
Cầu Vĩnh Tuy trên sông Hồng đang được tổ chức điều tiết giao thông thủy để phục vụ thi công, các phương tiện thủy khi lưu thông qua cần tuân thủ báo hiệu, hướng dẫn điều tiết - Ảnh tư liệu
Theo Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I, hiện thời tiết, thủy văn khu vực phía Bắc đang vào khoảng thời gian cuối mùa nước cạn và sắp bước sang mùa mưa bão nên trên các đoạn luồng hẹp, bãi cạn thi thoảng xuất hiện những diễn biến đột xuất, phương tiện thủy khi lưu thông qua cần tăng cường chú ý để đảm bảo an toàn.
Trong đó, trên tuyến sông Hồng qua địa bàn Hà Nội, Phú Thọ có các khu vực luồng cần chú ý như: luồng Cao Đại - Phú Châu từ Km 247+000 đến Km 249+000, luồng Km 257+00 đến Km 259+00, Km 279+00, khu vực Km 260+00 -Km 262+00 (bãi đá ngầm); khu vực cụm cầu Long Biên - Chương Dương (Kkm 183+00)...
Trên sông Đuống thuộc địa bàn Hà Nội có: khu vực Km 59+00 cầu Đuống, mố trụ cầu cũ có cao trình -2.7m không đảm bảo độ sâu chạy tầu khi mực nước tại cầu xuống thấp.
Theo Công ty CP Quản lý đường sông số 6, để bảm đảm an toàn cho phương tiện thủy lưu thông, khu vực cầu Đuống (sông Đuống), cụm cầu Long Biên – Chương Dương (sông Hồng) đang được tổ chức điều tiết hướng dẫn phương tiện thủy qua lại; cầu Vĩnh Tuy (đang thi công giai đoạn 2) tại Km 178+00…
Cũng theo Công ty CP Quản lý đường sông số 6, các phương tiện thủy khi lưu thông trên sông Hồng qua địa bàn Hà Nội cần thường xuyên chủ động theo dõi, cập nhật diễn biến mực nước, thông báo luồng tại các bãi cạn trọng điểm: Cao Đại – Phú Châu, Đông Quang – An Tường, Xuân Trình – Đại Tự, Vân Nam – Trung Hà, Tiến Thịnh – Thọ An, Phú Thượng, Hải Bối, Nhật Tân, Tứ Liên – Trung Hà, Bác Cổ…

Chuẩn bị trục vớt phao, báo hiệu đường thủy trên sông Hồng qua địa bàn Hà Nội để bảo trì
Trên tuyến sông Hồng qua Hà Nội và các vị trí trọng điểm trên được bố trí báo hiệu trên bờ, dưới nước đầy đủ theo phương án báo hiệu được phê duyệt, ánh sáng, màu sắc rõ nét theo tiêu chuẩn kỹ thuật.
Các phương tiện thủy nội địa khi hành trình đến các khu vực nêu cần tuyệt đối tuân theo hệ thống báo hiệu đường thủy bố trí tại khu vực, chấp hành nghiêm quy chế đi lại, tìm hiểu điều kiện thực tế luồng tuyến, chủ động liên hệ và chấp hành theo sự hướng dẫn hỗ trợ của lực lượng điều tiết khống chế đảm bảo giao thông tại khu vực để vận hành phương tiện lưu thông qua khu vực đảm bảo an toàn.
Bên cạnh đó, thực hiện các công điện của Ban chỉ đạo quốc Gia về phòng chống thiên tai, các phương tiện thủy nội địa khi hành trình cần theo dõi chặt chẽ thông báo xả lũ của các nhà máy thủy điện để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.
"Các tổ chức, cá nhân khai thác vận tải thủy nội địa căn cứ cấp kỹ thuật đường thủy được công bố tại Thông tư 46/2016/TT-BGTVT ngày 29/12/2016 của Bộ trưởng Bộ GTVT quy định cấp kỹ thuật đường thủy và thông báo này để quyết định đưa phương tiện vào hoạt động trên đường thủy an toàn", theo các đơn vị quản lý luồng.
Hệ sinh thái đào tạo lái xe tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), học liệu điện tử 3D và các bài giảng 360 được kỳ vọng góp phần đổi mới phương pháp học lý thuyết, nâng cao tính chủ động của học viên và hiện đại hóa quy trình đào tạo lái xe ô tô.
Vận tải
Từ 9h ngày 31/10, Đà Nẵng triển khai phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công dự án cụm nút giao Lê Thanh Nghị – Cách Mạng Tháng Tám – Thăng Long – đường dẫn lên cầu Hòa Xuân, đồng thời hạn chế xe tải, xe khách tại một số tuyến đường nhằm giảm áp lực giao thông khu vực.
Vận tải
Cùng với nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tiếp tục tăng, đội máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam cũng được bổ sung thêm 26 chiếc so với năm 2025.
Vận tải
Sở Xây dựng TP Đà Nẵng yêu cầu siết chặt các điều kiện kinh doanh vận tải, chất lượng phương tiện, thái độ phục vụ đồng thời tăng cường kiểm tra xe hợp đồng nhằm bảo đảm an toàn và nâng trải nghiệm cho du khách.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố chỉ đạo các cơ sở đào tạo lái xe rà soát, xử lý các trường hợp sai lệch mã số quản lý học viên, mã khóa học trong quá trình truyền dữ liệu lên hệ thống thông tin quản lý, giám sát đào tạo lái xe.
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản đề nghị các hãng hàng không chủ động nghiên cứu, xây dựng kế hoạch khôi phục, duy trì và phát triển mạng bay nội địa, trong đó tập trung rà soát, đánh giá toàn diện mạng đường bay nội địa đang khai thác và các đường bay đã tạm dừng khai thác.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.