlines và American Airlines tuyên bố huỷ hàng nghìn chuyến bay trên 737 Max tới giữa tháng 4, gây xáo trộn lớn trong kỳ nghỉ lễ cuối năm.
Dù dự báo Boeing tiếp tục "đốt tiền", J.P. Morgan vẫn duy trì đánh giá tích cực (overweight) cho cổ phiếu này, nhưng giảm giá mục tiêu từ 400 USD xuống còn 370 USD - cao hơn 13% so với giá đóng cửa phiên giao dịch ngày 17/12.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.