Hyundai có thể sản xuất ôtô điện tại Indonesia

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 23/12/2018 14:31

Hãng xe Hàn có kế hoạch xuất xưởng những mẫu xe điện từ nhà máy ở Indonesia, một phần của khoản đầu tư 880 triệu USD vào quốc gia này.

hyundai-2-6341-1545469925
Những mẫu xe điện của Hyundai, như chiếc Ioniq trong ảnh, trong tương lai có thể xuất xưởng từ Indonesia. Ảnh: Autocarstuff.

Thông tin được Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Indonesia Harjanto nói với Reuterstrong cuộc phỏng vấn hôm 20/12. Kế hoạch của Hyundai là xây nhà máy ôtô đầu tiên tại Đông Nam Á phù hợp với chiến lược cắt giảm sự nhờ cậy vào Trung Quốc, nơi cạnh tranh ngày càng dữ dội và doanh số chịu tác động xấu từ mối quan hệ ngoại giao căng thẳng giữa Seoul và Bắc Kinh.

Hyundai, hãng mẹ của Kia, có kế hoạch mở nhà máy ở Indonesia với năng suất khoảng 250.000 xe, gồm cả dòng ôtô điện, Harjanto cho biết. Indonesia dồi dào nguồn quặng laterit niken, một thành phần quan trọng để sản xuất pin lithium-ion để sử dụng cho xe điện.

Vị bộ trưởng cũng nhấn mạnh, rằng kế hoạch là xuất khẩu 53% số xe xuất xưởng từ nhà máy Hyundai ở Indonesia, phần lớn dành cho các thị trường ở Đông Nam Á và Australia. Phần 47% còn lại có thể cho thị trường nội địa.

Trong thông báo ngày 21/12, Hyundai nói hãng "cân nhắc nhiều phương thức mở rộng" ở những thị trường mới, trong đó có Đông Nam Á. Đại diện hãng cũng thêm rằng hiện chưa có quyết định cụ thể về những dây chuyền sản xuất mới tại khu vực này.

Hồi đầu năm, kế hoạch trên cũng từng được một số nguồn tin thân cận với hãng xe Hàn hé lộ với Reuters. Một trong những thách thức đặt ra là việc xây dựng hệ thống bán hàng.

Thị trường ASEAN được đánh giá là khó thâm nhập bởi sự thống trị của các đối thủ đến từ Nhật Bản, như Toyota và Honda, theo nhận định của phó chủ tịch Hyundai Lee Bo-sung. Tại Indonesia, Hyundai chỉ bán được gần 1.400 xe từ tháng 1 đến tháng 10 năm nay, trong khi Toyota là hơn 460.000 xe, theo dữ liệu của LMC Automotive.

Hiện Hyundai chưa có nhà máy sản xuất tại Đông Nam Á mà mới chỉ dưới dạng lắp ráp như tại Việt Nam. Tháng 11 vừa qua, Hyundai và Kia đã công bố khoản đầu tư 250 triệu USD vào dịch vụ gọi xe tại Singapore và kế hoạch cung cấp xe điện cho các tài xế Grab tại Đông Nam Á.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe