![]() |
| Tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng ở Jakarta. Ảnh: Getty Images. |
Theo Reuters, Bộ trưởng Kế hoạch Bambang Brodjonegoro cho biết chính quyền Indonesia sẽ chi khoảng 40,18 tỷ USD để bảo vệ đô thị Jakarta trong vòng 10 năm tới. Khoản đầu tư này còn lớn hơn chi phí 33 tỷ USD để xây dựng thủ đô mới ở tỉnh Đông Kalimantan trên đảo Borneo.
“Jakarta là trung tâm của Indonesia. Chúng tôi di dời trung tâm hành chính đến Đông Kalimantan, nhưng các trung tâm kinh tế và thương mại vẫn nằm ở Jakarta”, Bộ trưởng Brodjonegoro nhấn mạnh.
Jakarta là một trong những thành phố có mật độ dân số cao nhất thế giới. Đô thị này là nhà của hơn 10 triệu người sống, và có tới 30 triệu người sống ở các thị trấn xung quanh. Bộ trưởng Brodjonegoro giải thích chính quyền buộc phải di dời thủ đô để giảm mật độ dân số Jakarta.
Theo kế hoạch, chính quyền Indonesia sẽ bắt đầu di dời thủ đô vào năm 2024. “Jakarta đang đối mặt với rất nhiều vấn đề, ví dụ như nguồn nước, nước thải và ô nhiễm không khí”, ông Brodjonegoro cho biết.
Ước tính chỉ 60% thành phố có hạ tầng đường ống nước. Tình trạng đó buộc hàng triệu người phải đào giếng để khai thác nước ngầm. Do đó, Jakarta đang lún dần, nạn ngập lụt thường xuyên xảy ra. Ước tính thành phố lún khoảng 28 cm mỗi năm.
Bộ trưởng Brodjonegoro nói chính quyền Indonesia sẽ mở rộng hệ thống ống nước trên toàn thành phố để chấm dứt hành vi khai thác nước ngầm. Nhà chức trách cũng sẽ xây một hệ thống nước thải hoàn toàn mới.
Một phần lớn số tiền đầu tư sẽ được đổ vào việc xây dựng hệ thống giao thông công cộng, bao gồm nối dài tuyến đường ray tàu điện ngầm, mở rộng các tuyến xe bus… Nhiều năm qua, tình trạng tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng biến Jakarta thành một trong những thành phố ô nhiễm nhất thế giới.
Reuters dẫn lời chuyên gia địa chất học Heri Andreas thuộc Viện Công nghệ Bandung nhận định Jakarta có thể được cứu nếu toàn bộ người dân thành phố ngừng khai thác nước ngầm. “Khi đó, chính quyền có thể xây hạ tầng quy mô lớn nhưng nền đất không bị lún”, ông nói.
Tuy nhiên, nếu tình trạng sụt lún như hiện tại tiếp diễn, khoảng 95% diện tích Jakarta sẽ chìm dưới nước vào năm 2050.
Tag:
Bộ Xây dựng đồng ý với đề xuất của Cục Đường bộ VN về mức thu phí sử dụng đường bộ tại 13 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam
Vận tải
Một hành khách đi tàu SNT1 vừa nhận lại 25 triệu đồng cùng nhiều giấy tờ quan trọng sau khi bỏ quên trên tàu.
Vận tải
Sau hơn 3 tháng đưa vào thu phí, cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết vẫn còn nhiều bất cập cần khắc phục, mới đây Khu Quản lý đường bộ IV tiếp tục đề nghị Ban QLDA 7 và Ban QLDA Thăng Long khẩn trương khắc phục hàng loạt tồn tại trên tuyến nhằm bảo đảm an toàn giao thông, nâng cao hiệu quả vận hành hệ thống thu phí không dừng (ETC) và hệ thống giao thông thông minh (ITS).
Vận tải
Đại diện duy nhất của Việt Nam xếp thứ 3 trong Top 10 hãng hàng không đúng giờ nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương năm 2026, do Cirium, đối tác chiến lược của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) thực hiện.
Vận tải
Nhằm chia sẻ chi phí đi lại trong mùa thi và nhập học, ngành Đường sắt triển khai chương trình giảm 10% giá vé cho học sinh, sinh viên tham gia các kỳ thi và nhập học năm 2026. Mỗi thí sinh, tân sinh viên có thể mua vé ưu đãi cho bản thân và một người thân đồng hành.
Vận tải
Cục Đường bộ VN yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương thống nhất phương án kỹ thuật và tổ chức thu phí tại nút giao kết nối giữa tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang và tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, nhằm bảo đảm việc thu phí không bị gián đoạn khi hai dự án kết nối với nhau.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.